- 從“一箭雙星”透視我國“衛星快遞”的商業圖譜
- 2022年09月26日 來源：北京商報 作者：方彬楠 冉黎黎
提要：值得注意的是，我國商業航天企業產業鏈布局較為靈活，一些商業航天企業采取了深耕某一產業鏈環節的“縱向”發展戰略，另一些企業采取了跨產業鏈環節經營的“橫向”發展戰略，如衛星應用企業可能同時從事相關衛星運營業務，衛星研制企業可能同時從事衛星運營、衛星應用業務。
“一箭雙星”再次成功發射，背后也浮現出一張我國“衛星快遞”的商業圖譜。9月25日，我國在太原衛星發射中心使用快舟一號甲運載火箭，以“一箭雙星”方式，成功將試驗十四號和試驗十五號衛星發射升空。有數據顯示，今年，我國發射的商業衛星數量也將超過50顆。按照我國衛星應用領域現有增速推算，“十四五”期間，在商業衛星產業鏈下游的衛星應用領域總體市場規模將達到4.15萬億元。在這條龐大的產業鏈條上，我國較活躍的商業航天企業已超過320家，其觸角已延伸到產業鏈每一個細分環節。
運載火箭：技術領跑全球
據悉，此次發射升空的試驗十四號衛星主要用于開展科學試驗、新技術驗證等領域，而試驗十五號衛星主要用于國土普查、城市規劃和防災減災等領域。
在“一箭雙星”上我國此前已有過成功發射的經驗，如2022年4月29日，我國在酒泉衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將四維01/02兩顆衛星發射升空。
除“一箭雙星”外，我國還多次以“一箭多星”的方式發射衛星。如今年2月27日，我國在文昌航天發射場使用長征八號運載火箭成功將22顆衛星發射升空，創造我國“一箭多星”新紀錄，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。
“一箭多星”的順利升空有賴于我國世界領先的運載火箭技術。數據顯示，2021年全球146次運載火箭發射中，中國發射次數達到55次，自2018年、2019年后第三次獨占發射榜首，為本國及國際用戶發射航天器數量達115個，發射次數及發射航天器數量均實現增長，其中中國航天科技集團有限公司研制的“長征”系列運載火箭共完成48次發射，在全球宇航企業中排名第一。
遙感衛星：研制數量最多
運載火箭技術的成熟促進了商業航天活動的蓬勃發展，而商業航天活動中包含航天應用領域商業化，即私營企業圍繞衛星通信、衛星遙感、衛星導航等領域提供航天產品和服務的活動。
其中，在衛星遙感方面，我國發射的遙感衛星數量逐年增加。據測算，衛星遙感產業規模則從2012年的40.83億元增長至2021年的118.12億元。
同時，從各國遙感衛星發射數量來看，美國和中國占據較大的份額。2021年，全球發射191顆遙感衛星，其中，美國遙感衛星發射數量為86顆，占全球比重達45.03%；中國遙感衛星發射數量為61顆，占比31.94%。
這一成績的取得有跡可循。從2015年至今，我國商業遙感衛星研制領域蓬勃發展，已經成為當前我國商業衛星研制數量最多、最活躍的領域。
主要包括吉林、高景、北京、珠海、航天宏圖、海絲、星時代、天雁、千乘、佛山、齊魯、瀟湘、靈鵲等系列衛星。
到2021年底，我國商業航天公司、高校和產業應用研究機構、地方政府等各類主體已規劃商業遙感衛星星座計劃27個，規劃衛星總數超過1801顆。
2021年當年，我國研制并成功發射商業遙感衛星及其試驗星20顆，而截至2021年底，我國已發射商業遙感衛星及其試驗星超過87顆，其中絕大部分屬于光學遙感衛星。
通信衛星：商業化程度最高
《2021年中國商業航天產業發展報告》顯示，總體上看，目前我國遙感衛星和導航衛星領域都呈現出以公益衛星為主體，商業衛星為補充的特點。
與之不同的是，當前通信衛星領域商業化程度較高，大部分民用通信衛星都已經以商業化方式運營。據悉，2015年后，隨著國家對商業航天的鼓勵政策，我國開始不斷有民營企業涉足低軌商業通信衛星研制，目前我國民營背景的商業通信衛星主要集中在低軌互聯網通信衛星和低軌物聯網通信衛星的研制方面。
以中國商業航天企業銀河航天為例，該企業自主研發出了我國首顆通信總容量達48Gbps的低軌寬帶通信衛星——銀河航天首發星，而今年，銀河航天發射了銀河航天02批批產衛星。
“這是我國首批批量研制的低軌寬帶通信衛星，組成我國首個低軌寬帶通信試驗星座，驗證了我國具備建設衛星互聯網巨型星座所必須的衛星低成本、批量研制以及組網運營能力，并對于推動我國6G通信技術發展具有積極意義。”銀河航天相關負責人告訴北京商報記者。
值得注意的是，根據Research And Markets數據，預計2025年前，全球衛星互聯網產值可達5600億-8500億美元。而近期，銀河航天也在加速抓住這一衛星互聯網熱潮，完成了最新一輪的融資，公開信息顯示，投后估值金額約110億元人民幣。
衛星產業鏈：活躍企業超320家
“商業航天已是我國經濟的重要組成部分，隨著商業航天活動的擴大、深入，我國的商業衛星制造、發射也在不斷提速。”北京工商大學經濟學院教授洪濤告訴北京商報記者。
據統計，截至2021年12月底，我國共有在軌商業衛星(不含試驗星)179顆。其中，2021年，我國共發射了36顆商業衛星，而今年，這一數量將超過50顆。
商業衛星產業鏈包含于商業航天產業鏈之中。資料顯示，其上游主要為衛星與火箭制造商，可進一步細分為配套設備制造與總裝。衛星及火箭配套設備包括航天用連接器、微特電機、MLCC、電子元器件、微波毫米波射頻芯片、星載計算機、恒星敏感器、天通基帶芯片等。
產業鏈中游為火箭發射與衛星運營服務商。在發射環節，衛星由商業火箭運載，在發射場依靠地面設備輔助實現發射，而在衛星運營環節，云計算、大數據、人工智能技術的滲透可推動產業降本增效。
產業鏈下游為應用環節，傳統應用場景包括通信(廣播電視傳輸、郵電、遠程醫療、應急救災等)、導航(海陸空交通運輸、精準農業、智慧城市、自動駕駛、應急救援、氣候監測等)、遙感(國防情報獲取、基礎設施測繪、環境監測、自然資源管理等)，新興應用場景包括衛星互聯網、太空旅行、太空采礦、深空探索等。
在此方面，數據顯示，2012年我國衛星應用市場規模為1209.03億元，2021年產業規模增長至5525.82億元。按照我國衛星應用領域現有增速推算，“十四五”期間，衛星應用領域總體市場規模將達到4.15萬億元，年均市場規模約8313億元。
當前，商業航天企業已經深入到產業鏈每一個細分環節，其中，我國較活躍的商業航天企業已超過320家。“從數量來說，產業鏈下游企業數量最多，產業鏈上游次之，產業鏈中游企業數量最少。”洪濤分析稱。
值得注意的是，我國商業航天企業產業鏈布局較為靈活，一些商業航天企業采取了深耕某一產業鏈環節的“縱向”發展戰略，另一些企業采取了跨產業鏈環節經營的“橫向”發展戰略，如衛星應用企業可能同時從事相關衛星運營業務，衛星研制企業可能同時從事衛星運營、衛星應用業務。
