中國區運營擱淺的拜騰汽車，再次面臨員工維權事件。

8月10日下午2點左右，未來汽車日報(ID：auto-time)獨家獲悉，約80名拜騰汽車員工聚集維權，要求公司支付拖欠的薪資，并按照法律規定給予補償金。

知情人士稱，8月5日，拜騰汽車向7月10日至8月5日辦清離職手續的員工結清了全部工資(4-7月)，向留崗員工發放了4月和7月兩個月的足額工資，向停薪留職員工發放了7月的足額工資。

目前，拜騰汽車被欠薪的中國區員工(包括留崗員工和停薪留職員工)總數約640人。其中，留崗員工約100人，停薪留職員工超500人，停薪留職員工數占目前員工總數的超80%。

此次維權員工的主要訴求是，希望公司在8月17日下午5點半前足額發放拖欠的薪資(停薪留職員工的4月、5月和6月三個月的工資，留崗員工的5月和6月兩個月工資)，并在上述時間前按照法律規定賠償員工50%-100%的補償金。

此外，員工要求公司針對停薪留職的員工，按照法律規定足額繳納社保公積金、支付基本工資，并為其補繳未繳納的補充醫療保險等。

拜騰汽車員工向未來汽車日報提供的一份文件顯示，他們希望公司在8月14日前就上述訴求給予全員郵件回復。

來源：受訪者供圖

維權活動接近尾聲時，在場的拜騰汽車員工現場簽字呼吁成立工會。

未來汽車日報了解到，7月中旬，相關拜騰汽車員工曾向公司董事會發郵件詢問拖欠工資何時支付，拜騰汽車HR方面在回復員工的郵件中表示，爭取在7月30日左右給到進一步信息更新。但是拜騰汽車員工反映稱，7月30日沒有收到官方回復。

來源：受訪者供圖

未來汽車日報獨家獲悉，8月7日前拜騰汽車HR方面陸續通知百余名留崗員工重新簽訂工資協議，將目前的工資拆分為基本工資和浮動工資兩部分，協議實施期為今年8-10月共3個月，浮動工資可能到10月份一起發放。對此，部分留崗員工拒絕簽署上述協議。

知情人士透露，7月底，拜騰汽車通知留崗員工，8月起實行更嚴格的考勤制度，要求上下班打卡。

6月29日晚，拜騰汽車CEO戴雷宣布公司自7月1日起暫停中國內地業務運營，僅保留小部分員工留崗值守。彼時，拜騰汽車中國區HR負責人稱，拜騰中國區運營預計停工停產時間為6個月，后續視具體情況另行通知。在各方面好轉的情況下，公司可能提前結束停工停產。

未來汽車日報從知情人士處獲悉，拜騰汽車成立一家新科技公司的重組方案目前正在推進中。

總部位于南京的拜騰汽車成立于2016年，是中國最早的一批新造車公司之一，其首款量產車M-Byte定位中高端豪華SUV，至今尚未上市。7月，未來汽車日報曾撰文復盤拜騰汽車造車始末(延伸閱讀：獨家揭秘：拜騰大潰敗，8億美元“蒸發”簡史)。