破產(chǎn)傳聞是假，但困境之中的力帆汽車在渡劫是真。

日前，網(wǎng)絡(luò)流傳“力帆汽車等四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約500億元壞賬”以及“某銀行關(guān)于對(duì)存量客戶涉及部分車企產(chǎn)業(yè)鏈情況開展風(fēng)險(xiǎn)排查的通知”等傳聞。

作為傳聞中的主角之一，力帆汽車連續(xù)發(fā)布兩則辟謠聲明。力帆汽車雖然未到如此緊迫的地步，但實(shí)際上力帆汽車當(dāng)下的處境也的確是相對(duì)艱難，遭遇經(jīng)營(yíng)困境和資金流動(dòng)壓力。

兩則公告力辟謠言

日前有傳言稱，某銀行下發(fā)展開內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)排查的通知。通知稱，“據(jù)媒體公開報(bào)道獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約500億元壞賬；因此要求各經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)需對(duì)存量客戶是否涉及四家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查，該四家車企為獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車。”

作為傳聞主角之一，力帆汽車先是在接受媒體采訪的時(shí)候否認(rèn)謠言，隨后在10月10日晚和10月11日連發(fā)兩則辟謠公告。

10月10日晚，力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱“力帆股份”)發(fā)布公告否認(rèn)謠言，稱“沒有破產(chǎn)計(jì)劃，目前負(fù)債較高，資金流動(dòng)性壓力較大，將積極采取多種應(yīng)對(duì)措施降低風(fēng)險(xiǎn)。”在10月11日發(fā)布的公告中，力帆股份表示，公司沒有破產(chǎn)計(jì)劃，這些不實(shí)報(bào)道對(duì)其聲譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害，力帆股份已在第一時(shí)間向公安部門報(bào)案。

半年虧損近10億 資金壓力加劇

或許使力帆汽車陷入即將進(jìn)入破產(chǎn)程序傳言的“罪魁禍?zhǔn)住闭橇Ψ嚌〉臉I(yè)績(jī)。在整體汽車市場(chǎng)遭遇寒冬的環(huán)境下，本就增長(zhǎng)乏力的力帆汽車更是將自己的無力全部暴露出來。

9月24日，力帆股份發(fā)布公告稱，尹明善家族以4.22元-4.29元/股的價(jià)格，減持210萬股，套現(xiàn)890萬元；之后數(shù)日力帆股份的股價(jià)持續(xù)下滑。減持背后體現(xiàn)的則是力帆汽車的虧損和無力還債。

在今年第一季度出現(xiàn)上市9年來的首次虧損后，力帆汽車的虧損規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)此前力帆股份對(duì)外披露的上半年財(cái)務(wù)報(bào)告，今年上半年，力帆汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入51.78億元，同比減少13.39%；而歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為-9.47億元，較去年同期(1.25億元)相比降幅高達(dá)859.98%；僅僅半年的時(shí)間，力帆汽車的虧損近竟然高達(dá)近10億元。

力帆股份在半年報(bào)中表示，營(yíng)業(yè)收入減少的原因有兩方面，一是宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇；二是公司乘用車基地搬遷影響生產(chǎn)計(jì)劃，導(dǎo)致公司銷量下滑，收入減少。

今年早些時(shí)候，因拖欠款項(xiàng)，30多家力帆汽車的經(jīng)銷商聚集在重慶力帆中心門前維權(quán)；2個(gè)月后，力帆股份及其子公司又因拖欠零部件供應(yīng)商萬安科技600余萬貨款被起訴。在負(fù)債方面，公開信息顯示，力帆股份已經(jīng)連續(xù)四年負(fù)債率皆高達(dá)70%，總債務(wù)高達(dá)278.63億元。

當(dāng)下，力帆汽車面臨著債務(wù)糾紛、巨額虧損、高負(fù)債帶來的經(jīng)營(yíng)壓力，更是將其資金鏈長(zhǎng)期處于緊張狀態(tài)的問題暴露無疑。

