- 阿里系生鮮平臺蹊蹺“被執(zhí)行”：估值12億美元卻還不起1400萬 究竟發(fā)生了什么
- 2019年12月17日 來源：時間財經(jīng)
提要：據(jù)天眼查顯示，阿里系電商平臺“易果生鮮”的運營主體上海易果電子商務(wù)有限公司（簡稱“易果電商”）12月12日被上海長寧區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的為1411萬元。工商資料顯示，淘寶（中國）軟件有限公司為易果電商大股東，持股16.56%。
據(jù)天眼查顯示，阿里系電商平臺“易果生鮮”的運營主體上海易果電子商務(wù)有限公司（簡稱“易果電商”）12月12日被上海長寧區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的為1411萬元。工商資料顯示，淘寶（中國）軟件有限公司為易果電商大股東，持股16.56%。
禍不單行。12月初，易果電商全資孫公司我廚（上海）科技有限公司也被曝其“我廚”官網(wǎng)和App均已暫停服務(wù)，公司陷入多起買賣合同和服務(wù)合同糾紛。此前的11月，南方都市報報道，易果生鮮“安鮮達(dá)”被曝出“欠薪”、“全面解散”等消息。
公開資料顯示，易果生鮮成立于2005年，主打凈菜配送服務(wù)。其創(chuàng)始人為張曄，是湖畔大學(xué)唯一一位生鮮類創(chuàng)業(yè)者。作為國內(nèi)首批生鮮電商企業(yè)，易果生鮮在2013年8月就獲得了來自阿里巴巴數(shù)千萬美元的A輪融資。之后，阿里在其B輪、C輪、D輪連續(xù)出資。2017年8月，阿里將天貓超市生鮮頻道交由易果生鮮運營。
一位業(yè)內(nèi)人士對記者表示，易果生鮮在2018年年底將天貓超市生鮮頻道的運營權(quán)交給盒馬生鮮后，其在阿里體系里面生鮮這塊的權(quán)重就越來越弱。易果生鮮的實際情況確實不樂觀，“扛過這次寒冬的概率可能比較小”，該人士說。
記者致電易果生鮮方面，截至發(fā)稿時間，暫未獲得回復(fù)。
背靠阿里巴巴
中信建投此前研報稱，易果生鮮是中國第一家生鮮電商。今年1月時的數(shù)據(jù)顯示，易果生鮮日訂單數(shù)超5萬單，成交金額破1000萬元，綜合毛利率超過30%，損耗率在3-4%。
易果生鮮主要包括易果生鮮電商平臺、云象供應(yīng)鏈和安鮮達(dá)冷鏈物流三大板塊。其中，安鮮達(dá)服務(wù)于全渠道各個層面對冷鏈的需求，多個業(yè)態(tài)組合；云象供應(yīng)鏈獲取上游生鮮資源，向全渠道分發(fā)，優(yōu)化分發(fā)路徑；易果新零售則面向C端渠道，如天貓超市生鮮、天貓超市一小時達(dá)等。
獨具先發(fā)優(yōu)勢，又背靠阿里巴巴，易果生鮮一度風(fēng)光無二。天眼查顯示，2013年，易果生鮮獲得了阿里巴巴集團數(shù)千萬美元A輪投資。2014年3月，易果生鮮獲得阿里巴巴和云鋒基金數(shù)千萬人民幣B輪投資。2016年3月，易果生鮮C輪由阿里巴巴和KKR共同投資。
同年11月28日，獲得由蘇寧投資集團領(lǐng)投的C+輪融資，高盛、瑞信等財務(wù)投資者亦有參與，此次融資當(dāng)時被廣為報道是“在寒冬搞定了生鮮史上最大融資”，易果生鮮的估值也水漲船高至12億美元。2017年8月，易果生鮮再次獲得天貓3億美元投資。
但是到2019年，易果生鮮的日子不好過了。“我廚”系易果生鮮三大板塊之一的云象供應(yīng)鏈旗下孵化的全資子公司。
12月11日，多媒體報道，主打凈菜配送服務(wù)的電商“我廚”官網(wǎng)和APP均已停止服務(wù)，其客服熱線也無人應(yīng)答。而上觀新聞報道，一天之前，“我廚”網(wǎng)頁和APP仍能打開，但只提供71種產(chǎn)品，且以長時保質(zhì)期的預(yù)包裝食品為主，生鮮產(chǎn)品所剩無幾。
