- 動力源25年堅(jiān)守主業(yè) 圍繞智慧城市布局三大業(yè)務(wù)
- 2020年09月15日 來源：證券日報(bào)
提要：聚焦主業(yè)是動力源一直以來的戰(zhàn)略核心，公司目前的三大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域正是圍繞著智慧城市網(wǎng)絡(luò)布局，市場前景廣闊。
“過去我國高頻智能通信電源都依賴進(jìn)口，價(jià)格昂貴，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，中國的通信設(shè)備和通信電源已經(jīng)世界領(lǐng)先，超越了眾多國外競爭對手。”近日，動力源董秘兼財(cái)務(wù)總監(jiān)胡一元在接受記者專訪時(shí)自豪地說。
“公司在創(chuàng)始之初就有一個(gè)夢想：用電力電子及其相關(guān)技術(shù)，提高所在行業(yè)的電能轉(zhuǎn)換效率及其安全性、可靠性。25年來，我們一直在心底堅(jiān)守著這份理想。”胡一元對記者表示，聚焦主業(yè)是動力源一直以來的戰(zhàn)略核心，公司目前的三大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域正是圍繞著智慧城市網(wǎng)絡(luò)布局，市場前景廣闊。
上市16年來只做電源主業(yè)
?動力源的發(fā)展是伴隨著中國通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一路走過來的。上世紀(jì)八十年代初期，我國開始研發(fā)國產(chǎn)化程控電話交換機(jī)，如何在一個(gè)狹小的空間安放電源成為一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。彼時(shí)，動力源創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)正是國內(nèi)最早研發(fā)電源的一批人之一，機(jī)緣巧合之下投入到通信電源研發(fā)之中。
?胡一元告訴記者，過去，我國通信電源全靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴。如今，全球五大通信電源供應(yīng)商中，有四家為中國企業(yè)。在全球范圍內(nèi)，中國的通信市場是第一大市場，也是最先進(jìn)的市場，中國在通信方面的投資也是最大的，所以這也推動了中國通信電源企業(yè)在技術(shù)上走向全球領(lǐng)先。“中國整個(gè)的通信產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全球領(lǐng)先，在2010年前后，動力源做到了行業(yè)頭部企業(yè)之一。”
?通信電源技術(shù)做到行業(yè)領(lǐng)先之后，公司開始思考，通信電源是一個(gè)細(xì)分的小行業(yè)，全球也只有百億級市場，如果只做單一的通信電源，公司永遠(yuǎn)長不大。此外，通信業(yè)每隔幾年就進(jìn)入技術(shù)迭代期，容易面臨行業(yè)洗牌局面。在通信技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先的情況下，如何更好地利用已經(jīng)建立起來的技術(shù)平臺？于是，動力源開始了多元化拓展，進(jìn)入新能源發(fā)電和新能源汽車兩大領(lǐng)域。
2015年，動力源成立電動汽車事業(yè)部，開始大規(guī)模進(jìn)入車載設(shè)備領(lǐng)域，集中優(yōu)勢資源開拓汽車領(lǐng)域的核心零部件相關(guān)產(chǎn)品。如今，動力源在電驅(qū)動系統(tǒng)、車載電源、氫燃料電池DC/DC變換器以及充電樁等方面已形成核心技術(shù)優(yōu)勢。
?與此同時(shí)，在光伏市場，動力源通過功率優(yōu)化器產(chǎn)品積極拓展直流耦合應(yīng)用場景，已陸續(xù)在國內(nèi)外通信基站開展應(yīng)用。此外，動力源的備用電源產(chǎn)品也已廣泛應(yīng)用于機(jī)場、高速公路、商業(yè)綜合體、醫(yī)院、體育場館等主要場景，在軌道交通、石油化工和公民建等行業(yè)市場繼續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先地位。
?如今，動力源已經(jīng)形成數(shù)據(jù)通信、智慧能源和新能源汽車三大業(yè)務(wù)板塊，圍繞能源轉(zhuǎn)換和利用，已開發(fā)出全拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、全功率范圍覆蓋的技術(shù)平臺及百余種產(chǎn)品，提供從產(chǎn)品到整體解決方案以及完整的全生命周期服務(wù)。
