5月23日訊 (記者 王憶東)前不久，小康股份發布了4月份的產銷數據，記者注意到，該公司旗下新能源汽車及其他車型在產銷方面的數據差異有進一步擴大的趨勢。根據數據顯示，今年4月份，小康股份新能源汽車產量為7738輛，同比增長182.20%。銷量8552輛，同比增長187.56%。其中增長最為明顯的屬旗下賽力斯品牌，4月份產量3125輛，同比增長1115.95%，銷量3439輛，同比增長高達1248.63%。其今年1-4月累計產銷同比也超過了1000%。

而與其對比明顯的是小康股份其他車型，據統計，4月份小康股份旗下其他車型產量及銷量均出現近一半的下滑幅度，分別為42.99%及46.30%。從數據不難看出，小康股份或已將主要精力投入到新能源汽車方面。

加大新能源研發投入 企業虧損幅度擴大

眾所周知，小康股份近些年一直在關注新能源方面的投入，包括2015年小康股份設立新能源汽車設計院，開始進行包括控制系統和新能源汽車底盤等的研發。隨后，還在美國硅谷成立SF Motors Inc，并收購重慶東康新能源汽車有限公司，并更名為金康新能源。

此外，小康股份上市后，更進一步加大了在新能源方面的投入，根據數據顯示，從2018年至2020年，小康股份的研發投入分別為4.83億元、6.51億元、8.37億元，占營收比分別為2.39%、3.59%、5.85%。且在過去兩年，小康股份接連以新能源產業投入為主要源由，通過增發新股募資金超過60億元。今年，小康股份計劃定增募資不超71.3億元，用于新能源汽車研發建設及補充流動資金。

伴隨著研發投入的提升，小康股份在營收方面卻呈現虧損。根據小康股份2021年的年度報告顯示，公司2021年實現營業總收入167.18億元，同比增長16.9%。實現歸母凈利潤-18.24億元，對比上年同期的-17.3億元，虧損幅度進一步擴大。進入2022年后，小康股份業績起色也并不明顯，今年一季度公司實現營業總收入51.31億元，同比增長56%。歸母凈利潤-8.39億元，對比上年同期的-5.33億元，虧損持續擴大。實際從2020年開始，小康股份就出現了由盈轉虧的趨勢，虧損超17億元。

此外，在毛利率方面，小康股份2021年的銷售毛利率為3.77%，較上年同期下滑了0.79個百分點。其主營業務的毛利率為3.02%，同比減少0.71個百分點。

小康股份在公告中稱，雖然2021年賽力斯新能源汽車銷量較上年同期有所增長，但銷售尚處于爬坡階段，固定資產、無形資產攤銷增大，研發投入、人工成本、營銷渠道建設費用的持續增加，導致該業務板塊影響歸屬于上市公司股東凈利潤約-14億元。

然而值得注意的是，小康股份的新能源汽車業務近三年已經連續出現虧損情況，分別高達9.4億元、12億元、14億元，虧損累計高達35.4億元。

針對企業銷量營收以及未來規劃等問題，記者向小康股份發去了采訪問題，但截至目前，并未收到任何回復。