- 大眾集團上半年全球銷量389萬輛 在華第三家電池供應商呼之欲出
- 2020年07月21日 來源：財經(jīng)網(wǎng)
提要：大眾集團公布了6月份的銷量，數(shù)據(jù)顯示，6月大眾集團向全球客戶共交付80.4萬輛汽車，較去年同期下降17.5%。其中，占比最高的為中國市場，6月共計銷售34.1萬輛，比去年6月下降3.9%。
近日，大眾集團公布了6月份的銷量，數(shù)據(jù)顯示，6月大眾集團向全球客戶共交付80.4萬輛汽車，較去年同期下降17.5%。其中，占比最高的為中國市場，6月共計銷售34.1萬輛，比去年6月下降3.9%。第二大市場西歐共銷售25.5萬輛，同比下降29.9%。
受疫情影響，6月份大眾集團仍未走出陰影。除了中國市場和亞太區(qū)銷量接近去年同期，其他地區(qū)銷量跌幅仍在兩位數(shù)，跌幅最高的分別為西歐和美洲市場。旗下品牌中，6月份全球范圍內(nèi)保時捷車型跌幅最低，為1.8%，卡車品牌斯堪尼亞銷量跌幅最大，為41.3%。
近日，大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰對媒體表示，疫情下，大眾在中國的整體業(yè)務沒有受到實質(zhì)性影響，截止目前，中國所有工廠都已恢復正常生產(chǎn)，高端車型和量產(chǎn)車型市場持續(xù)呈現(xiàn)復蘇態(tài)勢。
數(shù)據(jù)還顯示，2020年上半年大眾集團在中國地區(qū)（含香港）共計交付159萬輛，同比下降17%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年上半年，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%，其中，乘用車產(chǎn)銷量分別完成775.4萬輛和787.3萬輛，同比分別下降22.5%和22.4%。
按品牌劃分，奧迪自二季度以來表現(xiàn)強勁，上半年在華銷量為30.3萬輛，斯柯達為7.7萬輛，新發(fā)布的捷達子品牌銷量為6.8萬輛。
馮思翰表示：“相比整個市場的同比下滑22%，我們的市場份額逆勢同比增長1.2%，接近20%。也就是說，中國新車銷售每五輛當中有一輛是來自大眾汽車集團旗下的品牌。”
在電動化戰(zhàn)略方面，馮思翰稱對中國新能源汽車市場充滿信心，并透露在今年10月，上汽大眾和一汽大眾的首款ID車型將同時亮相，預計明年純潔前后實現(xiàn)交付，“到2023年，會有來自兩家合資企業(yè)的10款ID車型在中國問世。”
此前，有消息稱大眾將鎖定萬向一二三為第三家電池供應商。今年5月，大眾斥資11歐元入股國軒高科，這也成為繼寧德時代后大眾合作的第二家中國汽車電池制造商。馮思翰本人也坦言稱除了寧德時代和國軒高科以外，還有一家電池供應商正在認證中。
根據(jù)大眾汽車集團（中國）未來規(guī)劃，到2025年，大眾汽車計劃向中國消費者交付約150萬輛新能源汽車。
