沃爾沃汽車宣布，自2021年4月1日起，包括中國在內的全球40,000多名員工，無論男女，均可享受“沃爾沃汽車全球帶薪育兒假”政策。政策具體內容為：將為所有入職滿一年的員工，提供總計長達24周的育兒假福利，期間沃爾沃汽車將為員工提供不少于基本工資的80%作為酬勞。在這般高福利的背后，沃爾沃汽車究竟是基于怎樣的考量？

“全球帶薪育兒假”有利于公司長期發展

沃爾沃汽車集團人力資源全球高級副總裁Hanna Fager表示，沃爾沃非常重視員工家庭和事業的平衡發展。“我們是默認員工可以享受這個政策，不是說員工申請才有，而是這個權力本身是一個默選項。男女員工可選擇在孩子出生后三年內任意時間段休產假。同時，這項政策是全球范圍內推出的一個拖底政策，如果某些國家更加超前，那當然是以那個國家的政策為準。” Fager進一步解釋道。

針對外界關心的“高福利”是否會有損公司長期競爭力？Fager反而給出了完全相反的答案：“首先我們需要把這項政策，看成是對人才的投資，我們相信這項投資會對公司未來產生非常積極的影響，會讓員工的能力得到進一步加強，然后煥然一新回到工作崗位。從業務發展的角度來看，這項政策也非常符合我們未來長期的增長，它能幫助我們吸引更多的多元化人才，這樣更加有利于未來公司業務的創新，有利于長期業務的增長。”

其實，瑞典已經在過去很長一段時間里實行了更長時間的育兒假，沃爾沃也為此積累了非常豐富的運營規劃方面經驗。Fager表示，沃爾沃每年都有數百名員工提出申請來休育兒假，她很有信心把這項政策推廣到全球，也有信心該政策不會影響到公司的正常運營。

Fager也坦誠：“任何投資都是有成本的，都需要投入大量的資金。既然是投資，我們肯定是預期到長期對品牌形象、員工隊伍都是有非常好的投資回報的。這不是一次性的宣傳活動，而是我們企業一次意義非常深遠的文化變革。我們相信隨著時間的推移，好處會越來越顯現出來。”

數據顯示，沃爾沃汽車男性員工占比約75%，沃爾沃從2019年起在歐洲、中東和非洲的營銷人員中開展產假政策試點，發現期間46%的產假申請者是父親。Fager高興地表示，通過觀察46%的申請者爸爸們，他們在休完假后都很快樂，對公司的價值也更加認同。

“全球帶薪育兒假”將推動沃爾沃可持續發展戰略

Fager也希望通過帶薪育兒假最終可以推動沃爾沃的可持續發展。

據沃爾沃上月發布的全球可持續發展戰略目標顯示：沃爾沃2025年將實現純電車型占比達到50%，其余為混動車型；2030年成為純電豪華車企；2040年力求成為氣候零負荷標桿企業。

作為最早開始電氣化轉型的傳統豪華品牌之一，沃爾沃汽車也是第一個實現所有車系均有電氣化產品的品牌，目前已經形成了包含純電動車型、插電式混動車型以及輕度混動車型在內的完整電氣化產品矩陣。2020年，旗艦90車系已經實現全面電氣化。數據顯示， 2021年前2個月，沃爾沃汽在中國市場共計銷售29,172輛，同比大增160.9%。

從商業角度來看，沃爾沃汽車認為全面電氣化同樣很有意義，因為內燃機汽車在未來缺乏長期發展潛力。沃爾沃汽車要取得成功并且保持盈利狀態，就必須把投資著眼于未來。沃爾沃汽車每年投入大量的資金用于研發，未來的研發重點也將向純電動汽車傾斜，將推出更多純電動車型來滿足中國市場，同時結合中國的具體國情來推進電動化進程。

為此，沃爾沃汽車集團總裁兼CEO漢肯?塞繆爾森也表示，“沃爾沃汽車全球帶薪育兒假”政策旨在幫助公司在人才招募和留住方面取得成功，以實現2030年全部生產電動汽車的目標。