今年以來，我國新能源汽車產業延續快速增長勢頭，成為引領全球汽車產業電動化轉型的重要力量。工信部新聞發言人羅俊杰19日表示，工信部將持續開展新能源汽車下鄉以及換電模式試點工作，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點工作，加快推進充換電設施建設。有機構表示，新能源汽車消費政策持續落地，為新能源汽車產業發展營造出更加積極的環境。

推動原材料價格回歸理性

中國汽車工業協會數據顯示，3月份，新能源汽車產銷量分別達到46.5萬輛和48.4萬輛，分別環比增長25.4%和43.9%，同比增長均為1.1倍。1-3月，新能源汽車產銷量分別為129.3萬輛和125.7萬輛，同比增長均為1.4倍，市場占有率達到19.3%。

近期，比亞迪、長城汽車等車企反映，上游原材料價格上漲過快，車企陸續提價。上海有色網數據顯示，2022年以來，電池級碳酸鋰價格最高漲到50.3萬元/噸，漲幅達到83%。

“將適度加快國內資源開發進度，會同有關部門堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為，推動原材料價格盡快回歸理性。要注意強化資源統籌布局，堅決遏制盲目投資、重復建設。”羅俊杰說。

華龍證券認為，新能源汽車消費政策持續落地，為新能源汽車產業發展營造出更加積極的環境。隨著國內造車新勢力加入，自主品牌競爭優勢逐漸顯現，造車技術短板逐漸補足，市場消費需求提質升級趨勢將延續。

促產業發展再上新臺階

工信部將從多個方面推動新能源汽車產業發展再上新臺階。

政策方面，工信部將盡快研究明確車輛購置稅優惠延續等支持政策，優化“雙積分”管理辦法。根據雙碳目標“1+N”政策體系要求，組織編制汽車產業低碳發展路線圖，為行業企業提供指導。

同時，工信部將促進跨界融合，推動電動化與智能網聯技術融合發展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，加快5G、車路協同的技術應用，持續提升新能源汽車產品質量和駕乘體驗。

此外，工信部將持續開展好新能源汽車下鄉以及換電模式試點工作，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點。“加快推進充換電設施建設，推動實現信息共享、統一結算，不斷提高充換電的便利性。”羅俊杰說。

平安證券認為，隨著政策端和車企端的發力，新能源汽車在全球市場的滲透將迎來新一輪提速，行業景氣度不斷上行。