2020年,“后浪”帶著年輕人特有的朝氣蓬勃,在追夢路上奔涌而來。對于那些走上工作崗位不久、為事業和家庭奮斗不休的年輕人而言,選擇一輛適合自己當下狀態的轎車,可以為生活和工作帶來不小的助益。正是看準了這一消費者群體的用車需求,自主品牌紛紛開始在10萬左右的緊湊型家轎這一細分市場加大投入,用更加智能、更加舒適、更高性價比的國產家轎打動這些年輕的汽車消費者們,以滿足他們個性化、多元化的購車需求。

在這些自主品牌家轎中,風神奕炫、榮威i5與江淮嘉悅A5這三款轎車都是十分有力的競爭者。今天,我們就從外觀、配置和操控等方面進行對比,看看這三款轎車中,誰才是那輛年輕人繞不開的家轎。

顏值即剛需,轎車也要“潮”入人心

從工業設計到潮牌崛起,美學元素在生活中無處不在,越來越多的年輕人也開始展露出“為美買單”的強烈意愿。一輛車的外觀,正在成為影響年輕人購車欲望的重要因素。從設計語言上看,三輛轎車也都有可圈可點之處。

風神奕炫、榮威i5、嘉悅A5

你最中意誰的顏值?

在風神奕炫上,東風風神應用了當下流行的“國潮設計”。對很多年輕人而言,他們的成長經歷伴隨著國家日漸富強的過程。而“國潮”二字則承擔了他們的民族自豪感,代表了他們心中的中國時尚。

而榮威i5也同樣采用了家族式設計,其“律動設計”理念經過常年積累也日漸成熟。

在三輛轎車中,江淮嘉悅A5實屬后輩。或許是為了能夠迅速收獲關注,嘉悅A5的設計交給了意大利設計中心的首席設計師操刀,主打“徽派”設計。

風神奕炫作為專為追夢新青年打造的“新國潮智控座駕”,其“雙燕?凌動”的家族DNA與“交互幾何”的家族設計語言相得益彰,國潮國韻十足的“天青色”車身和以線、色、形打造線條鋒銳的溜背寬體轎跑設計,更是將中國傳統美學與未來科技潮流完美融合。

榮威i5的“高能顏值”,給人的直觀感受則更加中規中矩,車身線條最大的亮點在于其全平衡雙曲靈越腰線,為車身帶來一絲靈動感。

嘉悅A5的設計亮點無疑是其掀背式設計,水滴形的轎跑輪廓和鯊魚鰭窗線也增加了些許兇悍感。在三輛車中,嘉悅A5的車身尺寸也是最大的。

風神奕炫全車配備了456顆奪目LED燈組,車頭6顆LED矩陣式前大燈,搭配流水轉向燈。從尾部看去,厚壁光導全LED貫穿式尾燈與后流水轉向燈造型同樣炫酷,令人一見傾心。

榮威i5展翼式動感前臉設計連接上兩側的箭翎C位LED大燈,讓前臉有著很高的識別度,能夠讓人一眼認出。相對前方而言,榮威i5的后部設計則略顯單調,貫穿式的鍍鉻裝飾條稍顯老氣,但足夠簡潔的設計語言,倒也讓那些不喜過度設計的用戶十分中意。

而嘉悅A5得益于設計師的深厚功底,其“垂瀑式”進氣格柵和尾部的掀背式設計,都是合資品牌中應用十分成熟的設計風格。但應用成熟設計的另一面,就是這些設計元素同樣會出現在其他市面已有車型上,會給觀者帶來些許“似曾相識”的迷惑感。

總體而言,這三款車雖然都是主打運動風格的緊湊型轎車,但設計理念上的差異頗大,從外觀上就已對目標消費者群體進行了初步的區分和篩選。從緊跟時尚潮流這一點來看,風神奕炫的國潮設計顯得更加貼合當下的年輕人審美,想必對其市場表現也有著相當的積極作用。

配置要跟上,實用功能大比拼

從消費者的身份出發,當下的年輕人們有著更加獨特的觀念與特質。他們對新鮮事物的接受程度更高,也愿意為更好的服務和更先進的科技買單。但在做出消費決策時,他們也表現得更為理性,看似沖動的購買背后,都有著足以說服自己的理由。因此,為這些年輕人打造的轎車,在實用配置和智能化方面,也需要廠商下一番苦工。

在營造科技感上,風神奕炫有著獨到的見解。風神奕炫在內飾中應用的環抱式太空艙設計理念,結合7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板的三屏聯動,給車內空間帶來了強烈的科技感和未來感。在配置方面,360°全景影像、電動天窗、遠程啟動、前后排USB接口、后排出風口等功能也都一應俱全。

由于上市時間比風神奕炫更早,榮威i5在一些細節的配置上有著些許無可厚非的差距。榮威i5的中控多用軟材料包裹,采用一塊銀色的裝飾板,整體風格比較簡潔。在中控區域鑲嵌的一塊10.1英寸液晶屏也是當下汽車智能化設計的“標配”。榮威i5的后排提供了兩個USB接口,為后排乘客的手機充電提供便利,但可惜的是后排沒有配備空調出風口,在舒適性上稍有欠缺。

