- 加碼航空運輸 快遞企業出海提速
- 2022年11月30日 來源：中國證券報 作者：金一丹 常芷若
提要：業內人士表示，快遞出海仍是藍海賽道，補強國際快遞能力也將成為國內快遞企業重點發展方向之一。未來，具備國際網絡搭建能力和國際航線資源的快遞企業將受益。
日前，順豐控股參與投建的湖北鄂州花湖機場貨運航線正式開通運行，預計到2025年，花湖機場將新開國際貨運航線10余條，貨郵吞吐量達245萬噸，將進一步擴大其供應鏈及國際業務規模。近年來，國內快遞企業紛紛瞄準海外市場，國際化發展提速。
業內人士表示，快遞出海仍是藍海賽道，補強國際快遞能力也將成為國內快遞企業重點發展方向之一。未來，具備國際網絡搭建能力和國際航線資源的快遞企業將受益。
花湖機場啟用
11月27日，一架裝載快件的波音737型全貨機從湖北鄂州花湖機場起飛，飛往深圳寶安國際機場。這標志著花湖機場首條貨運航線正式開通運行。鄂州-深圳航線為順豐航空有限公司在花湖機場開通的首條貨運航線。
“航線開通后，鄂州將成為順豐航空的第91個全球通航站點、第61個國內通航站點。初期搭建的鄂州-深圳航線可依托深圳豐富的貨源及良好的航空物流發展環境，較快實現穩定運營，為未來更多航線的開發布局創造良好開端?！表権S集團湖北樞紐項目總監張浩說。
湖北鄂州花湖機場是亞洲第一個、世界第四個專業貨運樞紐機場。預計到2025年，花湖機場將開通國內航線50余條、國際貨運航線10余條，貨郵吞吐量達到245萬噸。據悉，位于花湖機場核心位置的順豐轉運中心已基本建成，正抓緊調試設備，預計2023年下半年投運。
順豐控股董事長王衛表示，順豐將加快推動鄂州花湖機場建設，深化在鄂州投資布局，助力鄂州高質量發展，致力于打造國際一流航空貨運樞紐。
開拓國際業務
順豐控股2022年半年報顯示，2022年上半年，公司供應鏈及國際業務實現不含稅營業收入465.3億元，同比增長442.7%。國際快遞及供應鏈業務覆蓋98個國家及地區，跨境電商包裹業務覆蓋208個國家及地區。近年來，順豐控股投運航空轉運樞紐，并購嘉里物流，開通新馬泰寄遞專線，進一步擴大供應鏈及國際業務規模。
日前，順豐控股在投資者調研活動中表示，通過嘉里物流在海外已建成的網絡加速國際化，是公司國際戰略的重要基石。嘉里物流作為東南亞本土頭部快遞公司之一，當地服務網絡布局時間較長，與順豐控股的國際快遞產品在銜接上沒有障礙；資源方面，嘉里物流是順豐控股全貨機航線和航空運力的銷售總代理，雙方運力資源配合較好。
花湖機場貨運首期開通鄂州至深圳、上海2條航線，年內將開通大阪、法蘭克福國際航線。順豐控股表示，公司正在與供應鏈、貨運、貨代等各領域領先企業進一步洽談，吸引優秀公司入駐平臺，把更多的貨量帶到鄂州。未來花湖機場轉運中心的投運，將提升公司國內時效覆蓋及國際空運網絡布局，帶來更多業務增量。
王衛表示，花湖機場的投運將提升快遞配送的準點率，使順豐旗下的產品時效和行業平均水平再拉開3個小時以上的距離，實現“一日達全國，隔日連世界”。招商證券表示，順豐控股國際業務發展持續加速，成本管控效果突出，長期將受益于國際航線資源以及并購嘉里物流帶來的國際網絡優勢。
打造全球供應鏈
近年來，受益于國內外電商市場快速發展的巨大紅利、全球數字化浪潮和國家政策支持，快遞依托標準化服務和規模優勢，成為物流業中的優質賽道。國內快遞企業紛紛瞄準海外市場，國際化發展不斷提速。
與順豐控股側重打造航空專線相比，京東物流則依托自身電商平臺優勢，深耕國際倉儲供應鏈建設。京東物流2022年半年報顯示，截至2022年6月30日，公司運營近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，國際供應鏈服務覆蓋全球近230個國家和地區。
2020年以來，京東物流加速海外倉等基礎設施的布局，已相繼在美國、德國、荷蘭、法國、越南、澳大利亞等地落地自營海外倉，初步實現全球織網計劃的階段性成果。以倉儲網絡為核心，利用洲際貨運航空、鐵路、海運等方式提高協同效率。
阿里巴巴旗下菜鳥網絡通過持續加強端到端的物流能力來拓展其國際物流基建，包括eHubs、干線、分揀中心以及最后一公里派送網絡。阿里巴巴2022年三季報顯示，菜鳥分部第三季度收入(抵消跨分部交易的影響后)同比增長36%至133.67億元，國際物流履約解決方案服務收入增長是主要原因之一。2022年10月，兩個新的國際分揀中心投入服務，菜鳥網絡海外分揀中心總數增至12個。
菜鳥CEO萬霖在2022年世界互聯網大會上表示，菜鳥國際化采取基礎設施“硬聯通”和數智建設“軟聯通”相結合的戰略。一方面，通過建設物流設施促進貨通全球，另一方面，通過推廣數字技術提升全球物流效率。通過與全球機場、航空、海運、中歐班列等合作協同，借助菜鳥的無人叉車、數字通關等技術，讓重點國家端到端物流從60天縮短到10天。
招商證券表示，快遞出海仍是藍海賽道，補強國際快遞能力也將成為國內快遞企業重點發展方向之一。未來，相關部門將進一步鼓勵國內快遞企業走出去，通過自建或并購搭建海外快遞網絡，將利好有國際網絡搭建能力和國際航線資源的快遞企業。