“公司上市16年來，堅(jiān)持只做電源這一件事。這些年我們一直在圍繞著電源的技術(shù)平臺去打造三大應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品，在這一平臺上，可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享、供應(yīng)鏈共享。”胡一元表示。
?每年研發(fā)投入約占營收10%
優(yōu)勢地位的背后，是公司對研發(fā)和人才的重視。“這些年我們一直花了大量精力投入到技術(shù)平臺的建設(shè)，從一開始，研發(fā)人員就是公司的寶貝，公司各方面待遇都偏向研發(fā)。”胡一元告訴記者，近幾年，公司每年的研發(fā)投入約占營收的10%。
?據(jù)介紹，目前動力源一共有員工2400余人，其中科研人員750余人，科研人員占總?cè)藬?shù)比例近1/3。動力源還在北京、深圳、哈爾濱設(shè)立三大研發(fā)中心，全面引進(jìn)高級技術(shù)人才，研發(fā)平臺聚集了一批博士、碩士等專業(yè)研究人員。
?除了培養(yǎng)人才，動力源還通過收購的方式，提升自身的技術(shù)實(shí)力。此前，動力源通過收購北京迪賽奇正科技有限公司擴(kuò)大了在模塊電源方面的技術(shù)。“這些年我們很少進(jìn)行大規(guī)模的資產(chǎn)收購，而更多的是收購技術(shù)團(tuán)隊(duì)，最看重的還是技術(shù)人員。”胡一元告訴記者，收購馳創(chuàng)科技（天津）有限公司之后，動力源對新進(jìn)的研發(fā)人員給予了股權(quán)激勵(lì)。
胡一元告訴記者，近年來，公司在完善的可靠性驗(yàn)證流程的基礎(chǔ)上，投入大量資金打造了符合ISO/IEC17025國際實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量管理要求的可靠性驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室，目前公司有各種實(shí)驗(yàn)室多個(gè)，擁有專業(yè)的測試、中試、工藝和裝備開發(fā)團(tuán)隊(duì)百余人。
而大手筆投入也帶來了豐碩成果。根據(jù)動力源2020年半年報(bào)，截至2020年6月30日，公司共有有效知識產(chǎn)權(quán)309項(xiàng)，其中：發(fā)明專利61項(xiàng)、實(shí)用新型156項(xiàng)、外觀專利32項(xiàng)，軟件著作權(quán)42項(xiàng)、注冊商標(biāo)18項(xiàng)。
?產(chǎn)品銷售將進(jìn)入放量期
“經(jīng)過了前期大量投入，現(xiàn)在是等待著市場爆發(fā)的階段。”胡一元對記者說道，公司目前的業(yè)務(wù)布局圍繞著智慧城市的三大網(wǎng)絡(luò)：包括通信網(wǎng)絡(luò)，新能源汽車與軌道交通網(wǎng)絡(luò)，以及能源網(wǎng)，而這些業(yè)務(wù)又是建立在共同的技術(shù)平臺基礎(chǔ)之上，公司三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域高度符合國家的新基建政策，市場前景廣闊。
今年7月份，動力源在中國鐵塔2020年50A模塊化電源（普通+小型）集約化電商采購項(xiàng)目和2020年壁掛式開關(guān)電源集約化電商采購項(xiàng)目招標(biāo)中中標(biāo)并簽署采購合同，合同金額達(dá)2.03億元。
?胡一元對記者表示，今年是5G建設(shè)的關(guān)鍵一年，全國5G建設(shè)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，而預(yù)計(jì)通信電源設(shè)備投資在5G基站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中占比將高達(dá)17%，公司深耕通信電源領(lǐng)域多年，為通信電源核心企業(yè)之一，公司對應(yīng)的產(chǎn)品將進(jìn)入快速放量期。
“我們?nèi)髽I(yè)務(wù)的市場空間非常廣闊，數(shù)據(jù)通信有百億級的市場規(guī)模，新能源汽車有千億級的市場規(guī)模，智慧能源是萬億級的市場規(guī)模。目前來說通信電源占我們銷售收入的主體大概60%，現(xiàn)在其他兩塊業(yè)務(wù)還是在初期，但是我相信未來幾年會發(fā)生一些變化。”胡一元表示。