騙補(bǔ)后困境凸顯 變賣資產(chǎn)還債

2016年以來，資金鏈緊張似乎成為力帆汽車長(zhǎng)期的狀態(tài)。

2016年10月，力帆股份發(fā)布公告稱，子公司重慶力帆乘用車有限公司近日收到財(cái)政部下發(fā)的處理決定，公司不符合新能源汽車補(bǔ)貼申報(bào)條件的車輛共計(jì)2395輛，涉及中央財(cái)政補(bǔ)助資金達(dá)1.14億元，對(duì)上述新能源汽車中央財(cái)政不予補(bǔ)助，并取消力帆乘用車2016年中央財(cái)政補(bǔ)助資金預(yù)撥資格。

在新能源汽車騙補(bǔ)風(fēng)波后，力帆汽車似乎就進(jìn)入了增長(zhǎng)乏力的階段，新能源汽車銷量開始走下坡路。2017年8月，因不符合第297批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》，力帆汽車的多款新能源車型被暫停生產(chǎn)、銷售，并限令整改。

此前，在新能源汽車發(fā)展初期，力帆汽車抓住了“風(fēng)口”，發(fā)力新能源汽車，但在多重因素影響下，力帆汽車在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展陷入了困局。今年上半年，新能源汽車銷量?jī)H為1257輛，同比下滑60.7%。

如今的力帆汽車，面臨著產(chǎn)品增長(zhǎng)乏力，經(jīng)營(yíng)虧損，負(fù)債額高、債務(wù)糾紛藏身等難題，為緩解資金壓力，力帆股份似乎也走上了“賣資產(chǎn)”的道路。

去年2月，力帆股份發(fā)布公告，計(jì)劃在重慶兩江新區(qū)擇址修建新廠區(qū)，并對(duì)力帆乘用車生產(chǎn)基地進(jìn)行搬遷，以此獲得約15億-25億元的土地出讓收益。同年12月，力帆股份作價(jià)6.5億元出售重慶力帆汽車有限公司。今年9月26日，重慶聯(lián)交所掛出兩塊地產(chǎn)項(xiàng)目招商信息，分別是兩江新區(qū)地產(chǎn)項(xiàng)目和龍頭寺片區(qū)地產(chǎn)項(xiàng)目，詳細(xì)介紹指向力帆紅星國際廣場(chǎng)和力帆楓越，而這兩個(gè)項(xiàng)目的法定代表人是力帆股份董事長(zhǎng)尹明善之子尹喜地，實(shí)際控制人是力帆股份。

欲自救 重心偏向兩輪車

對(duì)于力帆汽車而言，或許變賣這些“家底”可以讓它擺脫當(dāng)前的資金的困境，但究其根本還是要從業(yè)務(wù)模式上進(jìn)行改變。

力帆汽車在半年報(bào)中表示，在接下來的發(fā)展中，將對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展中心進(jìn)行調(diào)整，摩托車將排在第一位，其次是新能源汽車。雖然摩托車是力帆股份起家的業(yè)務(wù)，但如今想要回歸似乎也并不那么容易。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，力帆股份摩托車?yán)塾?jì)銷量為405410輛，同比下滑13.62%；與此同時(shí)，力帆在摩托車企業(yè)中的排名也在后退，盡管銷量表現(xiàn)不佳，但隨著“禁摩令”的解除，力帆股份認(rèn)為未來其摩托車的銷量將迎來新的增長(zhǎng)，接下來也會(huì)加大研發(fā)投入，鞏固和增強(qiáng)摩托車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。按照力帆股份的規(guī)劃，并不會(huì)放棄“四輪車”業(yè)務(wù)，只是當(dāng)下重心有所調(diào)整。

如今危難之中的力帆汽車，摩托車能否成為救命稻草，力帆汽車又能否在困境中脫困成功，這一切還是未知數(shù)。