近兩個月來暴漲5倍的中通客車終于“降溫”。7月20日，中通客車開盤一字跌停至收盤。數據顯示，中通客車自5月13日以來股價由4.34元/股最高漲至7月19日盤中的27.97元/股，累計漲幅高達544%。近期，交易所及券商多次警示投資者注意炒作風險。

股價兩個月漲5倍 二股東高位減持套現

7月19日，中通客車股價早盤期間一度拉升至漲停，午后股價直線下跌，尾盤封跌停板，報22.89元/股。7月20日，中通客車開盤一字跌停，截至收盤依然封死跌停板，報收20.6元/股。

同花順數據顯示，中通客車自5月13日開啟上漲之路以來，至7月19日盤中最高價，兩個多月的時間，股價累計漲幅超5倍。中通客車股價上漲后曾兩次停牌核查，但股票復牌后，中通客車股價繼續走高，并不斷創下新高。

財報顯示，2019年、2020年和2021年，中通客車業績持續走低，實現營業收入分別為67.41億元、44.08億元和45.87億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為0.33億元、0.24億元和-2.20億元。

7月8日，該公司發布上半年業績預告，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤2000萬元至2500萬元，扭虧為盈。公司表示，上半年業績扭虧為盈主要因為：一是公司調整市場與產品結構，大中型客車銷量增加，產品毛利率提升；二是本期處置新疆中通客車有限公司股權影響利潤增加。

中通客車股價開啟上漲后，公司第二大股東幾度高位減持套現。5月31日晚，中通客車公告稱，收到持股5%以上股東山東國投出具的《關于減持股份計劃的告知函》，擬自減持計劃公告之日起15個交易日后的6個月內通過集中競價交易方式減持中通客車股份不超過1180萬股，占上市公司總股本的1.99%。截至今年一季度末，山東國投共持有中通客車股份1.12億股，占總股本的18.96%，為公司第二大股東。

7月16日，中通客車發布公告稱，山東國投在7月12日至7月15日期間通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股，占上市公司總股本的1%。7月19日，中通客車發布公告稱，山東國投于7月18日通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股，占上市公司總股本的1%。7月20日，中通客車再度公告稱，山東國投于7月19日繼續通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股，占上市公司總股本的1%。

交易所及多家機構提示風險

記者注意到，在中通客車股價一路上漲之時，交易所及多家機構頻頻提示風險。

5月27日，中通客車披露，收到深交所關注函，深交所要求公司確認是否存在應披露而未披露的重大信息，公司基本面是否發生重大變化，并結合近期公司生產經營面臨的主要風險以及股價走勢、估值變化等就公司股價異常波動進行充分的風險提示。此外，為維護市場秩序，保護投資者合法權益，深交所曾在每周監管動態中公開對該個股實施重點監控，對存在異常交易行為的投資者嚴格采取自律監管措施。

此外，因三個交易日收盤價累計漲幅偏離值頻頻超過20%，6月2日及6月22日，中通客車兩度發布股票交易異常波動暨停牌核查公告，提示交易風險。

7月19日收盤后，中信證券發文提示風險，稱上市公司中通客車基本面目前沒有發生重大變化，股價短期內上漲幅度較大，提示投資者充分了解股票市場風險。此外，興業證券、中泰證券也發布了相關風險提示。興業證券也表示，中通客車漲幅較大，存在炒作風險，深交所對上述股票進行重點監控，將會向頻繁交易上述股票發生異常交易行為的投資者采取相應自律監管措施。