在“雙碳”戰略、藍牌新規的大背景下，新能源化成為商用車領域主流發展方向，各大車企紛紛轉戰新能源技術研發，積極布局新能源產品，搶占商用車新能源市場。

作為福田汽車純電技術路線的集大成者，歐馬可智藍ES1純電輕卡基于全新一代正向開發的純電輕卡平臺打造，應用行業領先三電技術，實現核心三電全面升級，產品性能全面煥新，為用戶帶來更高價值的運營體驗，持續引領綠色城配迭代升級。

日前，在全新一代歐航自動擋中卡3.0上市發布會現場，《潤鼎商用車》記者見到了這款全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡。那它具體有什么亮點呢？跟隨記者的視角，讓我們一探究竟。

外觀方面，滿天星式的前臉給歐馬可智藍ES1純電輕卡增色不少。加之犀利的大燈，一體化的后視鏡，整體看上去十分的前衛。此外，歐馬可智藍純電輕卡利用車身及導流罩、前面板流線型優化，整車風阻系數≤0.45，有效減少能耗。

再來看內飾，歐馬可智藍ES1純電輕卡采用智能座艙設計，7寸TFT液晶儀表，支持多媒體交互、遠程OTA升級，可安全方便遠程升級設備的固件或軟件，極大降低成本，節省資源。還可以選裝10.25寸大屏多媒體播放系統，支持手機藍牙互聯、在線音樂等功能，為用戶帶來極致的娛樂享受。三輻式多功能方向盤，電子旋鈕換擋，實用便捷，用戶駕乘體驗拉滿。

動力方面，全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡采用永磁同步電機，電機額定以及峰值扭矩為170N.m到360N.m，最高車速可達90 km/h，滿載最大爬坡度可達24%，適合城市物流全場景工況。

其次就是作為一款電車，大家都關注的續航里程。作為一款正向開發的純電車型，全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡采用寧德時代86.55 kW?h的高能量密度動力電池組，定制化電芯及CTP設計，實現電池降重與能量密度提升10%以上。配合ECO駕駛模式、制動能量回收等多項節能措施，并對整車流阻進一步優化，實現能耗有效降低，續航延長10%。加之快充技術的升級，不到40分鐘即可實現20%-100%充電，賦予整車更加強大的續航表現，緩解用戶續航里程的焦慮。

歐馬可智藍ES1純電輕卡電驅系統升級為基于新能源商用車運行大數據正向開發的自研電驅橋，在降重、提升綜合效率的同時，更匹配30萬公里免維護的新型輪端，全面提升車輛運營效率。電控系統升級為更智能的2.0電控系統，為客戶提供更安全、更便捷、更節能的駕乘體驗。

動力強，長續航，對于輕卡來說還得能裝。歐馬可智藍ES1純電輕卡應用多重輕量化技術，底盤整備質量小于2.5T，在保證車輛承載的同時，有效降低整車自重，配合18.3m3超大貨箱，提升運輸效率，讓運輸更節能、效益更高。

并且歐馬可智藍ES1純電輕卡通過中置一體化電池包、電機后置等合理布局，預留出更大的改裝空間，滿足用戶多樣使用需求。

在安全性上，整車配備EBS+ESC、EPB、自動緊急制動AEBS、盲區監測系統BSD等主動安全性裝置及主、副駕安全氣囊等被動安全裝置，并歷經實車碰撞試驗驗證，為用戶帶來全方位安全駕駛體驗，助力用戶運營更安全，運營無憂。

除此之外，全新一代歐馬可智藍新能源輕卡還涉及氫燃料電池、插電混合動力等不同技術路線，全面提升客戶運營價值及運輸駕乘體驗。未來，歐馬可智藍定將持續為用戶提供更舒適、更高效、更可靠的貨運裝備，為用戶帶來全新體驗，引領行業向上發展，樹立城配綠色貨運新標桿。