提到春天，腦海里一定浮現(xiàn)出許多古代文人騷客留下的諸多詩句。它是李白筆下“燕草如碧絲，秦桑低綠枝”的生機盎然，是歐陽修筆下“綠樹交加山鳥啼，晴風蕩漾落花飛”的繁盛，是白居易筆下“人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開”的清香，也是蘇軾筆下“竹外桃花三兩枝，春江水暖鴨先知”的靈動。

人們歌頌春天，是因為它是一年四季中最富有色彩與生機的季節(jié)，也代表了希望。正如現(xiàn)代摩比斯的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品一樣，在人們生活中建造了一個美麗清新的世界。

電力變換器

現(xiàn)代摩比斯的電力變換產(chǎn)品擁有高效率及高電力密度的特性，并涵蓋xEV各種動力類型的PCU和OBC產(chǎn)品線，可生產(chǎn)滿足顧客要求的最佳配置產(chǎn)品。

代表產(chǎn)品：

?功率控制單元(PCU)：將車輛內動力電池的直流電轉換為三相交流電，控制電動機扭矩及轉速，或轉換為低壓(12V)直流電，向車輛內的電子部件供電。

?車載充電器(OBC)：將車輛外部的交流電轉換為直流電，并向車輛內動力儲能電池充電。產(chǎn)品囊括3.3kW、6.6kW、10.5kW、20kW等多種功率級別OBC以及7kW 雙向OBC等。

優(yōu)勢特點：

?緊湊型設計

?單相/三相交流復合充電

?實現(xiàn)高電力密度

?適用于各種診斷規(guī)范

驅動器

基于多年設計及生產(chǎn)經(jīng)驗，現(xiàn)代摩比斯的驅動電機和HSG產(chǎn)品、輪轂電機系統(tǒng)能更有效地產(chǎn)生動力及能量，實現(xiàn)優(yōu)秀的性能和更長的續(xù)駛里程。

代表產(chǎn)品：

?EV驅動電機：以減速器和模塊形態(tài)被安裝在發(fā)動機室，替代內燃機車輛的引擎，提供動力。可以使用于前輪及后輪，無論是小型車還是大型車均可適用。

?HEV驅動電機：被安裝在引擎和變速器之間，在低速、高扭矩工況驅動車輛，提升汽車燃油經(jīng)濟性;可以在以TMED方式保持原有內燃機布置的情況下使用。

?混合啟動發(fā)電機(HSG)：用于混合動力汽車的引擎啟動及高壓電池的充電;車輛加速時，還可以用來輔助動力。

?輪轂電機系統(tǒng)：在各車輪內側安裝電動機實現(xiàn)獨立驅動及制動的電動驅動系統(tǒng)，可將車輛改良成4車輪驅動環(huán)保車輛，可大大提升車輛的加速、轉彎安全性及汽車燃油經(jīng)濟性。

優(yōu)勢特點：

?效率高，提高燃料或動力利用率

?耐久性強

?緊湊型設計

儲能系統(tǒng)

現(xiàn)代摩比斯的儲能系統(tǒng)通過電池的高能量化，可延長續(xù)駛里程車程，且可通過BMS進行實時監(jiān)控及安全控制，通過熱管理系統(tǒng)提升冷卻效率，保證熱安全性。現(xiàn)代摩比斯向包括HEV、PHEV、EV的所有車種供應BSA、BMS、BTMS。

代表產(chǎn)品：

?電池系統(tǒng)(BSA)：為驅動車輛，利用儲存在高壓電池里的電能，向驅動電機傳送動力。

?電池管理系統(tǒng)(BMS)：實時讀取電池的電流、電壓、溫度信息，判斷及控制當前狀態(tài)，保證電池的安全性。

?電池溫度控管系統(tǒng)(BTMS)：電池散熱，保證電池及車輛的熱安全性。

優(yōu)勢特點：

?通過高能量密度，延長續(xù)駛里程

?通過熱管理系統(tǒng)，增大冷卻效率

?通過電池的電能，提升汽車燃油經(jīng)濟性

48V輕混系統(tǒng)

現(xiàn)代摩比斯將原有獨立型轉換器系統(tǒng)和電池系統(tǒng)合為一體進行批量生產(chǎn)，改善汽車燃油經(jīng)濟性并減少二氧化碳的排放。

代表產(chǎn)品：

?轉換器/BMS一體型集成板：測定、計算48V和12V雙向(Buck-Boost)轉換器及電池狀態(tài)的電池管理裝置。

?冷卻扇一體型BMA：用多個鋰電池形成模塊，通過一體型風冷卻系統(tǒng)，提升電池的輸出性能及壽命。

?輕量及薄型PRA：保險絲形態(tài)的產(chǎn)品，起到控制鋰電池充放電的開關作用，感知電流，切斷電流，提升電池的可靠度。

優(yōu)勢特點：

?轉換器一體型電池系統(tǒng)，通過集成套件形態(tài)的設計，減少了體積和重量

?減少二氧化碳排放(符合EURO6標準)

氫燃料電池汽車

氫燃料電池汽車的副產(chǎn)物只有水，不像傳統(tǒng)汽油車輛那樣排放溫室氣體氮化物、硫化物等有害物質。傳統(tǒng)內燃機車輛通過汽油的燃燒、爆發(fā)獲得機械動力，因此會發(fā)生爆發(fā)音和機械噪音，但氫能源電動汽車通過化學反應驅動發(fā)動機，因此幾乎沒有噪音。

代表產(chǎn)品：

?膜電極(MEA)：燃料電池系統(tǒng)內的核心功能部件，由氫氣極、空氣極和電解質膜3個層組成的薄膜形態(tài)電極。氫氣在氫氣極被氧化生成氫離子和電子后，氫離子通過電解質膜，與空氣極的空氣、通過外部電路流入的電子產(chǎn)生化學反應生成水。車輛通過在此生成的外部電路電子，獲得可用電能。

?轉換器組件(BHDC+LDC)：雙向降壓/升壓轉換器和全橋相移轉換器，位于燃料電池與HV電池系統(tǒng)之間，優(yōu)化電能轉移、儲存與使用效率。

優(yōu)勢特點：

?車輛行駛時不釋放有害物質

?與內燃機車輛相比噪音低

在實現(xiàn)綠色夢想的道路上，現(xiàn)代摩比斯從未止步。多年來，現(xiàn)代摩比斯始終“以應對氣候變化的領袖”作為環(huán)境經(jīng)營戰(zhàn)略，在科學研究上也在進行探索，推出諸多節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品致力于讓綠色出行概念更加深入人心。