- 北京規(guī)劃2025年前累計推廣燃料電池汽車破萬輛
- 2021年08月17日 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)
提要:昨日,北京市經(jīng)濟和信息化局正式印發(fā)了《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)(以下簡稱“《方案》”)的通知。
昨日,北京市經(jīng)濟和信息化局正式印發(fā)了《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)(以下簡稱“《方案》”)的通知。
《方案》提出,2023年前,北京市應(yīng)培育5-8家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元,減少碳排放100萬噸。到2025年前,培育10-15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群,建成3-4家國際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺,京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上,減少碳排放200萬噸;力爭完成新增37座加氫站建設(shè),實現(xiàn)燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。
據(jù)《方案》介紹,到2025年,我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元;到2050年,氫氣需求量將接近6000萬噸,實現(xiàn)CO2減排約7億噸,氫能在我國終端能源體系中占比超過10%,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬億元,成為引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展的新增長極。
而發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)正是推動京津冀能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,促進京津冀在全國范圍率先實現(xiàn)碳達峰目標(biāo)的重要支撐。京津冀區(qū)域是國內(nèi)最早開展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)和示范應(yīng)用的地區(qū)之一,具備研發(fā)實力突出、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完備、氫能供給多元、產(chǎn)業(yè)鏈完整、應(yīng)用場景豐富等優(yōu)勢,三地產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)互補性強,為區(qū)域協(xié)同發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
對于如何加快培育和發(fā)展京津冀氫能產(chǎn)業(yè)鏈,《方案》提出,需遵循創(chuàng)新引領(lǐng)、協(xié)同發(fā)展、示范帶動、技術(shù)多元和綠色安全等原則。
《方案》還提出了階段目標(biāo)。以冬奧會和冬殘奧會重大示范工程為依托,2023年前,實現(xiàn)氫能技術(shù)創(chuàng)新“從1到10”的跨越。交通運輸領(lǐng)域,推廣加氫站及加油加氫合建站等靈活建設(shè)模式,力爭建成37座加氫站,推廣燃料電池汽車3000輛;分布式供能領(lǐng)域,在京津冀區(qū)域開展氫能與可再生能源耦合示范項目,推動在商業(yè)中心、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院等場景分布式供電/熱電聯(lián)供的示范應(yīng)用;開展綠氨、液氫、固態(tài)儲供氫等前沿技術(shù)攻關(guān),實現(xiàn)質(zhì)子交換膜、壓縮機等氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)突破,全面降低終端應(yīng)用成本超過30%。
2025年前,具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化推廣基礎(chǔ),產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對完善。交通運輸領(lǐng)域,探索更大規(guī)模加氫站建設(shè)的商業(yè)模式,力爭完成新增37座加氫站建設(shè),實現(xiàn)燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛;分布式供能領(lǐng)域,在京津冀范圍探索更多應(yīng)用場景供電、供熱的商業(yè)化模式,建設(shè)“氫進萬家”智慧能源示范社區(qū),累計推廣分布式發(fā)電系統(tǒng)裝機規(guī)模10MW以上;建設(shè)綠氨、液氫、固態(tài)儲供氫等應(yīng)用示范項目,實現(xiàn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料及部件自主可控,經(jīng)濟性能指標(biāo)達到國際領(lǐng)先水平。