長城證券發布吉祥航空的研報指出，展望未來，在宏觀短期難以大幅波動的階段，需求端階段性改善可期，但大幅向上反轉難料。在中期整體行業油匯等外部因素取代供需成為業績波動的最大來源的當下，不妨多用長期的眼光，給成長性更強的民營航司更多期待。盈利預測方面，按照公司明年向東航派駐董事并采取權益法進入長期股權投資，預計2019-2021年實現利潤12.8億元、19.7億元和23.5億元，對應當前股價的PE為21.8、14.2和11.9倍，公司油價匯率等外部因素敏感性低，寬體機投入國際線后收益有望大幅改善，上調至＂強烈推薦＂評級。?