本網2月24日訊 都說仁者樂山,智者樂水,祖國的大好河山有太多值得我們去探尋的地方。正如電影《攀登者》中的那句臺詞,“我們自己的山,我們自己登上去”。只有奮力攀上頂峰,享受“會當凌絕頂,一覽眾山小”時,才能真正感受到一份豁達的心境,和難能可貴的攀登精神。

作為一名攀登愛好者,沒有一輛代步車是萬萬不行的。前段時間,我便選定了一款長安歐尚X70A。其實一開始在選擇車型時,我分別試駕了五菱宏光S和長安歐尚X70A,不過在多方對比之下,我還是選擇了外觀更出色、空間更大,且操控性能也要更強的長安歐尚X70A。

對于日常自駕出行來說,車型的外觀顏值必須要重視,必要時還可配合取景入鏡。而長安歐尚X70A在外觀造型上,非常符合我的審美要求。其前臉采用了上下兩段式格柵設計,并融入了大量鍍鉻裝飾,讓整體更具時尚感。尤其是采用了六邊三橫幅大型設計的中網部分,更是展現了長安歐尚X70A硬派越野的一面。

而五菱宏光S在造型上雖然也偏向運動風,但不管是細節設計,還是整體的精致度上,還是要比長安歐尚X70A略遜一籌。此外,五菱宏光S面向的是平價市場,相較而言,長安歐尚X70A的整體調性要更符合我的選擇。

其次,說到空間方面,長安歐尚X70A可以說完全出乎我的意料,其整車尺寸為4620/1770/1820mm,軸距達2750mm。在試駕時,我便發現了長安歐尚X70A要比五菱宏光S大了整整一圈。而這樣的尺寸,也讓長安歐尚X70A有了更好的乘坐空間表現。除了5座版車型外,我選擇的這款7座版本,不僅能夠滿足我約上五六個熱愛攀登的好友,而且還能裝下不少物資,讓我們輕松上陣。

就拿以往我們在攀登前租的車來說,不是座椅不夠,就是儲存空間不足,讓人極為頭疼。而有了長安歐尚X70A后,我完全不用擔心空間問題。長安歐尚X70A的后備廂擴展空間最大可達3230L,載貨容積平均高于小型MPV近312L,大概可以裝下數十箱的物資和行李。同時,廂體式車身體態以及純平地板設計,不僅保障了乘坐的舒適性,也能讓裝載更平穩,進一步提升空間的利用率。將物資收拾齊整,出發的心情也會變得更加輕松明媚。

不過,畢竟攀巖不像爬山,我們平時去的也都是較為險峻的地方。而長安歐尚X70A卻能夠憑借其強勁的動力和操控性能將我們輕松帶到,這點還是讓我感到非常滿意的。

在動力系統上,長安歐尚X70A搭載了1.5L發動機,匹配5擋手動變速箱,可輸出最大功率為78.5kW,最大扭矩達145N·m。即便是面對有著“秋名山”神車之稱的五菱宏光,長安歐尚X70A也面無懼色。

當然,在操控感上,長安歐尚X70A也要比五菱宏光S出色。高達195mm的離地間隙,展現了它作為SUV的越野優勢,不管是暢通無阻的高速路,還是地面坑洼不平、路況不好的山路,長安歐尚X70A都能輕松應對。值得一提的是,長安歐尚X70A的大梁是由2.0mm厚鋼板沖壓而成,比五菱宏光S的底盤更抗扭,整體的抗彎曲和裝載性能也要更強。針對我常年往外跑的情況,長安歐尚X70A的操控和底盤質量顯然讓我更放心。

不管是外觀顏值、空間裝載,還是動力操控,長安歐尚X70A都要比五菱宏光S更加滿足我的出行需求。總而言之,我還是很慶幸當時選的是長安歐尚X70A,而非五菱宏光S。相信憑借長安歐尚X70A出色的產品力,能帶領我去往祖國的各地,探尋到更多的美景。