新年伊始，蔚來、小鵬、理想、哪吒等造車新勢力集中披露了2022年交付成績單。新勢力車企2022年12月交付量普遍環比大增，蔚來、小鵬、理想、AITO、極氪交付量均過萬；理想、蔚來、極氪位居12月交付量前三。此外，哪吒汽車逆襲，獲得2022年銷冠，“理蔚小”緊隨其后。

業內人士表示，2022年12月以來，包括蔚來ET5、理想L8、小鵬G9在內的新款車型交付均逐漸步入正軌，助力公司月交付量全面向上，2023年各家車企將繼續推進供給改善，多款重磅新品有待交付。

成績亮眼

新勢力車企2022年末打促銷“組合拳”，普遍取得亮眼成績。其中，哪吒以15.21萬輛逆襲，獲得2022年銷冠，“蔚小理”均破12萬輛。“蔚小理”陣營變“理蔚小”。

理想去年12月交付新車21233輛，再次創下單月最高交付紀錄，同比增長50.7%，領跑新勢力車企。其中，理想L9和理想L8的交付量均超過10000輛。去年第四季度理想累計交付46319輛，同比增長31.5%。2022年，理想總計交付133246輛，同比增長47.2%，位居年交付榜第二。

蔚來去年12月交付新車15815輛，創月度交付新高，同比增長50.8%。其中，第二代技術平臺ET7、ES7和ET5三款車型交付量持續提升，合計達13127輛，占當月總交付量的83%。蔚來表示，這標志著蔚來一、二代平臺車型順利實現市場切換。2022年四季度蔚來共交付新車40052輛，同比增長60%，創季度交付紀錄。其中，ET7、ES7和ET5交付31093輛，占比達77.6%。2022年，蔚來共交付新車122486輛，同比增長34%，位居年交付榜第三。

自去年10月底小鵬G9開啟規模交付以來，其整體交付規模穩步提升。2022年12月，小鵬汽車交付11292輛，環比增長94%，位居交付榜第四。其中，G9首次突破4000輛，達4020輛，環比增長160%。2022年累計交付量為120757輛，同比增長23%，位居年交付榜第四。

哪吒汽車連續5個月取得新勢力月交付銷冠后，去年12月出現大幅下滑，交付新車7795輛，環比下降48%，墊底新勢力車企。不過，哪吒汽車2022年逆襲，獲得全年“銷冠”，實現全系交付152073輛，同比增長118%。零跑汽車去年12月交付量達8493輛，環比微增；2022年累計交付達111168輛，同比增長超154%，位居年交付榜第五。

帶有傳統車企基因的極氪和AITO也取得了亮眼的成績。極氪連續三個月交付量破萬，去年12月交付11337輛，位居交付榜第三；2022年累計交付7.19萬輛。AITO問界系列去年12月交付10143輛，環比增長22.8%，2022年累計交付超7.5萬輛。

新款車型交付步入正軌

乘聯會表示，在2021年新能源車實現331萬銷量、同比增長183%的基礎上，2022年新能源車市場走勢持續較強。“新十條”改變了車市的封控狀態，市場回升明顯，部分有購買力的消費者希望盡快提車。此外，春節假期引導消費需求前置，行業終端價格持續下滑，刺激需求，也激發了消費者的購買欲望。

乘聯會預計，2022年12月狹義新能源汽車零售為70萬輛，環比增長17.0%，滲透率約為31.8%。

華西證券表示，2022年下半年以來，各個新勢力車企均開啟車型換代，伴隨疫情以及供應鏈擾動，各家新勢力車企均經歷了不同程度的產品換代陣痛期。去年12月以來，包括蔚來ET5、理想L8、小鵬G9在內的新款車型交付均逐漸步入正軌，助力公司月交付量全面向上。

華西證券表示，2023年各家車企將繼續推進供給改善，多款重磅新品有待交付，包括蔚來ET5獵裝版、轎跑SUVEC7、小鵬G7、理想L7等。優質供給快速推出，有望帶來新勢力交付量的長期向好。

以小鵬汽車為例，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，2023年一季度起，公司會陸續推出三款新品，小鵬汽車的產品競爭力將進一步提升。

業內人士表示，傳統車企電動化加速，背靠具有成熟造車經驗以及渠道建設的傳統車企，如埃安、AITO、極氪表現持續亮眼，市場對于此類背景的新勢力產品具有更高的信任度，驅動銷量將持續上升。

中信證券預計，2023年國內新能源車銷量為900萬輛，同比增長31%。隨著行業進入穩定成長新階段，持續的技術創新、安全性升級帶來的產品體驗提升和成本下降是行業未來發展的主要方向。