上交所“價值引領投資·2020滬市公司質量行”活動日前走進我國唯一擁有通信衛(wèi)星資源且自主可控的衛(wèi)星通信運營企業(yè)中國衛(wèi)通。“公司明確了‘打造世界一流衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)’的發(fā)展目標，將推進公司業(yè)務由空間段運營向天地一體綜合信息服務轉變。”中國衛(wèi)通總經(jīng)理孫京在接受中國證券報記者采訪時表示，為保持行業(yè)競爭優(yōu)勢、拓展業(yè)務發(fā)展空間和提升持續(xù)盈利能力，公司將持續(xù)推進“12361”戰(zhàn)略，推動境內外業(yè)務穩(wěn)定發(fā)展。

據(jù)悉，在境內，中國衛(wèi)通在鞏固衛(wèi)星空間段運營業(yè)務市場的同時，將從傳統(tǒng)衛(wèi)星空間段運營服務向天地一體化服務延伸，并積極培育Ka高通量新興市場。在境外，積極拓展新市場和新業(yè)務，在向用戶提供高品質服務的同時，不斷豐富服務內容和品種，加大市場開發(fā)力度。后續(xù)中國衛(wèi)通將繼續(xù)建設新的更大容量、更廣覆蓋的高通量高軌Ka衛(wèi)星，實現(xiàn)東到北美，西至歐洲、非洲，南至澳洲的自建網(wǎng)絡服務能力。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)勢頭猛

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)通過一定數(shù)量的衛(wèi)星形成規(guī)模組網(wǎng)，是一種能夠完成向地面和空中終端提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等通信服務的新型網(wǎng)絡，主要應用在航空、海事、科考、基站回程與中繼、企業(yè)專網(wǎng)、應急通信、物聯(lián)網(wǎng)等領域。當前，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)主要集中在空間段及地面段的基礎設施建設，包括高軌高通量衛(wèi)星和中、低軌寬帶衛(wèi)星星座的建設。近年來，在國家政策支持和技術發(fā)展驅動下，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢，以航天科技集團為代表的航天國家隊積極布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

民營企業(yè)也在產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)揮了巨大作用。目前，我國民營企業(yè)公布的“天象星座”“銀河星座”等低軌衛(wèi)星星座計劃發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量逾千余顆。今年，銀河航天、九天微星等商業(yè)航天企業(yè)相繼落地自己的衛(wèi)星工廠，旨在實現(xiàn)小衛(wèi)星低成本大規(guī)模量產(chǎn)。

今年3月，華為與中國聯(lián)通、銀河航天聯(lián)合簽署《空地一體化戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議》，以推動衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與地面通信系統(tǒng)互補、融合發(fā)展。阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭以云服務為切入點滲入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。吉利集團早在2018年就成立了衛(wèi)星研制初創(chuàng)公司——時空道宇，開始布局天地一體化出行生態(tài)。

孫京介紹，“十三五”以來，我國陸續(xù)發(fā)布了《“十三五”國家信息化規(guī)劃》《信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016年-2020年）》等多項政策，旨在加強我國空間基礎設施建設，引導衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進衛(wèi)星通信應用服務創(chuàng)新和規(guī)模化應用。今年4月，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為通信網(wǎng)絡基礎設施的代表之一被納入“新基建”范圍，產(chǎn)業(yè)鏈迎來重要發(fā)展機遇。

資本市場亦看好中國市場。根據(jù)美國分析公司布萊斯航天技術和投資公司太空資本統(tǒng)計，中國已經(jīng)成為全球繼美國之后第二大太空投資大國，迄今為止占到了太空總投資的四分之一。

拓展業(yè)務發(fā)展空間

2017年，由中國衛(wèi)通運營的高軌高通量衛(wèi)星-中星16號成功發(fā)射，公司依托高通量衛(wèi)星加快拓展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。中國衛(wèi)通緊跟行業(yè)最新技術發(fā)展，在提供傳統(tǒng)的C、Ku頻段資源的同時，正在構建Ka頻段高通量衛(wèi)星系統(tǒng)。該系統(tǒng)建成后將拓展公司在互聯(lián)網(wǎng)接入、機載和船舶通信、遠程教育、醫(yī)療等領域的市場，使公司業(yè)務進一步發(fā)展。

