- 優(yōu)質(zhì)供給加速推出 2022年新勢力車企交付量穩(wěn)步提升
- 2023年01月03日 來源：中國證券報
提要：新年伊始，蔚來、小鵬、理想、哪吒等造車新勢力集中披露了2022年交付成績單。新勢力車企2022年12月交付量普遍環(huán)比大增，蔚來、小鵬、理想、AITO、極氪交付量均過萬；理想、蔚來、極氪位居12月交付量前三。此外，哪吒汽車逆襲，獲得2022年銷冠，“理蔚小”緊隨其后。
新年伊始，蔚來、小鵬、理想、哪吒等造車新勢力集中披露了2022年交付成績單。新勢力車企2022年12月交付量普遍環(huán)比大增，蔚來、小鵬、理想、AITO、極氪交付量均過萬；理想、蔚來、極氪位居12月交付量前三。此外，哪吒汽車逆襲，獲得2022年銷冠，“理蔚小”緊隨其后。
業(yè)內(nèi)人士表示，2022年12月以來，包括蔚來ET5、理想L8、小鵬G9在內(nèi)的新款車型交付均逐漸步入正軌，助力公司月交付量全面向上，2023年各家車企將繼續(xù)推進供給改善，多款重磅新品有待交付。
成績亮眼
新勢力車企2022年末打促銷“組合拳”，普遍取得亮眼成績。其中，哪吒以15.21萬輛逆襲，獲得2022年銷冠，“蔚小理”均破12萬輛。“蔚小理”陣營變“理蔚小”。
理想去年12月交付新車21233輛，再次創(chuàng)下單月最高交付紀錄，同比增長50.7%，領(lǐng)跑新勢力車企。其中，理想L9和理想L8的交付量均超過10000輛。去年第四季度理想累計交付46319輛，同比增長31.5%。2022年，理想總計交付133246輛，同比增長47.2%，位居年交付榜第二。
蔚來去年12月交付新車15815輛，創(chuàng)月度交付新高，同比增長50.8%。其中，第二代技術(shù)平臺ET7、ES7和ET5三款車型交付量持續(xù)提升，合計達13127輛，占當月總交付量的83%。蔚來表示，這標志著蔚來一、二代平臺車型順利實現(xiàn)市場切換。2022年四季度蔚來共交付新車40052輛，同比增長60%，創(chuàng)季度交付紀錄。其中，ET7、ES7和ET5交付31093輛，占比達77.6%。2022年，蔚來共交付新車122486輛，同比增長34%，位居年交付榜第三。
自去年10月底小鵬G9開啟規(guī)模交付以來，其整體交付規(guī)模穩(wěn)步提升。2022年12月，小鵬汽車交付11292輛，環(huán)比增長94%，位居交付榜第四。其中，G9首次突破4000輛，達4020輛，環(huán)比增長160%。2022年累計交付量為120757輛，同比增長23%，位居年交付榜第四。
哪吒汽車連續(xù)5個月取得新勢力月交付銷冠后，去年12月出現(xiàn)大幅下滑，交付新車7795輛，環(huán)比下降48%，墊底新勢力車企。不過，哪吒汽車2022年逆襲，獲得全年“銷冠”，實現(xiàn)全系交付152073輛，同比增長118%。零跑汽車去年12月交付量達8493輛，環(huán)比微增；2022年累計交付達111168輛，同比增長超154%，位居年交付榜第五。
帶有傳統(tǒng)車企基因的極氪和AITO也取得了亮眼的成績。極氪連續(xù)三個月交付量破萬，去年12月交付11337輛，位居交付榜第三；2022年累計交付7.19萬輛。AITO問界系列去年12月交付10143輛，環(huán)比增長22.8%，2022年累計交付超7.5萬輛。
新款車型交付步入正軌
乘聯(lián)會表示，在2021年新能源車實現(xiàn)331萬銷量、同比增長183%的基礎(chǔ)上，2022年新能源車市場走勢持續(xù)較強。“新十條”改變了車市的封控狀態(tài)，市場回升明顯，部分有購買力的消費者希望盡快提車。此外，春節(jié)假期引導(dǎo)消費需求前置，行業(yè)終端價格持續(xù)下滑，刺激需求，也激發(fā)了消費者的購買欲望。
乘聯(lián)會預(yù)計，2022年12月狹義新能源汽車零售為70萬輛，環(huán)比增長17.0%，滲透率約為31.8%。
華西證券表示，2022年下半年以來，各個新勢力車企均開啟車型換代，伴隨疫情以及供應(yīng)鏈擾動，各家新勢力車企均經(jīng)歷了不同程度的產(chǎn)品換代陣痛期。去年12月以來，包括蔚來ET5、理想L8、小鵬G9在內(nèi)的新款車型交付均逐漸步入正軌，助力公司月交付量全面向上。
華西證券表示，2023年各家車企將繼續(xù)推進供給改善，多款重磅新品有待交付，包括蔚來ET5獵裝版、轎跑SUVEC7、小鵬G7、理想L7等。優(yōu)質(zhì)供給快速推出，有望帶來新勢力交付量的長期向好。
以小鵬汽車為例，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，2023年一季度起，公司會陸續(xù)推出三款新品，小鵬汽車的產(chǎn)品競爭力將進一步提升。
業(yè)內(nèi)人士表示，傳統(tǒng)車企電動化加速，背靠具有成熟造車經(jīng)驗以及渠道建設(shè)的傳統(tǒng)車企，如埃安、AITO、極氪表現(xiàn)持續(xù)亮眼，市場對于此類背景的新勢力產(chǎn)品具有更高的信任度，驅(qū)動銷量將持續(xù)上升。
中信證券預(yù)計，2023年國內(nèi)新能源車銷量為900萬輛，同比增長31%。隨著行業(yè)進入穩(wěn)定成長新階段，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、安全性升級帶來的產(chǎn)品體驗提升和成本下降是行業(yè)未來發(fā)展的主要方向。
