- 供需兩端發力補農機短板
- 2024年10月22日 來源：經濟日報
提要：把握農機智慧化趨勢，實現彎道超車。當前，科技創新加快，技術迭代明顯，物聯網、衛星遙感、大數據、人工智能在農業領域應用日益廣泛。全球農機裝備加速向節能高效智能精準的方向發展。
推動農機裝備高質量發展，既是建設農業強國、保障國家糧食安全的關鍵支撐，也是建設制造強國、推進新型工業化的重點領域。推動農機補短板要把握農機智慧化趨勢、推動農機農藝融合、推動企業強鏈補鏈。
我國首套胡蘿卜無人收獲機日前正式發布。正常作業狀態下，每天可采收150噸，采收合格率達98%以上。幾個月前，國產甘藍聯合收獲機實現零的突破，乘駕式、手扶式等多種機型投入生產。這都是農機裝備補短板的鮮活成果。
“農業的根本出路在于機械化”，這一論斷早已有之，在當下更具現實意義。在農村勞動力價格不斷提高，地、水、肥等資源約束日益增強的情況下，機械化是農業節本增效、增產增收的現實選擇。以蔬菜產業為例，大多是勞動密集型，以前有比較優勢。隨著城鎮化加快，用工貴凸顯，人工成本激增，產業優勢難保。具體到胡蘿卜，我國年種植面積超600萬畝，耕地、播種、打藥等環節已實現機械化，唯獨收獲還要靠人工，且人工采收成本每畝高達1000元。在此情況下，以機械化來應對人工成本的走高成為必然。
然而，對比產業需求和國際競爭，我國農機裝備還有很大的短板。農機裝備品種不全，不同品種間發展很不均衡，存在缺門斷檔；品質不高，優質高端產品供給不足和中低端產品供給過剩并存；可靠性不高，表現為耐用性不強、適用性不足。分析原因，主要是關鍵零部件受制于人、共性技術研究基礎薄弱、農機農藝結合不緊密。總體看，既有亟待填補的技術空白，也有亟待發力的市場空白，導致農機裝備的研發制造、熟化定型、推廣應用鏈條還不夠順暢。
放眼世界，農業發達國家一般也是農業機械化發達國家，其農機工業發展水平往往也較高。對我國來說，推動農機裝備高質量發展，既是建設農業強國、保障國家糧食安全的關鍵支撐，也是建設制造強國、推進新型工業化的重點領域。農業是農機工業的需求端，農機工業是農業機械化的供給端。農業農村部和工信部聯手實施農機裝備補短板行動，原因就在于可以從供給側和需求側兩端共同用力。農機是農業科技的物化載體，普通農戶掌握農業科技有一定難度，但操作農機相對就容易很多。著眼現代農業發展，推動農機補短板要注意以下三方面。
把握農機智慧化趨勢，實現彎道超車。當前，科技創新加快，技術迭代明顯，物聯網、衛星遙感、大數據、人工智能在農業領域應用日益廣泛。全球農機裝備加速向節能高效智能精準的方向發展。智慧化是農機發展的最重要趨勢，對我國來說，如能在這方面取得突破，就可能彎道超車。鑒于我國在無人駕駛、精準噴藥等技術與裝備領域已有很好的基礎，要推動工程機械、汽車、電子信息等領域企業助力智慧農機發展。
推動農機農藝融合，拓展應用場景。過去，農田建設、品種選育、栽培制度、種養方式等與農機應用的適應性不夠。以農田來說，丘陵山區耕地分散，破碎化程度高，農機作業難度較大，對機具的要求很高。國外丘陵山區農機發展歷程表明，機耕道建設和地塊整合是農業機械化的前提。因此，在我國農田建設中要充分改善農機作業和通行條件。此外，品種培育時要將宜機化作為重要要求，因地制宜探索宜機化種養模式，拓展農機裝備應用場景。
推動企業強鏈補鏈，培育產業集群。農機裝備涉及整機產品、關鍵核心零部件、基礎軟件、基礎材料、基礎工藝等。農機企業要和產業鏈上下游企業深度對接，協同攻克基礎材料、基礎工藝、電子信息等難題。同時，零部件與整機企業要“主配牽手”，建立成本共擔、利益共享的新型合作機制。努力打造具有生態主導力的產業鏈“鏈主”企業，支持專精特新中小企業打造更多“獨門絕技”，培育建設農機裝備特色產業集群。
