近日，中國長江航運集團南京油運股份有限公司披露公告，顯示ST長油從2019年1月8日重新上市以來，9日到11日連續三個交易日內日收盤價格跌幅偏離值累計達到15%。根據《上海證券交易所交易規則》、《上海證券交易所風險警示板股票交易管理辦法》的有關規定，屬于股票交易異常波動的情形。經公司自查，公司日常經營情況正常，不存在應披露而未披露的重大信息，也未發現對公司股價可能產生較大影響的媒體報道或市場傳聞。

對此，如是金融研究院高級研究員葛壽凈在接受記者采訪時表示，ST長油作為重新上市第一股，是資本市場退市制度改革的重要實踐。與此同時，該公司存在經營業績下滑、同業競爭、公司股票在較長一段時間內無法現金分紅、未來三年盈利預測實現不確定性、公司可能因現金分紅能力不足而無法進行股權類再融資等風險。

根據中央所提出倡導建立市場化、法治化的資本市場，完善相關發行和退出等基本制度。ST長油重新上市探索了從上市、退市、重新上市的新路徑，這對一些擁有較好基本面且發揮一定影響力的退市公司具有積極意義。

據悉，2014年該公司實施了破產重整，通過債轉股的方式，解決與債權人的債務問題。另外，銀行作為公司的主要債權人，獲得股票數量較多，進入前十大股東。值得關注的是，根據法院裁定生效的破產重整計劃，投資者的持股數量相較于公司退市前的持股數量會減少10%。

2019年長油將以“服務全球石化、追求客戶滿意、提升公司價值”為宗旨，為客戶提供液貨運輸解決方案，致力于建設具有較強國際競爭力、健康盈利可持續發展的優質企業，成為亞洲領先的成品油輪船東，努力實現“全球領先的中小船型液貨運輸服務商”的發展愿景。

富國基金首席策略分析師馬全勝在接受記者采訪時表示，退市公司重新上市，如果基本面沒有發生變化，風險就相對較大。不過，在規則制度層面是需要給這類公司重新走向資本市場的機會。同時，資本市場重點要大力完善治理機制，減少行政化干預，實現上市、退市的市場化和法制化，并逐漸走向注冊制。

未來，重新上市的公司在發布首份年度報告后，可以按照《上海證券交易所上市規則》的規定向上交所申請撤銷對其股票實施的其他風險警示，即當該公司發布首份年度報告后凈資產為正值，可申請撤銷ST。