中國重汽4月10日發布2019年一季度業績預告，預計一季度公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤在2.9億元~3.3億元之間，同比大幅增長50%~70%，遠超市場預期。

公司方面表示，業績大幅上漲主要得益于產銷量同比增長及成本有效控制，公司盈利水平提升。據報道，自2018年9月1日譚旭光任中國重汽集團黨委書記、董事長以來，即在中國重汽進行大刀闊斧的市場化改革，改革深度和廣度前所未有，涉及干部公開透明競聘、加大考核激勵力度、采購降成本及透明化管理、強化費用管控、加快輔業剝離等等。中國重汽集團在譚旭光“重拳與猛藥”的改革思路下，體制機制的活力得到充分激發，經營水平和盈利能力不斷改善。

改革帶來的紅利逐漸被市場正確認知，中國重汽H股股價一度翻倍，最高上漲至23.15港元。年初至今，中國重汽A股股價最高也已經翻倍。

人稱“譚大膽”的譚旭光就是十足的改革派，在他帶領下的濰柴動力心無旁騖攻主業，堅持市場化發展思路，聚焦關鍵核心技術研發，堅定不移推動國際化戰略，產品、業務和區域結構更加均衡，抗周期和避風險能力顯著提升，已具備深度參與全球競爭的實力。近年來，濰柴動力經營業績連年上漲。年初至今，濰柴動力A股價累計最高上漲近90%；H股累計最高上漲近70%，目前總市值已達1100億元，成功躋身“千億市值俱樂部”。

譚旭光主導的濰柴改革模式和成功經驗，在某種程度上可“復制”至中國重汽。目前，雙方融合發展已進入新階段。在中國重汽的“譚氏改革”不斷深化，帶來的改革紅利和“體制機制溢價”正在逐步釋放。