- 為用戶提供海上位置服務,幾米星聯保障海洋安全發展
- 2020年10月29日 來源:廠商供稿
提要:誠然,智慧海洋發展是大勢所趨,但落實到建設方面仍存在不少"短板",比如海洋數據獲取困難、數據處理和共享不足;海洋網絡重復建設、又各自物理隔絕;深海、遠海通信能力不足,海洋業務系統各自為政,信息孤島等問題嚴重,這些都成為政府部門治理海上安全的挑戰。
向海而興,拓海而榮,海洋孕育著巨大的發展潛力。數據顯示,2018年我國海洋生產總值達8.3萬億元,比2011年名義增長83.0%,涉海就業人員超過3600萬人。
經濟社會與海洋活動的息息相關,帶來了巨大的海洋信息需求。然而現實中海上氣象情況較為惡劣,突發事件易發多發,定位比陸地上更加艱難,如何保障龐大的海上從業人員安全,助力海洋產業健康發展成為重中之重。
海洋新世紀腳步不斷前進,氣象、潮汐、地理等基本信息已不能滿足海洋產業的發展,再加上近幾年新興技術層出不窮,航運信息、漁業信息,再到海洋執法信息以及海洋軍事信息等需求不斷出現,諸多企業開始讓陸地位置服務"入海", 廣東幾米星聯通訊有限公司(下稱"幾米星聯")是其中頗具競爭力的一個。
鳳凰網廣東獲悉,智慧海洋正是在轉變海洋管控與海洋開發發展方式、提升海洋經濟發展質量的客觀要求。幾米星聯通過ICT技術與傳統海洋設備和人類海洋活動相結合,有效地提高了各項海洋活動的安全性和效率。
以海上位置服務為基,助力海洋安全治理工作
幾米集團成立于1999年,深耕于基于位置服務的軟硬件方案20多年,業務涵蓋智慧車聯、智慧物流、智慧校園、智慧海洋、智慧政務等領域,先后服務了1000+行業伙伴,持續聚焦行業痛點問題,打造端到端的解決方案。
據鳳凰網廣東了解,作為幾米集團子公司的幾米星聯,早在幾年前就開始提供基于衛星通訊技術集成的整體解決方案,融合移動通訊網、互聯網和衛星網為注冊用戶提供全天時、全天候的定位導航、數字短報文通信和戶外互聯互通等基于位置的增值信息服務。目前,幾米星聯已成功將自研海上安全生產管理解決方案全面落地應用,采用軟硬件一體的發展引擎,加速海洋產業規范化、高效化、安全化。
海上安全生產管理解決方案主要由近海北斗船位監控終端、漁業船舶監控定位終端、便攜式海上應急保障終端和海上安全管理平臺組成。方案中近海北斗船位監控終端是幾米星聯結合地方海洋漁政部門針對12m以下漁船(尤其是無供電系統支持的船舶)管理難現狀研發的產品。
該終端在一次安裝后,可持續監控船舶軌跡,支持上報頻率可調、斷點續傳、拆卸報警、岸基平臺監管,用戶免維護(太陽能供電,持續續航),產品防護等級要求、鹽霧防護、電磁干擾等均按照國家船用產品標準設計。產品應用場景重點解決了沿海小型船舶的監管,同時亦可使用于大型船舶或浮標、航行燈等海上設備。
通過海上安全生產監控調度平臺系統的建設,將轄區所有各類船舶數據資料庫、實時位置、歷史軌跡、日常運行情況數據進行有序的管理,建成以位置信息為基礎、以監管調度為目的服務管理系統,并將各子系統組成一個完整的整體。
針對海域、漁港、各類船舶的特殊需求和作業特點,建設成漁船進出港管理、無接觸船只查驗、電子身份識別、安全救助、安全監控、應急指揮、災害天氣預警、緊急信息廣播前送、輔助決策體系,實現對海上漁船的日常監控和應急管理;為重、特大漁業安全事故應急救援工作提供及時、準確的信息支撐和指揮決策平臺;同時為傳統漁業船舶燃油補貼審核工作提供科學的判定依據。
如今,國家也認識到智慧海洋建設的重要性,相繼開始推進相關工程建設,提升海洋漁業公共服務水平,并制定了一系列智慧海洋相關規劃,推進海洋漁業信息化,構建有效服務海洋災害監測、預警和應急指揮網絡和漁業安全生產指揮系統。
為了推動智慧海洋良性發展,幾米星聯"對癥下藥",基于遙感數據、時空地圖、北斗、AIS等海洋數據,對海上目標進行智能識別和作業行為分析,通過一系列數字化手段讓船舶信息一目了然,從而幫助政府順利開展海上安全治理工作。
打造"藍色引擎",驅動海洋經濟健康發展
人類在技術、文化和社會層面,對海洋生活的不斷適應,一直是人類歷史發展的一種動力。技術浪潮下,將智能化信息技術與海洋活動相結合,是智慧海洋發展的趨勢,更是日趨成熟的陸地智慧產業向海洋領域的拓展。
然而,智慧海洋不僅僅體現在科技方面,還是要回歸到解決實際問題的能力。智慧海洋本質是一個信息與物理融合的海洋智能化技術革命,是打造海洋的神經系統和海洋強國建設實施產業戰略抓手。
幾米星聯通過軟硬件一體化解決方案落地產業受到了市場的認可,據鳳凰網廣東了解,幾米集團與華中科技大學、華南師范大學、哈爾濱工業大學等多所高校建立產學研合作,在高校內搭建產學研基地及實驗室本地高校、企業展開合作,共建人才培養通道,借助高校深厚的研發實力,促進高校領先科技成果轉化落地及應用,提升企業在智能硬件、大數據云計算等領域的競爭力。
依托幾米星聯海上安全生產監控調度平臺系統,可以實時展示船舶的畫像圖譜、軌跡分布等數據,原本枯燥的數據生動起來,從而反饋漁船作業類型識別。值得一提的是,海上設備標準尚未完全規范,然而幾米集團通過多年海上位置領域深耕,截至2018年,已斬獲各項發明專利、實用新型專利、軟件著作權等達270余項。
誠然,智慧海洋發展是大勢所趨,但落實到建設方面仍存在不少"短板",比如海洋數據獲取困難、數據處理和共享不足;海洋網絡重復建設、又各自物理隔絕;深海、遠海通信能力不足,海洋業務系統各自為政,信息孤島等問題嚴重,這些都成為政府部門治理海上安全的挑戰。
打破海洋數字化過程中信息孤島帶來的"煙囪叢林"現象,幾米星聯也在從頂層設計、運營支撐,解決技術應用落地難的"空中樓閣"現象。
而在越過這道海洋數據鴻溝之前,幾米星聯要做的就是繼續加強漁業生產智能管理,打造"藍色引擎",驅動海洋經濟健康發展。





