消費者對于車輛安全在近幾年越來越重視,從基本的安全氣囊到各式主動安全系統,而摩比斯首次將車頂安全氣囊技術在全球范圍內研發成功,使得在車輛發生側翻事故時,能夠在0.08秒時間內起爆,并迅速覆蓋整個車頂,防止乘客從天窗被甩出,保護乘客頭部及頸部安全。

近年來,對北美地區車輛事故的有關數據分析表明,2000年到2015年共發生了13700余起翻車事故。其中乘客被從天窗甩出的案例高達200多起。并且在對實車進行碰撞實驗時,也確實在有些情況下假人被從天窗甩出去。而且天窗的面積越大,被甩出的幾率就越高。

至此,摩比斯車頂安全氣囊研發就誕生了。

更值得關注的是,摩比斯車頂安全氣囊與現在汽車普遍搭載的安全氣囊不同。目前車輛上搭載的安全氣囊,能夠分散及減緩在車輛受到來自前方或側方的強烈碰撞時,乘客頭部及胸部受到的沖擊力。當汽車受到一定碰撞力量后,氣囊就會釋放壓力打開,但氣囊瞬間展開充氣,很可能對乘客造成二次傷害。而摩比斯研發的車頂安全氣囊的展開遵循既定軌跡,因此更加安全。

當然,如果發生交通事故時系著安全帶,那么車頂安全氣囊的作用是否依舊顯著。確實在發生交通事故時安全帶的作用非常大。不過它只固定一邊的肩膀,發生側翻事故時,乘客容易被上下大幅甩動,甚至從天窗被甩出去。這時車頂安全氣囊就發揮作用了,能把乘客的頭部及頸部受到的傷害減到最低。

摩比斯車頂安全氣囊被收納在天窗的前方或者后方,占據的空間非常小。一旦發生車輛碰撞事故,它能在0.08秒的時間內迅速覆蓋整個車頂。它的核心技術是氣囊墊以及氣囊墊兩邊的夾緊環。不銹鋼金屬制成的夾緊環利用彈簧的彈性提升氣囊墊的展開速度,涂在氣囊墊表面的硅膠涂層能使氣囊墊的展開時間長達6秒。

并且從側氣囊商用化落地之后有一個統計,就是因為安裝了側氣囊,交通事故的傷亡率降低了53%。而安裝了車頂安全氣囊,預計傷亡率能降低一半以上。

如今,車頂安全氣囊開發已經完成。目前,正在向北美、歐洲、中國等國家的汽車制造商推廣,預計兩年后實現商用化。

總而言之,安全氣囊已是汽車必備的配件。無論是主動安全還是被動安全,行車安全永遠都是放在第一位的。摩比斯作為韓國最大的汽車零部件公司,世界排名第七的汽車零部件供應商,這款車頂安全氣囊技術將乘客安全再升級,作為消費者十分欣慰,同時也充滿期待。