- 紓困民航業 首批財政補貼資金預撥
- 2022年06月09日 來源：中國證券報 作者：趙白執南
提要：財政部要求，此次資金下達后，各省要從統籌疫情防控和經濟社會發展的高度出發，切實擔負起穩定地方經濟的責任，按照《通知》明確的東部、中部、西部地區地方財政承擔比例，統籌落實地方財政補貼資金，為保障最低飛行航班量和安全飛行提供支持。
財政部6月8日消息，財政部近日預撥國內客運航班運行財政補貼資金(第一批)，合計32.9億元，支持民航業安全穩定和紓困發展。
近日，財政部、民航局聯合發布《關于階段性實施國內客運航班運行財政補貼的通知》明確，原則上當每周內日均國內客運航班量低于或等于4500班(保持安全運行最低飛行航班數)時，啟動財政補貼。設定最高虧損額補貼標準上限為每小時2.4萬元。補貼資金由中央和地方財政共同承擔。其中，中央財政對東部、中部、西部地區分別補助65%、70%、80%，東部、中部、西部地區地方財政分別承擔35%、30%、20%。
財政部要求，此次資金下達后，各省要從統籌疫情防控和經濟社會發展的高度出發，切實擔負起穩定地方經濟的責任，按照《通知》明確的東部、中部、西部地區地方財政承擔比例，統籌落實地方財政補貼資金，為保障最低飛行航班量和安全飛行提供支持。
財政部指出，各省應按照《通知》規定，指導督促航班起飛港所在地財政部門會同民航相關地區管理局做好補貼資金審核工作，及時將中央和地方財政補貼資金足額撥付航空公司；要按照《中共中央 國務院關于全面實施預算績效管理的意見》的要求，完善績效目標管理，做好績效運行監控和績效評價，確保財政資金安全有效。
中國民用航空局數據顯示，4月全國機場起降飛機37.7萬架次，同比下降62.5%；旅客運輸量788萬人，同比下降84.6%。
針對近期網傳的“6月4日至10日補貼政策暫停實施”一事，民航局相關司局負責人日前回應，依據目前的補貼政策，航空公司能否享受補貼政策，取決于全行業一周飛了多少班。如果每周全行業日均航班量超過了4500班，那么按照《通知》規定的條件，航空公司就無法享受補貼政策，所以，不是補貼政策暫停了，更不是補貼政策沒有了。“這是一個動態調整的‘保底’政策。”這位負責人強調。
