- 寧德時代發(fā)布重型商用車系列電池 電動重卡有望實現(xiàn)全場景應用？
- 2024年11月27日 來源：證券日報
提要：11月25日下午，在位于上海的金色爐臺·中國寶武鋼鐵會博中心，寧德時代發(fā)布了天行重型商用車系列電池。至此，寧德時代補齊了天行商用車系列的最后一塊“空白”，實現(xiàn)商用車產(chǎn)品的全場景解決方案。
11月25日下午，在位于上海的金色爐臺·中國寶武鋼鐵會博中心，寧德時代發(fā)布了天行重型商用車系列電池。至此，寧德時代補齊了天行商用車系列的最后一塊“空白”，實現(xiàn)商用車產(chǎn)品的全場景解決方案。
《證券日報》記者在發(fā)布會現(xiàn)場了解到，寧德時代天行是公司首個商用品牌，從7月份至今，寧德時代已接連在物流領域與公共交通領域推出了相關電池產(chǎn)品，而電動重卡產(chǎn)品是作為天行商用車系列產(chǎn)品中“壓軸”登場的板塊。
寧德時代國內(nèi)商用車事業(yè)部CTO高煥表示，隨著重型商用車電動化進程不斷提速，其局限性也日益凸顯，續(xù)航短、補能慢、壽命衰減快等行業(yè)痛點，成為亟待解決的關鍵挑戰(zhàn)。
在此次發(fā)布會上，寧德時代共計推出了超充版、長壽命版、長續(xù)航版以及高強度版四款純電動重卡電池。從技術指標看，四款重卡電池均實現(xiàn)了突破，如長續(xù)航版電池首次實現(xiàn)1000度電全底盤布置，可以實現(xiàn)超長續(xù)航800公里，其能量密度高達220Wh/kg。此外，從電池結構創(chuàng)新方面，寧德時代將一體化集成技術進一步提升，將體積利用率提升了40%，同時其提升了防水標準和防腐性能。
業(yè)內(nèi)人士認為，寧德時代四款重卡電池產(chǎn)品有望進一步推動行業(yè)標準的完善和提高，推動電動重卡行業(yè)實現(xiàn)全場景應用。
“電池降價也使得電動重卡的經(jīng)濟性得到進一步提升。”黃河科技學院客座教授張翔對《證券日報》記者表示，目前，從產(chǎn)品的技術性能上看，目前電動重卡在“倒短運輸”和港口、礦山等封閉場景下已基本成熟，在“政策驅動+經(jīng)濟性催化”下，電動重卡未來市場空間有望進一步打開。
在業(yè)內(nèi)人士看來，寧德時代此次加碼重卡電動化的背景是電動重卡行業(yè)在今年實現(xiàn)了突破性的增長，滲透率大幅提升。數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，國內(nèi)新能源重卡累計銷量近4.9萬輛，同比增長143.4%，新能源重卡銷量已連續(xù)20個月保持同比增長。
對此，中國企業(yè)資本聯(lián)盟中國區(qū)首席經(jīng)濟學家柏文喜對《證券日報》記者表示，重卡電動化進程的加速，其背后存在多重因素驅動。在積極響應“雙碳”目標的背景下，得益于“以舊換新”政策的深入實施，特別是老舊貨車報廢更新補貼政策的進一步落地執(zhí)行，新能源重卡的市場銷量得到了顯著促進。同時，新能源技術的發(fā)展和配套設施的成熟，推動新能源重卡在不同場景下的發(fā)展應用。
研究機構EVTank預測，到2025年和2030年，電動重卡的滲透率將分別提升至6.0%和17.4%，2030年中國電動重卡的總體銷量將超過30萬輛。
東吳證券研報則預測，目前電動重卡滲透率整體仍較低，2025年重卡電池需求預計30GWh，同增130%，遠期市場空間預計達300GWh，重卡電動化提速利好寧德時代、億緯鋰能等龍頭企業(yè)。
不過，柏文喜認為，目前重卡電動化還存在不少痛點迫切需要解決。首先需通過技術創(chuàng)新提升新能源重卡的性能，進一步降低購置和運營成本，提高市場競爭力;其次是換電重卡雖具備高效、快捷、安全等優(yōu)勢，但換電標準不統(tǒng)一也成為一大痛點;最后還需要加大新能源重卡配套基礎設施的投入，如充電站和換電站的建設。
