日前披露的數據顯示，五菱宏光MINI EV今年1月售出36762輛，打敗特斯拉Model 3，首次贏得全球電動車月度銷量冠軍。而為五菱宏光MINI EV進行輪胎配套的，正是玲瓏輪胎。眼下，面對新能源汽車輪胎市場的巨大市場前景，玲瓏輪胎正全力布局，并有望在與全球輪胎巨頭的競爭中實現“彎道超車”。

潛力巨大前景廣闊

從新能源汽車的產銷情況來看，新能源汽車輪胎無論在配套市場還是零售市場，發展空間都十分巨大。3月11日，中汽協發布的最新數據顯示，今年1-2月，新能源汽車產銷分別完成31.7萬輛和28.9萬輛，同比分別增長3.9倍和3.2倍，遠高于整體汽車產銷同比88.9%和76.2%的增速。不過，1-2月，新能源汽車產銷只占整體汽車產銷的8.15%和7.3%。

而根據國務院辦公廳發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量20%左右。對照《規劃》提出的上述目標，新能源汽車市場的增長空間依舊十分巨大，并有望催生巨大的新能源汽車輪胎配套市場。

除了配套市場，新能源汽車輪胎零售市場也孕育著巨大的市場潛力。公安部交通管理局發布的數據顯示，截至2020年底，全國新能源汽車保有量達492萬輛，僅占汽車總量的1.75%。業內人士指出，我國新能源汽車保有量后續增長空間巨大，也將創造巨大的新能源汽車輪胎替換市場。

在上述背景下，新能源汽車輪胎正成為國內輪胎企業的新增長引擎。以國內輪胎行業的龍頭企業玲瓏輪胎為例，記者獲悉，公司在輪胎整體產銷穩步增長的同時，2020年1-9月的新能源汽車輪胎發貨共計62.3萬條，同比增幅達到了16.16%。

積極布局新能源

記者了解到，玲瓏輪胎從多年前便開始前瞻性布局新能源汽車市場，并實現了新能源汽車輪胎量產。目前，公司已配套國內多家主流汽車廠新能源車型，包括一汽紅旗、一汽奔騰、比亞迪、上汽通用五菱、吉利汽車、東風柳汽、北汽新能源、東風日產、雷諾易捷特等多家主機廠30多款車型配套。

在新能源汽車輪胎的開發方面，玲瓏輪胎以高安全、高里程、舒適性、節能環保、智能化為主攻方向，持續加大研發投入，同時深化與主機廠的深層次、多維度合作交流，開發新能源汽車差異化專用產品，不斷提升產品性能，培育新能源輪胎領域新優勢。

其中，在乘用車領域，2018年公司推出首款新能源汽車專用輪胎——EV100，經西班牙IDIADA測試，其產品性能卓越，消費者反饋良好。2019年下半年起，公司充分把握消費趨勢，精準調整產品結構，制定開發PCR車型和SUV車型用新能源汽車輪胎，做到“胎隨車定”。2020年，針對新能源汽車續航痛點，公司還定向開發了綠色超低滾阻轎車用輪胎POWERSAVER，輪胎滾阻性能較普通輪胎提升20%，提升汽車約3%的續航里程。

在商用車領域，玲瓏輪胎自主開發了全新一代超低滾阻輪胎，在IDIADA測試滾阻達到4.0以下，比常規產品降低38%，整車百公里油耗降低2.2L。公司還基于大數據的智行天下系統實現多車互聯互享信息，智能規劃最優路線，實時監控輪胎氣壓、溫度、里程等運行狀況，及時維護保養輪胎，保障車輛即用性，并結合缺氣保用、自愈合輪胎技術，避免扎傷引起的輪胎故障，高效貼合新能源汽車“智能化”發展的趨勢。

有望成“彎道超車”利器

業內人士指出，自米其林發明子午線輪胎以來，輪胎在制造工藝上就沒有出現質的突破，新能源汽車的爆火，則給輪胎發展提供了新的方向。比如，新能源汽車的一大“痛點”便是續航能力不足，這不僅與電池有關，也與輪胎有很大關系，而這無疑為輪胎提供了新的研發方向。

而就像中國各大車企正大力發展新能源汽車，并有望通過新能源汽車實現在全球汽車產業競爭中的“彎道超車”一樣，以玲瓏輪胎為代表的中國輪胎龍頭企業，也有望借助中國新能源汽車產業的快速發展，通過大力布局新能源汽車輪胎市場，在與全球輪胎巨頭的競爭中實現“彎道超車”。

一個很顯著的例子是，根據全球電動汽車銷量研究機構EV Sales日前發布的數據，今年1月，五菱宏光MINI EV售出36762輛，打敗特斯拉Model 3，首次贏得全球電動車月度銷量冠軍的寶座。而即便將排名第二的Model 3和排名第三的Model Y銷量加在一起，仍不敵五菱宏光MINI EV。

而為五菱宏光MINI EV輪胎配套的，正是玲瓏輪胎。玲瓏輪胎借助新能源汽車輪胎“彎道超車”已初見成效。“2020中國原配輪胎排行榜”顯示，2020年，玲瓏輪胎力壓韓泰、固特異等全球巨頭躋身前五，成為中國原配輪胎排行榜前五中唯一入圍的民族輪胎品牌。值得注意的是，榜單顯示，2020年，在中國純電動汽車原配品牌排行中，玲瓏輪胎高居第二。