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  • 實(shí)現(xiàn)“賽車夢(mèng)”不難!一臺(tái)暗夜·奕炫MAX就足夠了!
  • 2021年12月30日 來源:北方企業(yè)新聞網(wǎng)

提要:為了滿足大家對(duì)性能的追求,對(duì)賽車的向往,不少車企也對(duì)旗下車型進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),甚至是賽道“改裝”,比如剛剛亮相的東風(fēng)風(fēng)神暗夜·奕炫MAX就是一個(gè)比較典型的例子!

提到賽道,你會(huì)想到什么?是加速,過彎,剎車的瘋狂角逐畫面,還是揮手在最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的高光時(shí)刻……不可否認(rèn),源自對(duì)極限狂熱追求的天性,很多人心中都有一個(gè)屬于自己的“賽車夢(mèng)”。雖然現(xiàn)實(shí)與理想的差距很大,但他們對(duì)賽車的熱情從來都沒有熄滅,無論何時(shí)都是如此。為了滿足大家對(duì)性能的追求,對(duì)賽車的向往,不少車企也對(duì)旗下車型進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),甚至是賽道“改裝”,比如剛剛亮相的東風(fēng)風(fēng)神暗夜·奕炫MAX就是一個(gè)比較典型的例子!

賽道設(shè)計(jì),讓“賽車夢(mèng)”從理想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)

談及賽車運(yùn)動(dòng),就不得不提汽車改裝,現(xiàn)如今,為了凸顯車型的獨(dú)一無二,汽車改裝已逐漸成為了普通汽車玩家追求性能、表達(dá)個(gè)性的一種方式和語言。尤其在年輕人的圈子里面,改裝更成了一種特有的文化。

具體到暗夜·奕炫MAX這臺(tái)車身上,它就讓“改裝”二字在自己身上得到了很好地體現(xiàn)。具體來看,暗夜·奕炫MAX整車獨(dú)特的黑色啞光,將“賽道戰(zhàn)甲”發(fā)揮的淋漓盡致。

外觀上,整體以黑金風(fēng)造型設(shè)計(jì)與多出賽道運(yùn)動(dòng)元素亮點(diǎn)相互點(diǎn)綴,在車的前臉處,賽道戰(zhàn)甲進(jìn)氣格柵霸氣凌人,而在黑化的格柵周邊增加了金色的進(jìn)氣道包邊以及運(yùn)動(dòng)前鏟的設(shè)計(jì),搭配上側(cè)面的碳素黑暗夜輪轂和氪金剎車卡鉗設(shè)計(jì),整車就已表現(xiàn)出了超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

另外,在車的尾部除了雙排四出排氣搭配后擾流套件,暗夜·奕炫MAX還引入了一個(gè)帶來速度壓迫感的超大尺寸的破空尾翼,完備的賽道氣質(zhì),實(shí)實(shí)在在地告訴你這就是一臺(tái)賽道專屬的“猛獸”。

不僅如此,這臺(tái)車的內(nèi)飾為了迎合外觀設(shè)計(jì),也以黑金內(nèi)飾為主,點(diǎn)綴著精致的金色飾條,酷黑麂皮絨包覆以及暗夜專屬刺繡LOGO,整個(gè)內(nèi)飾透露出了一種低調(diào)奢華有內(nèi)涵的質(zhì)感。整體獨(dú)一無二的前衛(wèi)與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),跑在大街上絕對(duì)是自帶流量。

體驗(yàn)極致性能,普通人離賽車的最近距離

有人說,賽車的刺激,是引擎怒吼所帶來的血脈噴張。也有人說,賽車的體驗(yàn),是風(fēng)馳電掣一樣的如箭離弦。性能、操控、極限、激情……都是賽車的化學(xué)反應(yīng),而這些,都只有親臨賽場(chǎng)才能真正感受得到。

不過在今天,擁有強(qiáng)勁性能的暗夜·奕炫MAX讓它變成了現(xiàn)實(shí)。作為一款“以性能論實(shí)力”的高性能車型,暗夜·奕炫MAX提供了“暗夜·奕炫MAX破曉版”和“暗夜·奕炫MAX圣光版”兩款車型。兩款車型均搭載了東風(fēng)集團(tuán)自主研發(fā)的馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中,暗夜·奕炫MAX圣光版車型搭載的東風(fēng)馬赫動(dòng)力(MHD)混動(dòng)系統(tǒng),在高性能多模變速箱的匹配下,百公里加速僅需6.81秒。

要知道,此前依托這套動(dòng)力系統(tǒng),東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)在CCTC的賽事中斬獲13冠5亞4季共計(jì)22座獎(jiǎng)杯的空前戰(zhàn)績(jī),成功衛(wèi)冕2021CTCC年度總冠軍,再一次彰顯了其強(qiáng)大的“賽道基因”。

在領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)之外,暗夜·奕炫MAX還武裝了基于DSMA高級(jí)模塊化架構(gòu)打造,由CTCC冠軍戰(zhàn)隊(duì)調(diào)校的底盤,配合由四輪獨(dú)立懸掛帶來流暢平穩(wěn)兼具舒適體驗(yàn)的強(qiáng)勢(shì)操控,賽道性能得到了進(jìn)一步彰顯。

雖然從外觀到性能,暗夜·奕炫MAX兩款不同的車型都將“賽道基因”表現(xiàn)的淋漓盡致。另外,它們還繼承了“寬體”設(shè)計(jì),1890mm的車身寬度配上2770mm的軸距,營(yíng)造出更優(yōu)越、舒適的駕乘環(huán)境;同時(shí)也匹配了如4D智能柔風(fēng)系統(tǒng)、智能車機(jī)等不俗的黑科技,這些均是東風(fēng)風(fēng)神為有“賽道夢(mèng)”的年輕人實(shí)際生活作出的考慮。

結(jié)束語:

抓住新生代,就抓住了未來!在90后、95后逐漸成為市場(chǎng)消費(fèi)主力的今天,“年輕化”、“運(yùn)動(dòng)化”已然成為了各大車企的主攻方向!從暗夜·奕炫MAX的表現(xiàn)來看,無論是自帶改裝的外觀設(shè)計(jì),還是領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力性能,又或者是媲美賽道的駕控體驗(yàn),都很好地強(qiáng)化了以奕炫MAX及暗夜·奕炫MAX為主的家族在運(yùn)動(dòng)化品類的市場(chǎng)聲量。相信在未來黑金戰(zhàn)甲暗夜·奕炫MAX還能為市場(chǎng)帶來更多的驚喜!玩賽車,和暗夜·奕炫MAX一起,任何時(shí)候都不晚!




責(zé)任編輯:雨燕
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