5月29日，2021年全國道閘媒體公司同行交流合作會議第二次會議——“聚眾智贏未來”主題峰會在上海隆重舉行，智慧停車一體化服務平臺——捷停車獲邀出席峰會。

會議由全國道閘媒體聯盟主辦，旭越文化傳播（上海）有限公司（下稱“旭越文化”）承辦，現場與會的道閘媒體公司來自覆蓋了全國34個主要城市。來自全國的道閘企業群英薈萃，共同探討全國道閘資源整合及企業未來的發展戰略，以形成百億道閘廣告產業群。

作為跨行業智慧停車運營公司，捷停車在廣告營銷運營服務上有其獨特戰略和實踐經驗，因此，捷停車市場總監黃文受大會邀請，在現場做了《聯合運營，共建生態：道閘媒體如何與互聯網公司相結合》的主題演講。

智慧停車運營&道閘媒體：天然同行者

會中，黃文說道：智慧停車運營公司及道閘媒體公司是天然的同行者。

捷停車是智慧停車運營公司，而道閘傳媒公司是媒體傳播者，主要業務有根本的不同之處；但基于停車場景的運營而言又有許多共同點：一致的客戶群體——廣告主；一致的受眾群體——車主；以及一致的流量來源——車場。

誠然當下道閘媒體行業的發展環境是嚴峻的。廣告市場整體規模持續擴大，但道閘媒體作為領域的細分市場，卻受到了新媒體形式多樣化的現狀沖擊，市場份額連年持續降低。

但停車場作為出行剛需場景，擁有著越來越龐大的人車流量，道閘媒體行業依然擁有價值數百億的市場空間，不少道閘媒體公司也在尋求“破局”之法，行業生態亟待轉型升級。

如今，全國各地的道閘媒體企業已經聯合起來，共謀行業發展的新動向、新趨勢、新路徑。而“天然的同行者”——捷停車與道閘媒體公司完全可以進一步整合資源，聯合運營，共建生態打造“飛輪效應”，實現共創、共贏、共享收益。

多元化賦能發展，聯合運營共建生態

目前，道閘媒體行業面臨的問題很突出。首先，場景開發率低，大量線上流量或流失或閑置，未能充分發掘運營價值；其次，收入線單一，90%以上收入依賴線下點位的道閘廣告變現；第三，市場競爭力弱化，受線上互聯網平臺沖擊大，受眾轉移。

道閘媒體公司作為車行領域細分市場友商，捷停車也對此十分關注，為了解決道閘媒體當下面臨的這三大問題，黃文提出“統一平臺、聚合流量、聯合運營、共建生態”：將場景接入到捷停車平臺，資源整合互通，做大規模和流量，打造合作聯盟、共享流量池、形成利益共同體。

捷停車擁有全面、開放的互聯網運營平臺，投入千萬級研發成本，完全自研。其中，廣告營銷業務方面已經完成了“捷停車開放式（聯盟）廣告平臺”的建設，可開放接入多品牌供應商平臺和需求方平臺，通過數據分析，分觸點、分階段、分場景深度洞察用戶數據，保障各業務場景的精細化運營與推廣。

另一方面，捷停車經過5年來的打磨與發展，捷停車服務著超17500個聯網智慧車場、近5000萬累計用戶，擁有優秀運營能力，經得住行業市場的考驗。基于捷停車對停車場景全覆蓋的能力，可以通過與道閘媒體公司展開多途徑合作停車前、停車中、停車后全停車場景深度運營，實現多種類收入分潤。

道閘媒體公司在獲取并整合捷停車的全部能力之后，經過多元化賦能發展，可實現銷售差價收入結構向企業的“微笑曲線”上揚部分轉變，享受長期運營服務收益。

主題演講結束后，黃文與現場的與會嘉賓進行了充分的交流。不少嘉賓對聯合運營的模式展示了濃厚的興趣，深入探討了道閘媒體公司與捷停車合作具體方案和細節。

據悉，捷停車與峰會承辦方旭越傳媒已率先在5月中旬簽訂了《捷停車服務商合作協議》，雙方迅速在智慧停車場景中全面開展基礎、增值業務的深度合作。這一合作也為本次會議的與會嘉賓們樹立了標桿，讓大家看到了共生聯合、協同支持的無限可能性