一汽轎車3月1日晚公告，根據市場化選聘結果，公司董事會續聘柳長慶擔任公司總經理。這被市場看作一汽轎車進一步深化國企改革，打造高水平、市場化的企業經營管理團隊的重要動作。

據悉，柳長慶曾在一汽大眾工作多年，全力推動一汽大眾走出長春，積極布局成都、佛山等市場，提升公司整體產能。續聘前，柳長慶全力推進一汽轎車“新奔騰”戰略的實施，打造了多個爆款車型。業內人士表示，續聘柳長慶意味著一汽集團對一汽奔騰2018年發生的變化給予認可和肯定。

加速市場化改革，是一汽集團近年來工作的重中之重。進入2019年，一汽集團首先從一汽轎車推進改革，第一步動作便是啟動總經理公開競聘工作。這是繼一汽轎車2017年8月掀開全面改革大幕后展開的新一輪市場化公開選聘。

此次，一汽轎車運用市場化選聘、契約化管理、差異化薪酬等綜合體系，加速推進公司職業經理人制度，從內部激發企業的動力和活力，全力推動品牌發展。

據記者了解，競聘總經理同時，一汽集團還發布了關于一汽轎車五名副總經理的競聘信息。最新公告披露了最終聘任的五名副總經理名單，包括隋忠劍、楊大勇、畢文權、馬巖和丁繼武。丁繼武還擔任一汽轎車董事會秘書。

實際上，近年來，一汽轎車市場化改革不斷提速，特別是2018年10月“新奔騰”戰略啟動以來，一汽轎車推出了全新奔騰T系列首款重磅車型——奔騰T77，實現了上市僅一個多月銷售破萬輛的成績。這款全球首款3D全息智控SUV更多地面向年輕群體，無論造型設計還是智能化水平，都使它成為一種汽車新物種——物聯網汽車，引領汽車市場發展。據一汽奔騰內部人員透露，一汽奔騰2019年還將面向市場，豐富產品結構，更多地著眼于外型設計、動力和智能科技配置，加速推出多款車型。

一汽轎車在加快市場化步伐的過程中，還進一步強化研發，更加注重品牌的重塑，更好地適應年輕化、市場化的發展趨勢。值得一提的是，其自主開發的D-Life智能網聯系統，僅用兩年時間便實現了從1.0到4.0的迭代升級，引領智能網聯汽車的發展趨勢。