- 皮卡車電動(dòng)化料提速
- 2022年12月23日 來源：中國證券報(bào) 作者：金一丹
提要：Rivian作為全球首家量產(chǎn)純電動(dòng)皮卡車企，利用其乘用車底盤研發(fā)成果和其純電動(dòng)加非承載特點(diǎn)，橫向拓展至新能源商用車業(yè)務(wù)。中金公司認(rèn)為，Rivian產(chǎn)品設(shè)計(jì)較傳統(tǒng)車企競(jìng)品具備優(yōu)勢(shì)，如強(qiáng)勁的動(dòng)力和通過性、充足的儲(chǔ)物空間和可拓展的露營帳篷、電動(dòng)廚房等，更好地滿足了車主的越野出游需求。
據(jù)機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計(jì)，今年5月以來，有超50個(gè)城市陸續(xù)出臺(tái)皮卡車道路限制解禁政策。同時(shí)，特斯拉、Rivian、雷達(dá)汽車等品牌近期不斷推進(jìn)電動(dòng)皮卡車等商用車研發(fā)，加大市場(chǎng)供給。業(yè)內(nèi)人士表示，政策優(yōu)化有望促進(jìn)國內(nèi)皮卡車需求增長(zhǎng)，皮卡車將迎來電動(dòng)化發(fā)展新機(jī)遇。
多地放寬通行限制
10月26日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《第十次全國深化“放管服”改革電視電話會(huì)議重點(diǎn)任務(wù)分工方案》提出，延長(zhǎng)允許貨車在城市道路上通行的時(shí)間，放寬通行噸位限制，推動(dòng)取消皮卡車進(jìn)城限制，對(duì)新能源配送貨車擴(kuò)大通行范圍、延長(zhǎng)通行時(shí)間，進(jìn)一步便利貨車在城市道路通行。
在此背景下，各地陸續(xù)放寬了皮卡車道路限制。浙江省寧波市發(fā)布的《關(guān)于放寬市區(qū)部分貨車通行規(guī)定的公告》提出，12月20日起，在寧波市內(nèi)放寬多用途貨車(俗稱“皮卡車”)的通行限制，允許在除城市快速路外的其它道路通行。符合要求的“皮卡車”可至車輛注冊(cè)地車管所變更登記為多用途貨車，享受前款通行政策。
貴州省遵義市發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整遵義市中心城區(qū)部分路段相關(guān)汽車限行措施的通告》提出，11月25日起，調(diào)整遵義市中心城區(qū)部分路段相關(guān)汽車的限行措施，多用途貨車(皮卡車)可全天通行中心城區(qū)所有道路。
深圳市在11月21日發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)在我市部分區(qū)域及道路限制貨車行駛的通告》，明確了貨車在深圳市內(nèi)限制通行的具體區(qū)域及措施，并指出不含輕型多用途貨車(皮卡車)。
據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，今年5月以來，國內(nèi)超50個(gè)城市出臺(tái)了皮卡車道路限行放寬政策。數(shù)據(jù)顯示，我國皮卡車銷量在國內(nèi)汽車銷量中的占比僅2%左右，而美國皮卡車銷量占比超15%。西南證券認(rèn)為，在政策不斷優(yōu)化的背景下，我國皮卡車的市場(chǎng)份額有望擴(kuò)大。
乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，在汽車促消費(fèi)政策的總基調(diào)下，疊加皮卡車型的“三包”政策、路權(quán)政策的大力支持，皮卡消費(fèi)文化逐步興起，各廠商提升皮卡車消費(fèi)的努力效果也將逐步顯現(xiàn)。
增量空間較大
以特斯拉、Rivian、雷達(dá)汽車為代表的主機(jī)廠近期加速推進(jìn)電動(dòng)皮卡車等商用車研發(fā)，為細(xì)分市場(chǎng)帶來更豐富的市場(chǎng)供給。
12月2日，特斯拉Semi電動(dòng)半掛卡車全球首批交付百事可樂。據(jù)介紹，Semi電動(dòng)卡車滿載時(shí)整車重約為8.2萬磅(約合37噸)，在此情況下，電池的續(xù)航里程可以達(dá)到500英里(約合804.7公里)，充電30分鐘可行駛560公里。
使用成本方面，特斯拉Semi電動(dòng)卡車充電成本每英里大約比使用柴油便宜2.5倍，三年內(nèi)可省下約20萬美元(約142萬元人民幣)的燃油費(fèi)用。
日前，吉利集團(tuán)旗下雷達(dá)汽車推出了國內(nèi)首款純電平臺(tái)皮卡雷達(dá)RD6。據(jù)介紹，雷達(dá)RD6電池最大容量為100kWh，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)632公里，百公里電耗低至16.9kWh。補(bǔ)能方面，雷達(dá)RD6可匹配11kW大功率交流家充樁，充電效率比普通家充樁高50%，20%電量至滿電僅需7小時(shí)；RD6快充模式可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航100公里，將電池包從30%充至80%僅需30分鐘。
Rivian作為全球首家量產(chǎn)純電動(dòng)皮卡車企，利用其乘用車底盤研發(fā)成果和其純電動(dòng)加非承載特點(diǎn)，橫向拓展至新能源商用車業(yè)務(wù)。中金公司認(rèn)為，Rivian產(chǎn)品設(shè)計(jì)較傳統(tǒng)車企競(jìng)品具備優(yōu)勢(shì)，如強(qiáng)勁的動(dòng)力和通過性、充足的儲(chǔ)物空間和可拓展的露營帳篷、電動(dòng)廚房等，更好地滿足了車主的越野出游需求。
華西證券表示，皮卡車具備乘用車及商用車的雙重屬性，但不是對(duì)兩者的替代，有望拉動(dòng)乘用車增換購及商用車用戶升級(jí)需求，增量空間巨大，對(duì)汽車需求擴(kuò)容明顯。預(yù)計(jì)到2025年，我國皮卡車上險(xiǎn)量有望達(dá)到90萬輛。
