記者7月9日從本鋼集團(tuán)獲悉，該公司著力推動(dòng)的“二次開發(fā)”模式正在顯現(xiàn)巨大成效，通過該模式攻關(guān)的汽車用熱鍍鋅烘烤硬化高強(qiáng)產(chǎn)品項(xiàng)目取得重大突破，產(chǎn)品被一汽、上海通用等汽車廠家使用。

負(fù)責(zé)該產(chǎn)品研發(fā)工作的本鋼集團(tuán)板材研發(fā)院技術(shù)人員介紹，目前，市場上的中高端汽車均以鍍鋅板為主，合資品牌及國產(chǎn)高端汽車品牌主流車型的鍍鋅板用量達(dá)60%。面對逐年增加的市場需求趨勢，公司在原有研發(fā)基礎(chǔ)上，對汽車用熱鍍鋅烘烤硬化高強(qiáng)產(chǎn)品進(jìn)行二次開發(fā)，進(jìn)一步完善產(chǎn)品成分體系，優(yōu)化產(chǎn)品性能，形成低成本、高質(zhì)量的全系列產(chǎn)品供應(yīng)，滿足更多用戶需求。

近年來，汽車輕量化趨勢日益顯著，熱鍍鋅烘烤硬化高強(qiáng)鋼以其優(yōu)異的成形性能和良好的抗凹陷性能受到汽車廠商的青睞。本鋼集團(tuán)早在2014年便已成功研發(fā)汽車用熱鍍鋅烘烤硬化高強(qiáng)鋼，但隨著市場的發(fā)展和用戶需求個(gè)性化的增強(qiáng)，公司結(jié)合市場發(fā)展趨勢對該鋼種進(jìn)行二次開發(fā)，進(jìn)一步增強(qiáng)公司批量生產(chǎn)高等級鍍鋅汽車表面板的能力。

汽車用鍍鋅烘烤硬化高強(qiáng)鋼產(chǎn)品技術(shù)含量較高，對生產(chǎn)裝備水平要求較苛刻。本鋼集團(tuán)通過成分控制和工藝調(diào)整，使產(chǎn)品兼具高強(qiáng)度和深沖性能優(yōu)越兩方面特性；同時(shí)，通過全流程工藝技術(shù)集成，有效提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿足用戶使用要求。在研發(fā)過程中，還總結(jié)形成了一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鍍鋅BH鋼生產(chǎn)技術(shù)“訣竅”，為保持產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力技術(shù)支撐。經(jīng)認(rèn)定，該項(xiàng)目綜合技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了遼寧省此類產(chǎn)品空白。

值得一提的是，“二次開發(fā)”模式正使本鋼集團(tuán)舊有的科研成果再次煥發(fā)生機(jī)。目前，本鋼集團(tuán)生產(chǎn)的鍍鋅烘烤硬化高強(qiáng)鋼已實(shí)現(xiàn)全系列批量供貨，今年上半年，該鋼種供貨量達(dá)1.07萬噸。該產(chǎn)品作為鍍鋅內(nèi)板在上汽、一汽、奇瑞等多家汽車廠的多個(gè)車型上成功應(yīng)用，獲得用戶認(rèn)可。這對提高本鋼集團(tuán)鍍鋅汽車板產(chǎn)品知名度、增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力具有積極作用。