(記者 王憶東)對(duì)于物流小卡司機(jī)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛一旦發(fā)生故障，對(duì)于自己的物流作業(yè)也將造成嚴(yán)重影響。近日，中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)質(zhì)量投訴平臺(tái)(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html?)就接到了一位東風(fēng)小康D52汽車(chē)的車(chē)主投訴稱(chēng)：車(chē)輛剛?cè)胧植坏揭粋€(gè)月，就出現(xiàn)了兩次油泵噴油的情況，且故障原因卻不得而知。

車(chē)主趙先生告訴記者，車(chē)輛是今年4月份剛剛購(gòu)得的，第一次發(fā)生油泵噴油時(shí)，汽車(chē)失速導(dǎo)致裝載在車(chē)廂內(nèi)的機(jī)器損壞，自己承擔(dān)了高達(dá)3000元的機(jī)器維修費(fèi)用，對(duì)此東風(fēng)小康并不給予任何補(bǔ)償。

而更令車(chē)主氣憤的是，經(jīng)銷(xiāo)商在為該車(chē)更換了油泵后，今年5月初，車(chē)輛再次出現(xiàn)油泵噴油情況，雖然此次經(jīng)銷(xiāo)商再次為車(chē)主更換了新的油泵，但車(chē)主仍然忐忑不安，擔(dān)心未來(lái)該車(chē)還會(huì)重蹈覆轍，并質(zhì)疑東風(fēng)小康D52車(chē)型存在質(zhì)量問(wèn)題。

對(duì)此，車(chē)主也曾投訴至東風(fēng)小康客服，但對(duì)方僅表示在反饋，后期也并未給予任何合理解決方案。記者了解情況后，第一時(shí)間聯(lián)系了小康官方，在我網(wǎng)投訴平臺(tái)的調(diào)解下，截止發(fā)稿前，車(chē)主向記者反饋稱(chēng)，廠(chǎng)家已經(jīng)與他取得了聯(lián)系，車(chē)輛問(wèn)題已得到解決。

但針對(duì)東風(fēng)小康新車(chē)就接連出現(xiàn)了2次油泵噴油故障的原因，以及該問(wèn)題是否屬于車(chē)輛質(zhì)量存在缺陷，記者也將對(duì)此持續(xù)關(guān)注。

經(jīng)記者查詢(xún)得知，導(dǎo)致車(chē)輛泵漏油的原因一般包括以下幾點(diǎn)：液壓泵主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；內(nèi)部泄漏過(guò)大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；泄油管過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，使密封處漏油；液壓泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破損；鑄鐵液壓泵泵殼有砂眼或焊接不良。

根據(jù)《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理,更換,退貨責(zé)任規(guī)定》，第二十一條明確規(guī)定：在家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)5次的，消費(fèi)者可以憑三包憑證、購(gòu)車(chē)發(fā)票，由銷(xiāo)售者負(fù)責(zé)更換或退貨。

根據(jù)第三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)小康3月份銷(xiāo)量為1598輛，同比下滑高達(dá)59.1%。今年第一季度累計(jì)銷(xiāo)量5976輛，同比下滑34.92%。