- 7—10萬級(jí)熱門家轎盤點(diǎn)
- 2020年03月13日 來源：新廣網(wǎng)
提要：2020年注定是90后重要的一年,第一批90后正式進(jìn)入而立之年,95后乃至00后也逐步進(jìn)入社會(huì)展露頭角。無論是結(jié)婚生子還是工作需要,他們?nèi)松械牡谝慌_(tái)車已經(jīng)提上日程。尤其是經(jīng)歷了抗擊新冠疫情的非常時(shí)期,一些消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)樗郊臆嚦鲂懈踩⒈憬荻铀儋徿囆枨蟆?/p>
風(fēng)神奕炫、吉利繽瑞、榮威i5全方位對(duì)比
2020年注定是90后重要的一年,第一批90后正式進(jìn)入而立之年,95后乃至00后也逐步進(jìn)入社會(huì)展露頭角。無論是結(jié)婚生子還是工作需要,他們?nèi)松械牡谝慌_(tái)車已經(jīng)提上日程。尤其是經(jīng)歷了抗擊新冠疫情的非常時(shí)期,一些消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)樗郊臆嚦鲂懈踩⒈憬荻铀儋徿囆枨蟆?/p>
近幾年,隨著自主品牌車型的快速升級(jí),更加智能、更加舒適、更高性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)家轎車型陸續(xù)上市,不斷滿足年輕消費(fèi)者個(gè)性化、多元化需求。在目前的細(xì)分汽車市場(chǎng)中,10萬級(jí)超高性價(jià)比的自主品牌緊湊型家轎頗受年輕消費(fèi)者們青睞。這其中,最具代表性的無疑是風(fēng)神奕炫、吉利繽瑞、榮威i5這三款主打時(shí)尚、智能、運(yùn)動(dòng)的熱門車型,下面就讓我們從外觀內(nèi)飾、乘坐感受以及駕駛感受,全方位對(duì)比一下這三臺(tái)車,看看誰才是最適合年輕人的潮流座駕?
年輕人審美,始于顏值
在娛樂圈里,顏值高的“小鮮肉”們往往頗受年輕人歡迎,對(duì)于年輕消費(fèi)群體來說,汽車顏值同樣是最重要的購買動(dòng)力。
外觀上,作為號(hào)稱專為”追夢(mèng)新青年“打造的新國(guó)潮智控座駕,風(fēng)神奕炫承襲”雙燕?凌動(dòng)“的家族DNA,采用”交互幾何“的家族設(shè)計(jì)語言,主打國(guó)潮車色”天青藍(lán)“,以線、色、形打造線條鋒銳的溜背寬體轎跑車身,全方位展現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)與未來科技潮流的完美融合,彰顯國(guó)潮新風(fēng)尚。
車身前臉部分采用橫切式鍍锘進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),而在兩邊的霧燈區(qū)域連接的鍍锘格條打造正好跟大燈組邊緣相結(jié)合,非常有運(yùn)動(dòng)感和視覺沖擊力。兩側(cè)淚目分體大燈帶有濃濃法系浪漫色彩,燈腔最上方是LED日行燈帶,集成流水式轉(zhuǎn)向燈功能。尾部的貫穿式燈帶以扁平風(fēng)為主,紅色的燈帶會(huì)在第一時(shí)間吸引人的眼球,極具美學(xué)元素,全車465顆LED燈組,媲美豪車標(biāo)準(zhǔn)。
吉利繽瑞前臉部分采用的是家族式的水滴漣漪中網(wǎng),兩側(cè)連接著LED大燈,底部?jī)蓚?cè)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)非常大氣。尾部方面,貫穿式的鍍鉻條連接著LED大燈,底部是一個(gè)雙邊排氣的設(shè)計(jì),用鍍鉻條裝飾,看上去非常的運(yùn)動(dòng)。榮威i5采用了家族式“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念,展翼式動(dòng)感前臉設(shè)計(jì),兩側(cè)連接箭翎C位LED大燈。尾部設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單,貫穿式鍍鉻條連接著尾燈,看起來很有層次感。
風(fēng)神奕炫內(nèi)飾
內(nèi)飾方面,奕炫采用環(huán)抱式太空艙設(shè)計(jì)理念,使得整體造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調(diào)面板的三屏聯(lián)動(dòng)組合塑造出強(qiáng)烈的科技感和未來感,這種設(shè)計(jì)比當(dāng)下普遍的雙聯(lián)屏要個(gè)性得多,并以觸控面板取代傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵。檔把采用旋鈕造型造型更為簡(jiǎn)潔,同時(shí)也大大節(jié)省了扶手箱儲(chǔ)物區(qū)的空間。雙拼運(yùn)動(dòng)座椅與鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆、金屬拉絲的運(yùn)用,凸顯品質(zhì)。至于配置,360°全景影像、電動(dòng)天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前后排USB接口、后排出風(fēng)口等功能一應(yīng)俱全。
吉利繽瑞內(nèi)飾
榮威i5內(nèi)飾
繽瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔,平底方向盤增加車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。 中間鑲嵌一塊10.25英寸的液晶屏,同時(shí)銀色飾板的裝飾加上軟材料的包裹,提升內(nèi)飾質(zhì)感,后排并沒有提供空調(diào)出風(fēng)口。榮威i5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣比較簡(jiǎn)潔,中控多用軟材料包裹,加上銀色飾板的裝飾,同時(shí)中控鑲嵌一塊10.1英寸的液晶屏,后排沒有空調(diào)出風(fēng)口,但是有兩個(gè)USB接口。
三車尺寸對(duì)比
從綜合數(shù)據(jù)來看,奕炫的長(zhǎng)度和軸距以及空間表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別里堪稱標(biāo)桿級(jí),接近于B級(jí)車的水準(zhǔn)。此外,奕炫車內(nèi)的儲(chǔ)物空間數(shù)量也很可觀,并且大小和位置都非常人性化,實(shí)用性很強(qiáng)。
