- 贛鋒鋰業71億元對兩家子公司增資 多次增資均涉鋰礦布局
- 2022年09月28日 來源：證券日報 作者：曹琦
提要：面對鋰資源價格的不斷上漲，處于產業鏈下游的新能源汽車廠商唯有調價應對。今年8月份，特斯拉CEO馬斯克發推特稱，從9月5日起，特斯拉全自動駕駛系統FSD測試版在北美的價格將從1.2萬美元上漲至1.5萬美元，漲幅達25%。
隨著電池級碳酸鋰價格迭創新高，鋰電池生產企業對上游鋰資源的搶奪愈演愈烈。
9月27日，贛鋒鋰業披露多份公告，涉及兩項增資事項。其中，一項為對全資子公司贛鋒國際增資9.62億美元，以9月27日人民幣對美元匯率中間價7.0722計算，約合人民幣68億元；另一項擬對江西領能鋰業有限公司增資3億元。
多次增資均涉鋰礦布局
公告顯示，贛鋒鋰業本次增資是為了擴大贛鋒國際資產規模，確保贛鋒國際對外投資的資金需求。
就在兩個多月前的7月12日，贛鋒鋰業通過了一份收購議案，同意全資子公司贛鋒國際或其全資子公司收購Lithea公司不超過100%股份，收購總對價不超過9.62億美元，該收購總對價包含Lithea公司全部股權價值及公司將承擔的Lithea公司相關債務的價值。
Lithea 公司主要從事收購、勘探及開發鋰礦業權，旗下主要資產PPG項目是位于阿根廷薩爾塔省的鋰鹽湖項目，包括Pozuelos和Pastos Grandes兩塊鋰鹽湖資產。PPG項目規劃了一期年產3萬噸碳酸鋰的產能，并且視項目所在地自然資源條件情況而定，產能可擴建至年產5萬噸碳酸鋰。
為了推進上述項目，除了對贛鋒國際進行增資外，贛鋒鋰業還成立了贛鋒阿根廷公益基金會，并以該基金會名義對公司阿根廷業務所在社區實施捐贈計劃，捐贈金額不超過50萬美元。
《證券日報》記者對相關公告梳理后發現，從2016年到現在，贛鋒鋰業已對贛鋒國際進行過6次增資，最近一次是在2021年7月份，贛鋒鋰業擬以自有資金對贛鋒國際增資8億美元。贛鋒鋰業的每一次增資，幾乎都涉及對鋰礦的布局。
伴隨電池級碳酸鋰價格節節攀升，贛鋒國際業績表現不錯。截至2022年6月30日，贛鋒國際的凈資產為17.03億美元，今年上半年實現營業收入7.77億美元，實現凈利潤9054.14萬美元。
供不應求致鋰鹽價格高企
9月20日，澳洲Pilbara鋰精礦進行年內第六次拍賣，成交價為離岸價6988美元/噸，較上次拍賣上漲10%，再創歷史新高。生意社數據顯示，9月27日，電池級碳酸鋰基準價為51.4萬元/噸，再次站上歷史高位。
“進入今年三四季度后，由于鋰鹽供應偏緊，疊加新能源車市場進入消費旺季，預計后續碳酸鋰價格或將繼續上漲。”清暉智庫創始人、經濟學家宋清輝告訴記者。
面對鋰資源價格的不斷上漲，處于產業鏈下游的新能源汽車廠商唯有調價應對。今年8月份，特斯拉CEO馬斯克發推特稱，從9月5日起，特斯拉全自動駕駛系統FSD測試版在北美的價格將從1.2萬美元上漲至1.5萬美元，漲幅達25%。
上游也在加快擴大鋰鹽產能。贛鋒鋰業9月27日發布的公告稱，擬以自有資金向領能鋰業增資3億元，其中2.4億元為領能鋰業新增的注冊資本，其余部分計入領能鋰業的資本公積。本次交易完成后，贛鋒鋰業持有領能鋰業的股權比例將升至35.29%。
資料顯示，領能鋰業主要從事碳酸鋰的生產、加工和銷售，其生產線經過兩個月的設備調試后，現已投產運行，達產后將形成年產1萬噸碳酸鋰的產能。
如何保障鋰資源的有效供應？五礦證券發布研報認為，在全球終端需求向上、中游電池及材料產能全力擴張的支撐下，未來鋰行業仍將延續“資源為王”的態勢。構建鋰資源的供應韌性，應夯實“資源極”。一方面，應加大中國本土優質鋰資源的勘探和開發力度；另一方面，要為在海外從事資源開發的企業保駕護航。同時，還要重視“技術極”，提高回收率和生產效率，打開資源的豐度，并構建模式清晰的規模化、高質量的循環回收生態。