據(jù)了解，相對于傳統(tǒng)的通信衛(wèi)星而言，高通量衛(wèi)星的技術特點使其具有更大的通信容量、更低的單位帶寬成本以及更加靈活的終端設備，不僅可以勝任傳統(tǒng)的通信衛(wèi)星應用領域，而且將有效推動基于衛(wèi)星通信的互聯(lián)網(wǎng)應用，市場應用將更為側重流量數(shù)據(jù)通信端，寬帶接入、船載、機載、車載通信有望成為主要的應用領域。

中國衛(wèi)通9月下旬公告稱，擬以自有資金7500萬元與國華衛(wèi)星基金共同出資設立星航互聯(lián)（北京）科技有限公司，中國衛(wèi)通占星航互聯(lián)注冊資本總額的75%。孫京表示，由中國衛(wèi)通牽頭組建星航互聯(lián)公司，打造面向航空互聯(lián)網(wǎng)用戶的專業(yè)化服務平臺，在業(yè)務層面可強化產(chǎn)業(yè)鏈合作和協(xié)同優(yōu)勢，整合相關資源，提升面向目標用戶的核心競爭能力。

孫京指出，民航領域對全球飛機使用高速互聯(lián)網(wǎng)的需求，促進了大覆蓋衛(wèi)星網(wǎng)絡的組建及運營商之間的合作，促使衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)得以更快的發(fā)展。伴隨著航空互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速增長，未來將與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡安全等前沿信息技術發(fā)展趨勢結合得更加緊密，航空互聯(lián)網(wǎng)將成為未來航空業(yè)發(fā)展的重要源動力。

2020年7月7日，適配了中星16號高速互聯(lián)系統(tǒng)的中國第一架高速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)飛機在青島首飛成功，實現(xiàn)了機上所有人員使用微信、語音、視頻通話、網(wǎng)頁瀏覽、網(wǎng)上購物、網(wǎng)絡游戲等應用，獲得了民航局、航空公司及相關行業(yè)合作伙伴的一致認可，增強了大力發(fā)展航空互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的信心，進一步激發(fā)了行業(yè)參與者對于航空互聯(lián)網(wǎng)應用、模式的探索，有利于加速航空互聯(lián)網(wǎng)在國內的發(fā)展。

構建市場化考核激勵體系

中國衛(wèi)通是由中國衛(wèi)星通信集團有限公司（簡稱“衛(wèi)通有限”）整體變更設立而來，衛(wèi)通有限的前身為成立于2001年的中國衛(wèi)星通信集團公司（簡稱“衛(wèi)通集團”），衛(wèi)通集團是在原郵電部所屬的中國通信廣播衛(wèi)星公司和原郵電部出資組建的其他衛(wèi)星、通信公司等有關企業(yè)基礎上組建的國有大型通信企業(yè)。

如何把幾百人的團隊擰成一股繩，對管理層來說是不小的挑戰(zhàn)。孫京介紹，中國衛(wèi)通堅持“嚴考核、強激勵”的總體思路，已經(jīng)構建較完善的市場化考核激勵體系，主要體現(xiàn)在三個方面：

一是建立以KPI為導向的員工崗位績效考核體系，并與組織績效考核有效銜接；強化“業(yè)績升、薪酬升”激勵導向，完善薪酬激勵機制，實現(xiàn)業(yè)績考核與薪酬激勵相統(tǒng)一。加大專項考核激勵力度，對在市場創(chuàng)收、新業(yè)務開拓、技術創(chuàng)新等方面做出突出貢獻的員工給予專項獎勵。

二是完善員工“雙通道”職業(yè)發(fā)展體系，搭建管理、技術、市場和運維保障4個專業(yè)發(fā)展通道，建立崗位任職資格標準與考核積分相結合的晉升機制，引導不同人才找到適合自己的發(fā)展方向和路徑。

三是持續(xù)完善榮譽獎勵體系，除先進集體和先進個人獎項外，還設有衛(wèi)通獎、創(chuàng)新獎、杰出青年獎，增強員工為企業(yè)奉獻的榮譽感和使命感。