總的來說,這三款車均采用了最新的家族化設(shè)計(jì),主打運(yùn)動(dòng)風(fēng),外型也各有千秋,但風(fēng)神奕炫融合了中西方美學(xué),打造除了屬于自己的國(guó)潮風(fēng)格,抓住了新時(shí)代消費(fèi)者的審美觀,相比其他兩款車更勝一籌。內(nèi)飾上,奕炫的配置更豐富,科技感更強(qiáng),在提供良好空間體驗(yàn)的同時(shí),還能給消費(fèi)者們帶來更多貼心的功能,在乘坐舒適性的營(yíng)造上奕炫同樣勝出。
互聯(lián)網(wǎng)一代,忠于智能
對(duì)于在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中成長(zhǎng)的年輕消費(fèi)者來說,對(duì)于車輛豐富的移動(dòng)互聯(lián)功能,有著天然且剛性的需求。
風(fēng)神奕炫是首款搭載WindLink4.0智慧座艙的精品車型,由多家行業(yè)領(lǐng)先的生態(tài)伙伴聯(lián)合打造的WindLink4.0智慧座艙全方位滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于汽車移動(dòng)互聯(lián)和智能輔助駕駛的需求。
WindLink4.0智慧座艙的功能簡(jiǎn)單說分為四個(gè)層面:第一層面,車輛控制。通過語音可以智能車輛控制(車窗、天窗、空調(diào)、雨刮、大燈、360°超清全景影像等)。手機(jī)APP支持遠(yuǎn)程遙控車門、車窗、空調(diào)、鳴笛、燈光等。
第二層面,智能交互。WindLink4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)語音識(shí)別能力很強(qiáng),語音識(shí)別率能達(dá)到97%,語音控制更加智能化、人性化,可以讓車主像跟朋友聊天一樣下達(dá)指令,并且提供了多種情景模式——例如雨雪模式、浪漫模式、寶寶模式等多種快速應(yīng)用場(chǎng)景。
第三層面,應(yīng)用生態(tài)。WindLink4.0集合了百度地圖、酷我音樂、喜馬拉雅等多種APP,并且實(shí)現(xiàn)一賬號(hào)互通。讓車主可以收聽到更多的有聲內(nèi)容(10000+有聲書暢聽、1000+喜馬講書免費(fèi)聽、400+專欄免費(fèi)聽等等),此項(xiàng)權(quán)益不僅是在車機(jī)上可以享受,在手機(jī)終端等其他硬件上也可以同時(shí)享受,并且在不同終端上可以實(shí)現(xiàn)斷點(diǎn)續(xù)聽功能。
第四層面,自動(dòng)駕駛。風(fēng)神奕炫搭載了行業(yè)領(lǐng)先的L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng),包含F(xiàn)CW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB-P自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ICA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、TJA&HWA交通擁堵輔助&高速公路駕駛輔助系統(tǒng)等功能,貼心服務(wù)駕乘者的出行生活。
相比較而言,可能是上市時(shí)間較早的原因,繽瑞和榮威i5在智能化方面和自動(dòng)駕駛方面的表現(xiàn),就要相形見絀了。譬如僅語音控制這一項(xiàng),這個(gè)配置的繽瑞和i5均只支持語音控制多媒體、導(dǎo)航、電話等功能,而且奕炫可實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的OTA升級(jí),也是它們所不具備的。在智能駕駛方面,相比榮威i5的Super Pilot智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和吉利繽瑞的L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),風(fēng)神奕炫的L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)在智能配置和應(yīng)用場(chǎng)景上都更加豐富,可以說在7-10萬級(jí)別家轎中足以讓人驚喜。
速度與激情,源于操控
每個(gè)人的心中都有一個(gè)澎湃的賽車夢(mèng),源自于人類對(duì)極限狂熱追求的天性,賽車運(yùn)動(dòng)帶來的速度與激情,源自于車輛的動(dòng)力和操控。
三車動(dòng)力對(duì)比
從上表可以看出,三款車均提供兩款動(dòng)力單元,在動(dòng)力參數(shù)上各有所長(zhǎng),可謂旗鼓相當(dāng)。
眾所周知,“法國(guó)人”的底盤調(diào)校功底及技術(shù)是世界公認(rèn)的一流水平。風(fēng)神奕炫誕生于全新CMP全球模塊化平臺(tái),繼承 WTCC/ WRC歐洲雙料冠軍底盤基因,擁有世界頂級(jí)水平懸架調(diào)教。在在操控性上,奕炫具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
2019年,風(fēng)神奕炫代表東風(fēng)風(fēng)神首次參加CTCC中國(guó)杯賽事,經(jīng)過全年8站比賽的爭(zhēng)奪,共獲得5個(gè)冠軍、4個(gè)亞軍、2個(gè)季軍,11次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的驕人戰(zhàn)績(jī)。值得一提的是,CTCC中國(guó)杯組對(duì)于車輛的改裝非常有限,除了加裝必要的安全結(jié)構(gòu)外,可以說和原廠車極為接近,所以更加考量量產(chǎn)車的操控性能和調(diào)校功底。
總結(jié)一下,這三款車都是針對(duì)90后需求研發(fā)的,整體都不錯(cuò)。通過綜合對(duì)比可以看到奕炫綜合實(shí)力最強(qiáng)。從上市以來的熱銷也能得出結(jié)論,把顏值、智能、操控結(jié)合更好的奕炫顯然更符合年輕群體喜好。說了那么多,誰才是最佳7-10萬級(jí)家轎已不用多說,還在猶豫的你可以行動(dòng)起來了。
