時下的汽車消費主流,“好看、個性、運動、操控”成為大多數90后年輕群體追求的出行生活新標簽。縱觀近幾年的國內汽車市場,系出日系品牌名門的思域,憑借不俗的外觀和出色的動力操控深受年輕消費者追捧,隱約成為運動型轎車領域的頭牌。而在這個后浪奔涌的年代,自主品牌的后起之秀們也紛紛崛起,其中更有兩位佼佼者大有趕超這位“前輩”的趨勢,Ta們就是新勢力轎跑吉利繽瑞和號稱國產“小思域”的風神奕炫。接下來,就以年輕人最看重的外觀和操控兩方面作對比,看看誰才是思域之后新一代國民運動轎跑?

顏值是基礎,個性是王道

一款車不僅僅是代步工具,也是車主品味與審美情趣的體現,想獲得年輕消費者的青睞,先決條件就是好看,在此基礎上融入個性鮮明的設計風格,更能抓住那些熱衷于彰顯自我的年輕靈魂。

風神奕炫定位新國潮智控座駕,酷炫的造型高度還原eπ概念車,采用“雙燕·凌動”家族DNA以及“交互幾何”家族設計語言,外形上突破傳統美學概念,未來科技感十足,符合當下潮流胃口。同時,奕炫的溜背轎跑造型很容易讓人聯想到緊湊型車領域溜背“先驅”思域,風阻系數僅為0.25cd,這樣的設計很好的迎合了運動化的設計趨勢。

在此設計基調下,為進一步滿足年輕人的個性化需求,風神奕炫騎士版以全新升級姿態再度登場。新車借鑒了CTCC改裝賽車的特點,對車身多處進行了炫酷黑色加持和運動化處理。熏黑處理的進氣格柵輔以高亮L形鍍鉻裝飾條,讓大燈看起來更加犀利有神,戰斗感爆棚。全新的運動碳纖紋包圍不僅提升了運動感和力量感,也帶來了更多空氣動力學特征,高亮黑色頂膜和時尚鯊魚鰭天線搭配溜背式則讓車身更具美感。造型獨特的17寸炫黑輪轂、高亮黑電鍍品牌標識以及“CTCC”紅色標識等設計細節,使得整車散發出強烈的運動氣質,非常有個性。可以說,全新升級的風神奕炫騎士版絕對是一款顏值爆表、個性十足的自主運動家轎。

無獨有偶,吉利繽瑞同樣主打運動的設計思路,進氣格柵采用的是家族的漣漪式形狀,兩側連接著LED大燈,底部兩側進氣口的設計讓車頭看起來很有視覺沖擊力。

通過全車的空氣動力學優化,吉利繽瑞的Fastback溜背造型帶來了0.28cd的超低風阻。尾部方面,貫穿式的鍍鉻條連接著LED大燈,底部是一個雙邊排氣的設計,用鍍鉻條裝飾,看上去也非常的運動。

內飾方面,風神奕炫騎士版裝備同級唯一的三塊高科技大屏,包括10.25英寸懸浮式中控觸摸屏、10英寸全觸控空調面板和7英寸彩色液晶行車顯示屏,搭配業內頗受好評的WindLink人工智能車機系統,能夠為年輕車主帶來舒適、便捷的駕趣生活。另外,多功能平底方向盤、紅黑雙色拼接皮質座椅、以及新增加的碳纖維紋理裝飾,讓車內更具運動氣息。

繽瑞的內飾設計相對簡潔,平底方向盤增加了車內的運動氛圍。車內10.25英寸懸浮式中控大屏、懸浮能量艙等設計,契合當下年輕消費群體的喜好和行業的智能趨勢潮流,同時銀色飾板的裝飾加上軟材料的包裹,提升了內飾的整體質感。

就外觀而言,這兩款車型都是走運動路線,異曲同工的溜背式造型風格給人眼前一亮的感覺。吉利繽瑞設計風格流露出一種文藝色彩,相比奕炫缺少了一點個性。風神奕炫騎士版局部熏黑處理后車身線條設計感更強烈,加裝運動套件后更具戰斗范兒,整體造型更拉風。同時,更低的風阻系數(0.25cd)讓奕炫媲美跑車級別。此外,風神奕炫車內的配置相比繽瑞更豐富,同級唯一的三屏聯動和旋鈕式電子換擋,科技感更強,充分滿足年輕一代對于智能出行生活的需求。

感受澎湃動力,追求極致操控

在玩車領域,思域憑借出眾的動力性能和操控經常被調侃“買發動機送車”,作為挑戰者,風神奕炫和吉利繽瑞在動力和操控方面也是有過之而無不及。

動力方面,兩款車型均提供雙重動力選擇。風神奕炫1.0TD發動機曾榮獲“中國心”十佳發動機,1.5T發動機+6DCT雙離合變速器的動力組合最大功率為150Ps,峰值扭矩為230N·m,動力性能媲美2.0L自然吸氣發動機;吉利繽瑞所搭載的G-Power

200T中置直噴渦輪增壓發動機,最大功率100kW,峰值扭矩205N·m,兩車在動力參數上各有所長,可謂旗鼓相當。

在提供高性能發動機的同時,風神奕炫在操控性能上更是下足了功夫。作為第五代全球模塊化平臺下首款量產車型,風神奕炫繼承 WTCC/

WRC歐洲雙料冠軍底盤基因,擁有世界頂級水平的懸架調校。配備全球頂級供應商(耐世特)第三代P-EPS系統,轉向更加精準;扭力梁懸架采用本特勒冷彎封閉變截面后橋管梁,底盤更輕更堅固,有效提升了彎道操控性和轉彎舒適性;雙膠料橡膠襯套和阻尼自適應型減震器,帶來更加柔和舒適的駕乘感受。

當然,冠軍傳承并不只是說說而已。2019年,風神奕炫代表東風風神首次參加CTCC中國杯頂級賽事,全年8站比賽榮獲5個冠軍,11次登上領獎臺的驕人戰績,續寫輝煌。更值得一提的是,CTCC中國杯組對于車輛的改裝非常有限,除了加裝必要的安全結構外,可以說和原廠車極為接近,所以風神奕炫騎士版不僅外觀從賽車獲取了靈感,其操控性能和調校功底也和賽車相差無幾。此外,風神奕炫還配備了豐富的L2+級智能輔助駕駛系統,能夠為消費者提供更多駕駛層面的愉悅感受。

吉利繽瑞在研發過程中,也為操控性能賦予了更多可玩性,提供了三種駕駛模式,包括運動模式、經濟模式和標準模式,駕駛者可以自由切換。

總結

同為10萬級的運動家轎,風神奕炫和吉利繽瑞在顏值和操控方面都很出色,也證明了自主品牌除了超高的性價比,還有完全不輸于合資品牌的實力。通過兩款車的綜合對比,不難看出奕炫騎士版要比繽瑞更懂年輕人的想法和個性化需求,外觀、操控、動力、配置均在同級領先水準,國產“小思域”稱號可謂實至名歸。