- 東方航空：首架ARJ21飛機起航 旗下一二三航空公司正式運營
- 2020年12月28日 來源：中國證券報·中證網(wǎng)
提要：12月28日，據(jù)東方航空消息，公司今年新成立的一二三航空有限公司（簡稱：一二三航空）邁出了市場化運營國產飛機的標志性一步，其引進的首架ARJ21飛機執(zhí)行MU5159航班，以超過90%的高客座率正式開啟首航之旅。飛機于今日14:33分從上海虹橋機場起飛，飛向北京首都機場。
12月28日，據(jù)東方航空消息，公司今年新成立的一二三航空有限公司（簡稱：一二三航空）邁出了市場化運營國產飛機的標志性一步，其引進的首架ARJ21飛機執(zhí)行MU5159航班，以超過90%的高客座率正式開啟首航之旅。飛機于今日14:33分從上海虹橋機場起飛，飛向北京首都機場。
據(jù)介紹，ARJ21飛機是我國首款自行研制的具有自主知識產權的新型渦扇支線飛機，自今年6月28日加入東航機隊以來，一直備受各方關注。ARJ21飛機具有可媲美干線客機的舒適性，相比同類型飛機，ARJ21飛機客艙內部更寬、更高。一二三航空的ARJ21飛機采用90座全經濟艙布局，共18排座椅“左二右三”座位布局，座椅選用國產最新的超薄型座椅，外觀簡潔，乘坐舒適，間距、后仰、寬度與東航現(xiàn)有單通道客機配置水平相當，同時，為每位旅客均提供了USB電源插口，客艙內飾風格與東航配置標準保持一致。
據(jù)悉，擔任此次首航任務的責任機長張大奇是“東航五星機長”，先后飛過6種機型，安全飛行時間超過18300小時。2017年5月國產大飛機C919首飛時，張大奇駕駛公務機飛機為C919飛機伴飛。
東方航空表示，為了高質量運營好國產飛機，東航舉全公司之力，結合國產飛機的機型特點，從人員培訓、保障流程、運行安排、品牌發(fā)展、營銷推廣等多維度全面發(fā)力、全新實踐。12月25日，一二三航空成功取得中國民航CCAR-121部（《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》）運行合格證，并兼有CCAR-135部（《小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格審定規(guī)則》）運行資質，成為我國民航為數(shù)不多的公共航空和公務航空“兩翼齊飛”的航空公司。從今年年底至2021年3月底的冬春航季期間，包括即將到來的春運，一二三航空將陸續(xù)執(zhí)行“虹橋-首都”“浦東-大興”“浦東-南昌”“浦東-合肥”“浦東-溫州”等航班。旅客可通過東航官網(wǎng)和APP了解最新的航線安排及購票，并享受到東航統(tǒng)一的服務標準和會員服務。
此外，據(jù)東航介紹，開航之際，一二三航空已經擁有了包括15名飛行員、28名乘務員、9名安全員、2名簽派員、30多名維修工程師和性能工程師在內的ARJ21機型運行人員團隊。按計劃，一二三航空在開航之初總計將逐步接收3架ARJ21-700，2021年內再繼續(xù)接收6架、2022年接收8架，到2025年前，該機型的機隊規(guī)模達到35架。
值得一提的是，東航于2010年簽署了20架C919采購意向；2016年11月1日，在第十一屆中國國際航空航天博覽會上，東航與中國商飛簽署合作框架協(xié)議，成為C919大型客機的全球首家用戶；2019年8月30日，東航又與中國商飛在北京簽訂《ARJ21-700飛機買賣協(xié)議》。今年2月26日，在統(tǒng)籌推進疫情防控和經濟社會發(fā)展的關鍵階段，東航在新一代國產民機的商業(yè)運營上先行一步，揭牌成立一二三航空有限公司，為民航業(yè)克服疫情影響、加快復工復產注入了信心和力量。
東方航空表示，東航將全力投入所屬的時刻、航權、運控席位、地服、銷售、客服、結算等各類資源，攜手一二三航空在國產飛機運營過程中精心準備、精心組織、精心安排、精心飛行，實現(xiàn)飛出安全、飛出效益、飛出品牌、飛出志氣的目標，充分展現(xiàn)國產民機的安全運行品質和先進設計，為廣大旅客帶來舒適的乘機體驗。