在嘉悅A5的車內空間中,最為顯眼的就是中間位置一塊相當亮眼的大屏幕,一眼看去科技感十足。但這塊顯示屏占用空間雖大,真正的顯示面積卻僅為10.4英寸,虛位顯得有些多。

在智能配置上,風神奕炫引以為傲的WindLink4.0智慧座艙可謂拔得頭籌。其由多家行業領先的生態伙伴聯合打造,應用了許多更新、更尖端也更加貼近使用場景的智能化配置,在車輛控制、智能交互、應用生態和自動駕駛這四個方面,有著同級領先的優勢,能夠全方位滿足年輕消費者對于汽車移動互聯和智能輔助駕駛的需求。

WindLink4.0智慧座艙對車輛的智能控制范圍十分全面,語音識別率高達97%,并且建立了自己的閉環生態系統,實現了一個賬號體系將WindLink賬號與手機、車載端全場景無縫打通,為用戶提供包括音樂、電臺等音頻的暢聽服務,以及4G全時在線車載聯網服務。

除此之外,風神奕炫搭載的L2+級智能輔助駕駛系統同樣處于行業領先水平,包含FCW前向碰撞預警系統、AEB-P自動緊急制動系統、LDW車道偏離預警系統、ICA智能領航輔助系統、TJA&HWA交通擁堵輔助&高速公路駕駛輔助系統等功能,貼心服務駕乘者的出行生活。

相較于東風風神,榮威其實是國內較早開始推進汽車智能化的廠商之一,在智能配置上比起其他自主品牌也的確小有優勢,可以通過語音控制多媒體、導航、電話等功能,其使用的Super Pilot智能主動駕駛輔助系統也經受住了時間的檢驗。但由于風神奕炫自帶的“后發優勢”,其語音控制功能尚未涵蓋車窗、雨刷和車內情景模式等方面。在未來,風神奕炫的車聯網OTA升級也可能將兩者之間的差距進一步拉大。

而嘉悅A5車輛智能化的核心正是其中控位置的那塊碩大的屏幕。嘉悅A5搭載了智聆3.5車聯網智能系統,且應用了高德地圖、酷我音樂、咪咕視頻等車機軟件,可以通過手機與車機之間的無線連接完成一系列操作,也可以實現一定的語音控制功能。平心而論,嘉悅A5的這套智能車機系統,差不多達到了自主品牌智能車機中的平均水平,也有著自己的特點,唯一可能會讓消費者有所不滿的,或許就是這套車機系統的操作流暢度略有不足,以及在交互設計上出現的一些邏輯問題,降低了嘉悅A5車機系統的體驗感受。在硬件配置上,掀背式尾門是嘉悅A5的一個重要賣點,既好看又實用,也在無形中增加了不少的成本,對消費者而言是一個頗有良心的設計。

駕控享樂趣,運動不只說說而已

在10萬級別的緊湊型家轎中,主打運動屬性的產品不在少數,而這一點也符合當下許多年輕人對愛車的期待——在滿足日常通勤之余,最好還能體驗到一定的駕駛樂趣。

在操控性上,風神奕炫的優勢十分明顯。風神奕炫采用的全球模塊化平臺,擁有歐洲現代底盤技術和世界頂級水平的懸架調教,具有得天獨厚的優勢。作為實力的證明,風神奕炫在2019年首次征戰CTCC中國杯,就斬獲了5個冠軍、4個亞軍、2個季軍,11次登上領獎臺。

在賽道奪魁的同時,風神奕炫出色的底盤基礎、極低的風阻和低重心的整車布置,也讓它有著極大的改裝潛力。這輛“國產小思域”,也順理成章地成為熱愛運動、潮流與個性化設計語言的年輕人心中,那輛當之無愧的“改裝神車”。為了這些熱愛改裝文化的年輕人,東風風神更進一步推出了風神奕炫騎士版,讓他們得以享受到官方改裝版本帶來的駕控樂趣,可謂“一車多能”。

榮威i5采用上汽藍芯高效動力科技,其1.5L DVVT高效能發動機匹配CVT高能無級變速箱,比起動力更加強調低油耗帶來的經濟性,顯然更加適合城市道路行駛,讓它的“高能操控”有些名不副實。

掀背式運動轎車嘉悅A5的“運動”則更加專注于外觀打造。嘉悅A5搭載的1.5T渦輪增壓發動機匹配的是6MT和國產邦奇CVT變速箱,動力響應足夠應付日常駕駛,但這樣的動力水平與并不出眾的底盤調校,讓嘉悅A5的極限操控能力十分受限。

總的來說,風神奕炫、榮威i5和嘉悅A5同為緊湊型家用轎車,在細分市場上的競爭也頗為激烈。從配置、智能化水平和操控性上,風神奕炫的產品力優勢十分明顯,對年輕消費者也有著更強的吸引力。而隨著越來越多的自主品牌加入競爭,消費者們也得以坐享更多元化、個性化的汽車產品,有力地推動了國內汽車市場發展的良性循環。我們期待著自主品牌的繼續發力,能在不遠的將來,為我們帶來更多讓人眼前一亮的優秀汽車產品,打造汽車領域的中國品牌。