近兩年,國內(nèi)車市風云變幻,汽車行業(yè)自主品牌紛紛開始進行轉(zhuǎn)型和升級,從品牌到產(chǎn)品策略都有著很大幅度的動作。其中,不少品牌開始瞄準年輕消費者,并有計劃地推出更加個性化和多元化的汽車產(chǎn)品。2019年,東風風神推出專為“追夢新青年”打造的新國潮智控座駕風神奕炫,而江淮也瞄準90后-00后群體推出了自己的緊湊型轎車嘉悅A5。同為自主品牌,兩車針對緊湊型家轎這一細分市場,在產(chǎn)品定位和售價上都有著很大的重合度。今天,我們就針對這兩款轎車進行比較,看究竟誰才是年輕人的購車首選。

年輕,就要駕趣十足

年輕,意味著更加有活力,更愛享受生活,即使是開車,也要找到屬于自己的駕駛樂趣。在這一點上,風神奕炫出色的底盤調(diào)校水平可以說是優(yōu)勢盡顯,近期推出的官方改裝——奕炫騎士版更是突出了其運動屬性。

風神奕炫的底盤設計,繼承了WTCC/ WRC歐洲雙料冠軍底盤基因,擁有世界頂級水平懸架調(diào)教。2019年,風神奕炫完整參加了CTCC賽事8個分站的比賽,斬獲5個冠軍、4個亞軍、2個季軍,11次榮登領獎臺。賽道戰(zhàn)績,就是它底盤優(yōu)勢的實力證明。

對比之下,嘉悅A5作為一款掀背式運動轎車,其運動風格則更多體現(xiàn)在了造型設計上。從動力上看,嘉悅A5的1.5T發(fā)動機技術指標基本與風神奕炫持平,但在最大扭矩上略輸一籌。

風神奕炫的動力平臺,匹配的是德國格特拉克6AT濕式雙離合變速箱,而嘉悅A5則選擇了國產(chǎn)邦奇的CVT變速箱。在實際駕駛感受上,風神奕炫的動力輸出也表現(xiàn)的更加平順,也有著更加出色的加速響應。

年輕,當然要看顏值

當下的年輕人,生活在國力逐漸成長,物質(zhì)相對豐富的時代。而他們的消費觀念,自然也不同于上一代人的“能用就行”,而是對商品的外觀設計和審美甚至品牌內(nèi)涵有所要求。可以說,這屆年輕人天生就是“外貌協(xié)會”的一員。

從設計上來說,風神奕炫可以說是摸準了這些年輕人的心態(tài),打出“國潮”元素這張時尚潮流中的“王牌”。采用具有中國韻味的”天青藍“車身顏色、從線、色、形等各個方面融入國潮元素,風神奕炫力圖在全方位展現(xiàn)中國傳統(tǒng)美學的獨到韻味,也在完美融合著屬于未來的科技潮流設計。與此同時,通過”雙燕?凌動“的家族DNA和”交互幾何“家族設計語言,風神奕炫也傳承了品牌自身的審美精神。

內(nèi)飾方面,奕炫采用環(huán)抱式太空艙設計理念,使得整體造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調(diào)面板的三屏聯(lián)動組合塑造出強烈的科技感和未來感,這種設計比當下普遍的雙聯(lián)屏要個性得多,并以觸控面板取代傳統(tǒng)的實體按鍵。檔把采用旋鈕造型造型更為簡潔,同時也大大節(jié)省了扶手箱儲物區(qū)的空間。雙拼運動座椅與鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆、金屬拉絲的運用,凸顯品質(zhì)。至于配置,360°全景影像、電動天窗、遠程啟動、前后排USB接口、后排出風口等功能一應俱全。

江淮嘉悅A5在外觀上也下了一定的功夫,由曾設計過阿爾法羅密歐等知名品牌的意大利設計中心首席設計師操刀進行外觀設計。從前臉看,嘉悅A5采用了在合資品牌中更常見的“垂瀑式”進氣格柵。此外,呈水滴形的整車外觀、鯊魚鰭窗線和當下正流行的掀背式設計也應用得十分熟練。

再看嘉悅A5的內(nèi)飾,最顯眼的莫過于其占比很大的中控屏幕,完全取代了實體按鍵。對于這樣的設計風格,目前汽車設計界還有著一些爭議,主要集中于操作的流暢度與駕駛時的安全性上。而除此之外,嘉悅A5的內(nèi)飾部分則顯得有些平庸,只能說是中規(guī)中矩。

對比之下,風神奕炫與嘉悅A5的設計各有可取之處。不同的是,風神奕炫在設計創(chuàng)新上下了很大的功夫,也精準地抓住了目標消費者對國潮風格的喜愛,而嘉悅A5則在設計風格上稍顯保守,除了車體和屏幕更大以外,顯得亮點有些不足。應該說,風神奕炫在外觀設計上還是略勝一籌。

年輕,更要品質(zhì)過硬

對于車輛品質(zhì),汽車所采用的平臺至關重要。而對于消費者而言,這一點自然體現(xiàn)在了汽車的整車品質(zhì)上。造車環(huán)節(jié)中,很多細節(jié)上的差異,都會對車輛的品質(zhì)和駕駛感受帶來很大影響。

風神奕炫采用全球模塊化平臺,擁有歐洲現(xiàn)代底盤技術,并根據(jù)中國法規(guī)、路況進行優(yōu)化,是專為中國年輕消費者量身打造的全新平臺。也正源于此,風神奕炫能夠與歐洲共享全球化的供應商體系,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠,整車安全性全面滿足C-NCAP、E-NCAP雙重五星標準。

而嘉悅A5則宣稱其使用了“大眾首款共線生產(chǎn)”,但截至目前,我們尚未見到這條生產(chǎn)線上下線的第一臺大眾品牌產(chǎn)品。從零部件來看,嘉悅A5更多選擇了國內(nèi)的二線供應商的產(chǎn)品,有效地控制了其生產(chǎn)成本。

通過對操控、外觀和平臺等多方面的對比,可以看出風神奕炫相較于嘉悅A5,在產(chǎn)品力上有著一定的優(yōu)勢。但嘉悅A5在上市不久,即推出了全系官方降價2萬的市場策略,相信通過售價上的讓位,也能收獲一定的市場份額。在購車時,相信年輕的消費群體也會認真進行比對,做到心中有數(shù)。

最近幾年,隨著國貨復興與國潮崛起,正是自主品牌搶占市場,用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與出色的服務贏取消費者信任的絕好機會。而各大廠商其實也早已看準機遇,提前布局,在市場上火熱拼殺。我們也十分樂意看到更加多元化、個性化的汽車產(chǎn)品進入市場。隨著更多產(chǎn)品經(jīng)過市場的檢驗與消費者的選擇,相信自主品牌也會不斷優(yōu)化自身,帶動中國智造進一步崛起。