- 電動汽車不是玩具，買車不可忽略品質與體驗
- 2022年06月28日 來源：互聯網
提要：在純電汽車逐漸成為主流的今天，老牌車企擁抱變革，新晉品牌也不斷涌現，越來越多的智能科技融入駕駛場景，由智能電動車引發的技術爆炸沖擊著人們的感官。選擇的極大豐富，也讓用戶們在選購座駕時極容易被各種漂亮的數據和獵奇的噱頭功能占據理性思考。
在純電汽車逐漸成為主流的今天，老牌車企擁抱變革，新晉品牌也不斷涌現，越來越多的智能科技融入駕駛場景，由智能電動車引發的技術爆炸沖擊著人們的感官。選擇的極大豐富，也讓用戶們在選購座駕時極容易被各種漂亮的數據和獵奇的噱頭功能占據理性思考。但回歸本源，汽車的核心并沒有改變，最關鍵的地方依然是品質和體驗。在關注新奇功能之前，用戶們需要認真思考自己的需求。
堅持品質和體驗 東風本田e:NS1正式上市入局純電
說起品質和體驗，我們很容易就會聯想到日系品牌，尤其是東風本田。長久以來，東風本田已經給無數消費者留下了“踏實靠譜”、“耐用抗造”的印象，同時也帶來了實用成本低、保值率高等優勢。
當汽車行業由內燃機向電動化轉型，東風本田依然采取了一貫的謹慎態度，并沒有急于搶占市場。當競品被起火自燃、失去動力、車機半成品等問題困擾時，東風本田一直在潛心研發，力圖確保電動車的高品質和優秀用戶體驗。從去年年底開始，東風本田牌終于厚積薄發，推出了本田在華首款純電動車型e:NS1。該車凝聚了本田70多年造車基因和品牌信念，并融合了中國先進的電動化和智能化技術，是滿足中國消費者需求的純電座駕。
專注人本主義 更懂中國消費者的用車需求
作為國內掛本田“H標”的純電車型，e:NS1的誕生貫徹了“以人為本”的理念。據了解，在新車研發階段，東風本田便深入洞察中國消費者的用車情況，針對中國消費者日常實際使用場景，在電機控制程序中集成了高達20,000種以上的控制場景算法，能夠輕松應對各種行駛環境。尤其是針對電動車容易引起的眩暈感，細膩精準的電機控制通過不斷調整踏板響應和動力輸出特性，完美化解暈車的問題。而在運動模式下，還增加了充滿運動感的Honda EV Sound加速聲浪，強化了加速體驗。
優秀如東風本田，在專注技術的同時，沒有對人性化設計絲毫放松，反而是從空間到配置，堅持以“面面俱到”的設計，還原中國消費者的理想用車場景。
盡管定位是緊湊SUV，但是得益于東風本田“乘員空間最小化、機械空間最大化”的“MM理念”，e:NS1在有限的空間內通過精妙的打磨，讓每一位乘員都能擁有充裕的空間，多達18處的儲物空間也是對空間的極致利用。另外，座椅加熱以及空調出風口也為后排乘客的舒適性提供保障。
在智能化方面，15.1英寸超薄邊框中控大屏帶來了滿滿的科技感，最新的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統提供了AI語音助理、車家互聯、OTA升級等一系列新功能。新車還提供了流媒體后視鏡、AR導航等創新配置，比起新勢力車型也毫不遜色。e:NS1還首次搭載了DMC駕駛員狀態感知系統，可有效識別駕駛員狀態，并在必要時進行提醒。在主動安全方面，新車搭載有“黑科技全家桶”之稱的Honda SENSING安全超感，可提供自適應巡航、車道偏離預警、盲區監測、車道保持等功能。
e:NS1作為本田在中國市場的純電起點，用卓越的操控、高效的智能和先鋒的設計，為消費者提供全新的純電駕駛體驗。積淀深厚的品牌，以人為本的理念，充滿樂趣的體驗，無論從哪個角度看去，e:NS1都是這個時代難得的理想純電座駕。目前新車共推出4款配置，補貼后售價17.5萬-21.8萬元，近期有購車打算的朋友不妨多多關注e:NS1。