“我廚”早在2016年1月便已獲得方正多策領(lǐng)投的千萬級人民幣A輪融資，在2016年12月完成千萬級美金B(yǎng)輪融資，由LB樂博資本領(lǐng)投，Jafco集富等多家機構(gòu)跟投。
除此之外，易果生鮮的另一安鮮達(dá)冷鏈物流板塊也在今年１１月被傳出裁員信息。據(jù)南方都市報報道，一名自稱系易果生鮮“安鮮達(dá)”的員工在網(wǎng)上爆料，聲稱易果生鮮“安鮮達(dá)”已經(jīng)連續(xù)兩個月延遲發(fā)工資，還有觀點稱“安鮮達(dá)”或于“2019年10月底開始全面解散”，“大量員工于雙11前夕辦理離職手續(xù)并積極尋找后路”。但隨后安鮮達(dá)回應(yīng)稱，公司經(jīng)營一切正常。
此次，易果生鮮被執(zhí)行，或顯示其資金困境。值得一提的是，這并非易果生鮮第一次被執(zhí)行，其曾于2011年9月及2012年3月兩度列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的分別為9.01萬元及2641.5元。
估值下滑
易果生鮮作為“阿里系”的一員，阿里對易果生鮮的定位對其至關(guān)重要。今年7月，有媒體稱菜鳥和天貓正式切割掉安鮮達(dá)，對此易果生鮮方面表示終止合作的信息不準(zhǔn)確，并稱，云象供應(yīng)鏈將作為阿里巴巴大進口全球生鮮集采平臺和國內(nèi)生鮮資源組織者，協(xié)同阿里生態(tài)生鮮板塊；安鮮達(dá)將發(fā)揮菜鳥冷鏈的角色，為阿里生鮮生態(tài)提供全鏈路、可追溯、全場景、一站式冷鏈物流服務(wù)。
但實際上，自從阿里于2018年12月將天貓生鮮運營權(quán)交給盒馬鮮生后，易果生鮮一方面不能再接觸C端，而其B端的供應(yīng)鏈、冷鏈物流方面也未獲得很大進展。中信建投證券研報稱，易果冷鏈倉配成本仍處于較高水平，物流履約成本約超20%，高昂的履約成本成為易果虧損的主要原因。而盒馬鮮生則相反，不僅拿到天貓生鮮運營權(quán)，同時還在自建供應(yīng)鏈體系。
盒馬總裁侯毅此前在阿里投資者大會上稱，盒馬已經(jīng)在全國建立了33個多溫層倉庫、11個加工中心、4個海鮮水產(chǎn)暫養(yǎng)中心，覆蓋線上線下的新零售門店超過170家。盒馬鮮生顯然將這個覆蓋全國的新冷鏈物流配送網(wǎng)絡(luò)當(dāng)成其新的護城河。
盒馬先生物流負(fù)責(zé)人陳明此前公開表示，眾多企業(yè)采用直接采購與經(jīng)銷商、農(nóng)貿(mào)市場供貨的采購方式，該環(huán)節(jié)的加價率可達(dá)20%，生鮮超市還要再加價25%，全流程下來總加價率能達(dá)到69%。而盒馬鮮生致力于打破超過100%加價率的魔咒，意在搭建生產(chǎn)端到消費端的供應(yīng)鏈，此前北京商報報道，盒馬正提速建設(shè)多溫層倉庫、加工中心，開始承擔(dān)生鮮品牌商的倉儲、倉到店的冷凍配送。
科創(chuàng)板日報也曾引用業(yè)內(nèi)人士稱，易果與盒馬在供應(yīng)鏈配送上存在差異。安鮮達(dá)一直以來用的是“冷鏈宅配”長半徑運輸，一單履約成本為30元，而盒馬采用前置倉短半徑運輸，履約成本可以降到15元以下。易果生鮮的冷鏈成本較高，需求量并不大。
可以看到，易果生鮮的估值也在下降。電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2019年上半年中國“泛電商”獨角獸數(shù)據(jù)報告》顯示，易果生鮮估值為12億美元。而該中心2017年的泛電商獨角獸數(shù)據(jù)庫顯示，易果生鮮估值30億美元。
