6月27日，九號電動車在官方微信發布一則公告，宣布原計劃于7月開始開始交付的博世電機版E200P暫時無法發貨，具體何時可以正常交付也暫不確定，引發部分原預定博世電機版E200P車主的不滿情緒。

對此，九號電動車也給出了自己的解釋：九號電動 E200P 電機的供應商——博世（寧波）輕型電動車電機有限公司，近期因為疫情的影響和博世（寧波）公司的內部原因，準備供貨的本批次5kw電機測試未能通過出廠標準，零部件質量的不合格，直接導致原計劃于7月開始開始交付的博世電機版E200P無法按期發貨。

針對以上情況，九號電動車推出了Segway 定制電機版E200P ONE和優惠方案支持換購。其中，換購贈送品包括賽格威平衡輪、騎行頭盔、充電器、通用券等豐富選擇，可謂是福利滿滿，也顯示出九號電動車對車主補償的十足誠意。但拿不到心儀的既定款式，也讓不少原預定博世電機版E200P車主的期待值大打折扣，能否上牌、性能是否有影響等換購細節也引發車主新的擔憂。

考慮到這部分車主心理，九號電動車還提出，若車主不想換購E200P ONE，則可在2020年7月13日前，前往預訂門店無條件退款。在互聯網如此發達的年代，這種必須到店退款的規則，多少顯得有些機械和死板。尤其在疫情當下，大多數人的"出門"欲望并不強烈，部分車主提出能否線上取消訂單，但截至目前，九號電動車表示：暫不支持線上退單。

實際上，九號電動車引發社會討論已經不是首次。在2019年12月17日的九號機器人發布會上，九號電動車開場就對傳統電動車行業來了一波無差別攻擊，并高調宣稱："傳統的兩輪電動車行業沒有技術含量，就是換面板+換大燈+打螺絲"。誠然，國內的電動車發展對標國際市場仍存在不足，但這種否定行業，拉踩友商，并以此為自己的產品介紹做鋪墊的做法，引發了大量業內人士的不滿。此外，在產品層面，九號電動車同質化的外觀、不親民的價格亦飽受爭議，讓品牌好感度有所打折。而此次未能按期交付，雖然有不可抗力的因素，但也折損了九號電動的產品信譽。

在國家推出新的電動車生產標準之際，電動車行業正在經歷洗牌和升級，九號電動車抓住機遇，憑借"真智能"戰略入局，對于行業是利好的。但想要長效發展，未來九號電動車還是應該踏踏實實修煉內功，注重品牌的美譽度，畢竟，真正被市場認可的產品，不僅要有過硬的質量，更要樹立良好的品牌形象和正向口碑。