正在加載數(shù)據(jù)...
  • 玲瓏輪胎發(fā)力新能源汽車配套輪胎市場(chǎng) 在純電動(dòng)車原配排行榜上領(lǐng)先
  • 2020年11月18日 來源:中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng)

提要:11月18日,記者獲悉,玲瓏輪胎前瞻性布局新能源市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的突破和新能源汽車輪胎的量產(chǎn)。

11月18日,記者獲悉,玲瓏輪胎前瞻性布局新能源市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的突破和新能源汽車輪胎的量產(chǎn)。目前,公司已配套國(guó)內(nèi)多家主流汽車廠新能源車型,包括紅旗、吉利、一汽、比亞迪、上汽通用五菱、北汽新能源和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟等,以及新生代新能源汽車廠威馬、開沃等。根據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)2020年新能源汽車配套統(tǒng)計(jì)顯示,玲瓏輪胎在純電動(dòng)車原配排行榜上獨(dú)占鰲頭。

11月2日,國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。《規(guī)劃》提出,到2025年,新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量20%左右,高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用;到2035年,純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流,公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。

據(jù)悉,玲瓏輪胎2020年1-9月新能源汽車輪胎發(fā)貨共計(jì)62.3萬(wàn)條,同比增幅16.16%,已占到新能源汽車需求量的16.97%。此次《規(guī)劃》提出,到2025年新能源汽車新車銷售量要達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右,假如按照一年銷售總量是2500萬(wàn)輛,到2025年20%就是500萬(wàn)輛,玲瓏輪胎新能源配套市場(chǎng)增長(zhǎng)空間巨大。

最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2020年6月,新能源汽車保有量417萬(wàn)輛。我國(guó)自2015年以來新能源汽車產(chǎn)銷量、保有量連續(xù)五年居世界首位。中國(guó)新能源汽車保有量后續(xù)增長(zhǎng)空間大,創(chuàng)造巨大替換市場(chǎng)。

玲瓏輪胎以高安全、高里程、舒適性、節(jié)能環(huán)保、智能化為主攻方向,持續(xù)加大研發(fā)投入特別是在新材料、新技術(shù)、新配方以及對(duì)新能源輪胎測(cè)試、專用場(chǎng)景測(cè)試的投入。同時(shí),深化與主機(jī)廠的深層次、多維度合作交流,開發(fā)新能源汽車差異化專用產(chǎn)品,不斷提升產(chǎn)品性能,培育新能源輪胎領(lǐng)域新優(yōu)勢(shì),推動(dòng)公司業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

在乘用車新能源領(lǐng)域,2018年公司面向市場(chǎng)推出首款新能源汽車專用輪胎——EV100,該款輪胎經(jīng)西班牙IDIADA測(cè)試,其產(chǎn)品性能卓越,消費(fèi)者反饋較好。

2019年下半年起,公司通過對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售大量調(diào)研,針對(duì)新能源汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求和導(dǎo)向,充分把握新能源消費(fèi)趨勢(shì),精準(zhǔn)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),制定開發(fā)PCR車型和SUV車型用新能源汽車輪胎,做到“胎隨車定”。根據(jù)新能源汽車“續(xù)航距離較短,

無發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲”的特點(diǎn),制定“低滾阻、低噪音”的設(shè)計(jì)目標(biāo);根據(jù)新能源汽車“高功率,高負(fù)荷”的特點(diǎn),制定“高牽引、高磨耗”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。通過采用玲瓏BPT輪廓設(shè)計(jì)技術(shù)及使用高強(qiáng)度、輕量化材料骨架材料,打造全新一代新能源專用輪胎。

2020年,針對(duì)新能源車?yán)m(xù)航痛點(diǎn),公司定向開發(fā)綠色超低滾阻轎車用輪胎POWER SAVER,輪胎滾阻性能較普通輪胎提升20%,提升汽車約3%的續(xù)航里程。

在商用車新能源領(lǐng)域,玲瓏輪胎以綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展為理念,加速新能源領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展布局,開發(fā)多項(xiàng)核心技術(shù),助力新能源領(lǐng)域追求“零排放、智能化、高安全性”的目標(biāo)。公司自主開發(fā)全新一代超低滾阻輪胎,在IDIADA測(cè)試滾阻達(dá)到4.0以下,比常規(guī)產(chǎn)品降低38%,整車百公里油耗降低2.2L,有效降低道路交通運(yùn)輸帶來的燃油消耗,為實(shí)現(xiàn)新能源“零排放”的追求目標(biāo)更進(jìn)一步;基于大數(shù)據(jù)的智行天下系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多車互聯(lián)互享信息,智能規(guī)劃最優(yōu)路線,實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓、溫度、里程等運(yùn)行狀況,及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)輪胎,保障車輛即用性,并結(jié)合缺氣保用、自愈合輪胎技術(shù),避免扎傷引起的輪胎故障,高效貼合新能源汽車“智能化”發(fā)展的趨勢(shì);玲瓏全鋼自愈合輪胎采用先進(jìn)自修復(fù)材料,異物刺扎后實(shí)現(xiàn)輪胎自我修復(fù)不漏氣,穩(wěn)定胎壓,無需補(bǔ)胎,極大降低輪胎異常導(dǎo)致的交通事故概率,為司機(jī)提供“高安全性”保障。




責(zé)任編輯:齊蒙
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