- 受益于2022年新能源汽車市場火爆 多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)年報預(yù)喜
- 2023年01月13日 來源：證券日報
提要：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動國產(chǎn)汽車電子公司崛起，相關(guān)細(xì)分賽道包括電動化相關(guān)的功率器件、電源管理芯片、高壓連接器、磁性元件、薄膜電容等電子元器件；智能化相關(guān)的MCU、存儲、CIS等半導(dǎo)體及激光雷達(dá)、攝像頭、ARHUD等零部件。中航光電、瑞可達(dá)等行業(yè)龍頭企業(yè)，已經(jīng)在部分產(chǎn)品的料號性能上追趕上海外一線廠商。在激光雷達(dá)領(lǐng)域，也有很多國內(nèi)廠商保持領(lǐng)先，產(chǎn)品創(chuàng)新和降本速度持續(xù)超預(yù)期。”
2022年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長，隨著A股年報業(yè)績預(yù)告大幕拉開，多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)交出亮眼“成績單”。截至1月12日，已有鼎通科技、香山股份、億緯鋰能、祥鑫科技等企業(yè)披露了去年業(yè)績情況。
業(yè)內(nèi)人士表示，多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)成長性凸顯。當(dāng)前我國新能源車滲透率大幅領(lǐng)先全球，本土廠商在服務(wù)、交期、成本等方面更具優(yōu)勢，并在多個細(xì)分領(lǐng)域加速追趕國際頭部廠商，有望取得更多市場份額，發(fā)展空間巨大。
多家上市公司預(yù)計(jì)業(yè)績增長
1月12日，國內(nèi)連接器組件供應(yīng)商鼎通科技披露2022年業(yè)績預(yù)增公告，預(yù)計(jì)2022年歸母凈利潤為1.68億元，同比增長53.90%。不僅通信連接器產(chǎn)品品類持續(xù)擴(kuò)張，汽車連接器業(yè)務(wù)訂單也實(shí)現(xiàn)放量。
祥鑫科技業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2022年歸母凈利潤為2.40億元至2.52億元，同比增長274.51%至293.24%。公司新能源汽車動力電池箱體、新能源汽車精密沖壓模具及金屬件、儲能及光伏逆變器精密沖壓模具及金屬結(jié)構(gòu)件等業(yè)務(wù)穩(wěn)步提升。
香山股份也披露業(yè)績預(yù)告稱，預(yù)計(jì)2022年歸母凈利潤為7800萬元至9400萬元，比上年同期增長55.69%至87.62%。公司表示，“2022年新能源充配電產(chǎn)品打磨成熟，投入市場后訂單持續(xù)放量，營收規(guī)模大幅增長。隨著民族品牌與新勢力車型向高檔發(fā)展，公司的豪華智能飾件滲透率持續(xù)提升，為公司帶來新的增長動能。”
《證券日報》記者梳理發(fā)現(xiàn)，還有多家產(chǎn)業(yè)鏈上市公司預(yù)告業(yè)績增長。動力電池頭部企業(yè)億緯鋰能預(yù)計(jì)2022年歸母凈利潤為31.96億元至36.32億元，比上年同期增長10%至25%；旭升集團(tuán)預(yù)計(jì)2022年歸母凈利潤為6.65億元到7.35億元，同比增長60.93%到77.87%。
德邦證券TMT行業(yè)負(fù)責(zé)人兼電子行業(yè)首席分析師陳海進(jìn)在接受《證券日報》記者采訪時表示，不僅新能源整車行業(yè)高速增長，配套產(chǎn)業(yè)鏈也持續(xù)呈現(xiàn)高景氣發(fā)展態(tài)勢，相關(guān)企業(yè)受益于行業(yè)發(fā)展紅利，實(shí)現(xiàn)業(yè)績高增。
產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)向技術(shù)深水區(qū)邁進(jìn)
“電動車發(fā)展加快，帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，如電池、電機(jī)等領(lǐng)域。”新能源汽車頭部企業(yè)比亞迪董事長王傳福表示，“中國在電池領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新走在世界前列，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)好、效率高、韌性強(qiáng)，為當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。”
國內(nèi)廠商正不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)、工藝等迭代升級，競爭力持續(xù)增強(qiáng)。
陳海進(jìn)向《證券日報》記者表示，“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動國產(chǎn)汽車電子公司崛起，相關(guān)細(xì)分賽道包括電動化相關(guān)的功率器件、電源管理芯片、高壓連接器、磁性元件、薄膜電容等電子元器件；智能化相關(guān)的MCU、存儲、CIS等半導(dǎo)體及激光雷達(dá)、攝像頭、ARHUD等零部件。中航光電、瑞可達(dá)等行業(yè)龍頭企業(yè)，已經(jīng)在部分產(chǎn)品的料號性能上追趕上海外一線廠商。在激光雷達(dá)領(lǐng)域，也有很多國內(nèi)廠商保持領(lǐng)先，產(chǎn)品創(chuàng)新和降本速度持續(xù)超預(yù)期?！?/p>
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入大規(guī)模替代燃油車和搶占高端化市場的“下半場”，供應(yīng)鏈的競爭也將全方位展開，優(yōu)勢資源將進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中。
而對于產(chǎn)業(yè)鏈未來的延伸空間，陳海進(jìn)表示，“隨著我國新能源車滲透率持續(xù)提升，維修保養(yǎng)、汽車金融、汽車保險等行業(yè)有望持續(xù)升級。同時，隨著新能源汽車日趨成熟，對汽車智能化水平也會提出更高要求，將帶動自動駕駛行業(yè)發(fā)展?！?/p>
