廣汽集團4月9日舉辦了以“智領低碳未來”為主題的2021廣汽科技日活動，發布了圍繞電氣化的動力電池技術戰略“中子星戰略”，將有效緩解電動車里程焦慮的海綿硅負極片電池技術，將電動車充電時間大大縮短的超級快充電池技術，以及代表廣汽在智能網聯領域最新成果的ADiGO 4.0智駕互聯生態系統。

廣汽集團發布廣汽動力電池技術戰略“中子星戰略”——廣汽集團將深度開展動力電池及電芯的自主研發及產業化應用，開啟“低碳新動力總成”時代。廣汽“中子星戰略”將從三方面進行技術推進，持續提升用戶體驗：電芯方面，海綿硅負極片電池技術和超級快充電池技術，將為解決用戶續航和充電的不同痛點而并行發力；BMS系統以卓越的域控制管理和大數據應用能力為電池保駕護航；電池包將打造“高安全、輕量化、高集成、低成本”四維優勢。

據介紹，廣汽集團十年前開始布局謀劃進入動力電池電芯的自主研發與生產制造領域。經過技術攻關，廣汽集團攻克了硅負極材料在大型動力電池上的應用性難題，形成廣汽自主研發的“海綿硅負極片電池技術”。該技術包括“納米復合硅技術”“自修復粘結劑技術”“梯度復合涂布技術”等，讓電池內部的硅負極片像海綿一樣柔軟有彈性，使硅在充放電過程中的膨脹和收縮被限制和緩沖，不會碎裂。同時，也像海綿吸水一樣，讓硅負極發揮大容量的優勢，儲存更多的能量。通過該技術，可以實現鋰離子電池單體電芯體積減小20%，重量減輕14%；未來會進一步將體積和重量都減小和減輕一半以上。搭載海綿硅負極片電池技術的廣汽埃安AION LX可實現續航里程超過1000km，車輛已經開展了夏季和冬季的高溫高寒測試，性能優異，安全可靠。

廣汽集團內部孵化成立的巨灣技研，致力于推動超級快充電池技術產業化落地，目前工作重心之一是超級快充電池技術和新一代突破性儲能技術。超級快充電池技術使用新型導電材料，搭建高效的三維導電網絡，提高電極材料導電能力；采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率電解液，提高電池的倍率性能和熱穩定性。接下來廣汽集團將推出6C-500km、3C-500km兩個版本的快充電池滿足不同用戶的快充需求，今年9月首次搭載在廣汽埃安AION V上，可實現快速充電。

此外，廣汽集團還在ADiGO 3.0智駕互聯生態系統的基礎上，通過對用戶使用習慣進行研究分析，實現了全新升級。在智能物聯系統方面，ADiGO 4.0推出全新一代智能操作系統G-OS，該系統由廣汽集團與科大訊飛聯合成立的星河智聯自主研發。在自動駕駛系統方面，全新升級的領航駕駛輔助系統（NDA），配置31個智能感知傳感器，支持高速公路和匝道內單車道巡航、自動換道、自動超車、自動上下匝道功能等。