3月27日晚間，中鐵工業發布2018年年度報告。2018年公司實現營業收入178.98億元，同比增長12.67%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤14.81億元，同比增長10.56%；基本每股收益0.67元。公司擬每10股派送現金紅利1.15元（含稅）。值得注意的是，2018年中鐵工業實現新簽合同額308.4億元，同比增長23.2%。

對于營業收入增長的原因，公司稱主要系公司盾構市場前期充裕的在手訂單在本年轉化為收入，同時本年大型鋼結構項目完工較多，整體收入穩步提升。

報告期內，公司正在從事的新興業務包括新制式軌道交通車輛業務和環保業務。2018年，公司重組成立中鐵磁浮，合資設立了中鐵軌道，完成磁浮車輛和跨座式單軌車輛的樣車研制，目前正在積極推動項目落地；另外，公司成立了中鐵環境，正式進軍環保領域。

年報顯示，隨著我國城鎮化、特色小鎮快速發展和“一帶一路”倡議深入實施，以跨座式單軌、懸掛式軌道交通、磁懸浮等為代表的新興軌道交通呈現出需求窗口期。2019年2月，國家發改委發布實施《國家發展改革委關于培育發展現代化都市圈的指導意見》，提出打造軌道上的都市圈，統籌考慮都市圈軌道交通網絡布局，構建以軌道交通為骨干的通勤圈，在有條件地區編制都市圈軌道交通規劃，推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”。保守估計，未來10年國內擬建的各類新型軌道交通線總長超過2萬公里，總投資達4萬億元。

在發展戰略中，公司表示，將積極開展系列車型的科學研究，不斷提升新產業子公司的管理規范化、制度化水平，開展市場營銷和產業資源配置，投資磁懸浮項目、跨座式單軌項目，以項目帶產業，發揮中國中鐵全產業鏈優勢。其中，中鐵軌道在實現“新時代號”跨座式單軌樣車下線等階段性目標的基礎上，圍繞“項目落地、產品多元、管理提升”的新目標，全力開拓市場，力爭項目早日落地；中鐵磁浮在優化和改進樣車設計方案的基礎上向工程化轉化，開展地鐵磁浮、

貨運磁浮、公路磁浮、懸掛磁浮等新產品的研究，初步形成科研核心競爭力，力爭實現由技術向產品、由產品向項目、由項目向產業轉化的適宜道路。

在經營計劃中，公司表示，2019年公司預計實現新簽合同額350億元，營業總收入196億元，營業成本157億元。