2023年春節(jié)期間，新能源汽車出行量大幅提升。例如春節(jié)假期期間，國網(wǎng)山西電力管轄的全省高速充電站提供充電服務(wù)23674車次，同比增加108.37%，充電電量超44億千瓦時，同比增加129.17%

2月3日，工業(yè)和信息化部等八部門發(fā)布了關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知(以下簡稱《通知》)。根據(jù)《通知》，試點實施周期為2023年至2025年，涉及的公共領(lǐng)域車輛包括公務(wù)用車、城市公交、出租(包括巡游出租和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車)、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機場等領(lǐng)域用車。

巨豐投顧高級投資顧問游曉剛對《證券日報》記者表示，“《通知》是碳達峰整體規(guī)劃的重要推動方向，同時也是我們節(jié)能減排的內(nèi)在需求。從經(jīng)濟發(fā)展的高度看，這也是拉動經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級的最優(yōu)途徑，可見其重要性。”

網(wǎng)約車平臺提升新能源車占比

從目標(biāo)來看，《通知》提出要實現(xiàn)車輛電動化水平大幅提高。試點領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭達到80%。

對此，游曉剛表示，“新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈涉及較廣。政策的有力推動將會對汽車整車、電池、汽車電子電器儀表、汽車芯片、換電、充電，汽車軟件系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)，以及新興汽車科技等眾多行業(yè)帶來利好。其對經(jīng)濟的拉動作用巨大。”

在網(wǎng)約車行業(yè)，近幾年來背靠著汽車主機廠，一些平臺率先使用新能源汽車來為乘客提供服務(wù)。例如，曹操出行自2015年起一直在推動新能源汽車在共享出行領(lǐng)域的使用，截至目前，平臺共投放純電動汽車近10萬輛，2022年全年碳減排量高達62萬噸，如果公共領(lǐng)域車輛全面電動化，將極大推動綠色交通體系的構(gòu)建，助力雙碳目標(biāo)實現(xiàn)。

而背靠中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車三家央企的T3出行自2019年創(chuàng)立至今，也堅持自營車輛采用新能源汽車。截至目前，平臺自營車輛中，新能源汽車占比超過92%，后續(xù)將進一步提升新能源汽車的占比。

T3出行內(nèi)部人士對《證券日報》記者表示，“為進一步推動交通能源動力系統(tǒng)低碳化、清潔化、高效化發(fā)展，T3出行已經(jīng)在長春等城市上線換電車型，并積極推進全國換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2023年，T3出行將加速全國化擴張步伐。在此基礎(chǔ)上，T3出行從智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、數(shù)字科技、車服業(yè)務(wù)和用戶生態(tài)等多個方面著手，打造行業(yè)領(lǐng)先的智慧出行平臺。”

充換電服務(wù)保障能力亟待提升

隨著新能源汽車保有量的不斷增加，2023年春節(jié)期間，新能源汽車出行量大幅提升。記者從國網(wǎng)山西電力公司了解到，春節(jié)假期期間，國網(wǎng)山西電力管轄的全省高速充電站提供充電服務(wù)23674車次，同比增加108.37%，充電電量超44億千瓦時，同比增加129.17%。可見，隨著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，對充換電配套服務(wù)的需求也在急速增加。

《通知》還提出了實現(xiàn)充換電服務(wù)體系保障有力的目標(biāo)。建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)保障能力顯著提升，新增公共充電樁(標(biāo)準(zhǔn)樁)與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量(標(biāo)準(zhǔn)車)比例力爭達到1：1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務(wù)示范站。

但當(dāng)前，新的充電樁的建設(shè)數(shù)量遠比不上新能源汽車的銷量。特來電內(nèi)部人士對《證券日報》記者表示，“從數(shù)據(jù)來看，目前樁車增量比為1：2.5，應(yīng)該說充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。但充電樁作為新型基礎(chǔ)設(shè)施，其規(guī)模發(fā)展速度需要適度超前。充電樁運營商的利潤主要來自充電的服務(wù)費，而其目前基本保持在0.4元/度至0.6元/度的較低水平。因此行業(yè)需要創(chuàng)新商業(yè)模式。”

“隨著充電市場需求的不斷提升，充電服務(wù)趨勢也開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，未來充電市場或?qū)⑿纬陕洹⒖斐洹⒊壙斐洹Q電‘四分天下’的局面。”能鏈智電副總裁于翔在接受《證券日報》記者采訪時表示。自2022年底至今，在美股上市的能鏈智電股價一路上揚。中金報告表示，能鏈智電針對充電行業(yè)零經(jīng)驗、希望快速批量建樁的痛點，提供結(jié)合一站式建設(shè)、運維和線上充電服務(wù)的全包服務(wù)。公開資料顯示，目前能鏈智電已連接我國26%存量公共樁，可以向服務(wù)充電站提供光儲充一站式升級服務(wù)，在部分地區(qū)具備申請?zhí)摂M電廠負荷聚合商的資格。

曹操出行內(nèi)部人士也對《證券日報》記者表示，目前，曹操出行新投放的車輛全部都是換電車型，高效的換電生態(tài)提升了司機運營補能效率，曹操出行在推廣換電車型普及之外，也一直與合作伙伴進行換電數(shù)據(jù)的分析研究，助力充換電服務(wù)體系的建設(shè)，讓充換電站的基建投入更科學(xué)和高效，“今年投放的車輛主要是換電車輛楓葉80v，其可以在60秒內(nèi)完成換電，極大提升共享出行營運效率，預(yù)計今年投放數(shù)量在數(shù)萬臺。”