- 中移動(dòng)啟動(dòng)400億招標(biāo) 5G網(wǎng)首次大規(guī)模采購
- 2019年11月14日 來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)
提要：11月12日，中國移動(dòng)正式啟動(dòng)了2020年至2021年通信工程設(shè)計(jì)與可行性研究集中采購。據(jù)悉，此次招標(biāo)采購規(guī)模龐大，涉及31個(gè)省級(jí)移動(dòng)公司以及物聯(lián)網(wǎng)、政企等15個(gè)專業(yè)單位。此次招標(biāo)涉及的通信工程集采基數(shù)總金額預(yù)估基本規(guī)模超過400億元，擴(kuò)展規(guī)模超過600億元。
11月12日，中國移動(dòng)正式啟動(dòng)了2020年至2021年通信工程設(shè)計(jì)與可行性研究集中采購。據(jù)悉，此次招標(biāo)采購規(guī)模龐大，涉及31個(gè)省級(jí)移動(dòng)公司以及物聯(lián)網(wǎng)、政企等15個(gè)專業(yè)單位。此次招標(biāo)涉及的通信工程集采基數(shù)總金額預(yù)估基本規(guī)模超過400億元，擴(kuò)展規(guī)模超過600億元。
5G規(guī)模建設(shè)啟動(dòng)
從中國移動(dòng)集中采購公告來看，31個(gè)省公司的招標(biāo)內(nèi)容包括無線網(wǎng)（5G），無線網(wǎng)（除5G外），核心網(wǎng)、業(yè)務(wù)網(wǎng)、支撐網(wǎng)以及傳送網(wǎng)、承載網(wǎng)、電源，其中，涉及5G的部分被單獨(dú)列示。
在這次招標(biāo)內(nèi)容中，5G無線網(wǎng)被單獨(dú)列示，這也是中國移動(dòng)首次進(jìn)行大規(guī)模的5G無線網(wǎng)采購，其重視程度可見一般。根據(jù)中國移動(dòng)的要求，參與無線網(wǎng)的應(yīng)標(biāo)人必須滿足電子通信廣電行業(yè)（通信工程或無線）甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)、工程勘察（通信測(cè)量）甲級(jí)等條件。
不過，需要指出的是，此次招標(biāo)的項(xiàng)目為工程設(shè)計(jì)與可行性研究，并非網(wǎng)絡(luò)建設(shè)施工與設(shè)備采購。
記者了解到，集中采購的基本規(guī)模與擴(kuò)展規(guī)模中主要包含工程建設(shè)費(fèi)用以及設(shè)備采購費(fèi)用，其數(shù)額將作為設(shè)計(jì)與可行性研究招標(biāo)計(jì)費(fèi)的基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，工程設(shè)計(jì)費(fèi)一般占工程總費(fèi)用的4%-5%。
還需要注意的是，中國移動(dòng)已經(jīng)在今年啟動(dòng)了小規(guī)模的5G網(wǎng)絡(luò)部署，目前已開通5萬個(gè)5G基站。此次招標(biāo)覆蓋的時(shí)間范圍是2020年及2021年，但就目前預(yù)估的規(guī)模來看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了5G快速發(fā)展階段中國移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及4G網(wǎng)絡(luò)維護(hù)方面的需要。
“中國移動(dòng)此次招標(biāo)雖然構(gòu)成了一個(gè)完整的標(biāo)包，但后續(xù)仍將提出進(jìn)一步的建設(shè)需求，此次招標(biāo)并非其明后兩年全部的建設(shè)目標(biāo)。”上述業(yè)內(nèi)人士向記者說。
值得一提的是，不久前的進(jìn)博會(huì)上，中國移動(dòng)已經(jīng)與愛立信等廠商就5G無線網(wǎng)主設(shè)備等簽約。公開信息顯示，2020年度，中國移動(dòng)擬向愛立信公司采購包括無線網(wǎng)主設(shè)備（5G、4G）、核心網(wǎng)主設(shè)備、各類網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及專業(yè)技術(shù)服務(wù)。
部署面臨三大難點(diǎn)
對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈而言，中國移動(dòng)至少400億元規(guī)模的投資規(guī)模無疑是好消息，但對(duì)中國移動(dòng)而言，隨著5G規(guī)模部署的啟動(dòng)，投資支出的壓力將有增無減。在4G建設(shè)高峰，中國移動(dòng)年度資本開支超過2000億元，5G的到來，將使其資本開支重回增長(zhǎng)通道。
記者從GSMA12日舉行的2019北京創(chuàng)新論壇上了解到，GSMA大中華區(qū)總裁斯寒就指出，5G面臨很多挑戰(zhàn)，其中之一就是5G的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營成本將會(huì)很高。
同樣是在這次論壇上，中國移動(dòng)副總裁李正茂也介紹了在運(yùn)營商在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的難處。業(yè)界對(duì)于5G的發(fā)展，一直十分關(guān)注“三個(gè)3”的問題，即5G基站數(shù)量可能比4G多3倍，單個(gè)5G基站耗電量是4G的3倍，以及單個(gè)5G基站的價(jià)格是4G的3倍。
李正茂介紹，針對(duì)基站部署數(shù)量增加的問題，中國移動(dòng)已經(jīng)找到了解決方法。其中，最主要的一點(diǎn)是，中國移動(dòng)擁有2.6GHz的頻譜資源，在這個(gè)頻段上建設(shè)5G可以在基站數(shù)相同的情況下實(shí)現(xiàn)與4G同等的覆蓋效果。
但是，5G基站耗電量高的問題就沒那么容易解決了。李正茂表示，由于5G的帶寬增加了5倍，客觀規(guī)律決定了基站功耗必然增加。“這是客觀規(guī)律，華為也解決不了這個(gè)問題。”對(duì)此，中國移動(dòng)目前也在嘗試通過靈活配置基站的方式節(jié)省電費(fèi)開支。
針對(duì)運(yùn)營商有關(guān)5G基站電費(fèi)高企的訴求，地方政府也陸續(xù)出臺(tái)了電價(jià)優(yōu)惠方案。 “我希望這個(gè)勢(shì)頭（地方政府針對(duì)5G基站出臺(tái)優(yōu)惠電價(jià)）能夠成為燎原之勢(shì)，雖然耗電量增加了，但如果在電價(jià)上減一減，這對(duì)5G的產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很好的作用。”在解決5G基站電費(fèi)高的問題上，各方已經(jīng)邁出了重要一步，但在李正茂看來，這一問題還沒有完全解決。
關(guān)于5G基站價(jià)格的問題同樣十分棘手。李正茂認(rèn)為，要解決基站價(jià)格高的問題，需要產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步成熟，把規(guī)模做大，與廠家、供應(yīng)商建立友好的合作關(guān)系，使基站造價(jià)盡快降低。
