11月12日，恒大新能源汽車全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會(huì)在廣州召開。恒大集團(tuán)董事局主席許家印與博世、麥格納等世界前60大汽車零部件企業(yè)，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

許家印表示，恒大新能源汽車不是要彎道超車，而是要換道超車。通俗地說(shuō)，“買買買”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”，這五句話就是恒大造車之路。

把能買的核心技術(shù)買過(guò)來(lái)，買不過(guò)來(lái)的就全方面合作。證券時(shí)報(bào)記者了解到，恒馳的第一款車——“恒馳1”將在明年上半年正式亮相。

奔走23國(guó)47城顯造車決心

本次峰會(huì)云集206家來(lái)自德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、奧地利、意大利、西班牙、日本、韓國(guó)、美國(guó)等全球汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域龍頭企業(yè)，包括13家世界500強(qiáng)企業(yè)。

恒大方面表示，恒大造車瞄準(zhǔn)一切有利于打造世界一流產(chǎn)品的國(guó)際頂級(jí)資源，通過(guò)國(guó)際并購(gòu)與合作，站在眾多世界汽車工業(yè)巨人的肩膀上，站在超前的起跑線上起跑。

業(yè)內(nèi)人士分析，發(fā)展新能源汽車，已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，是中國(guó)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。這既是國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，也是解決能源、環(huán)境問(wèn)題的有效途徑。同時(shí)，新能源汽車是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，是世界汽車工業(yè)史上的一次革命，市場(chǎng)規(guī)模超萬(wàn)億，具有巨大的機(jī)遇與商機(jī)。

不過(guò)，2018年以來(lái)，中國(guó)汽車行業(yè)銷量連續(xù)下滑，近期也陸續(xù)有機(jī)構(gòu)退出新能源造車領(lǐng)域。但證券時(shí)報(bào)記者在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，感受到了恒大的造車決心。據(jù)介紹，今年以來(lái)，許家印帶領(lǐng)恒大汽車產(chǎn)業(yè)高管奔赴全球23個(gè)國(guó)家、47個(gè)城市，先后考察了58家全球汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域龍頭企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)“汽車夢(mèng)”拼命奔波于全球各地，經(jīng)常一天跑兩個(gè)甚至三個(gè)城市。

除了造車的大決心之外，許家印還在峰會(huì)上系統(tǒng)地闡述了恒大新能源汽車的大戰(zhàn)略、大目標(biāo)和大格局。

許家印稱，恒大布局新能源汽車，不僅是公司多元化發(fā)展、打造百年老店的必然選擇，更是踐行汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、國(guó)家能源戰(zhàn)略的重要舉措。

恒大造車的目標(biāo)為，用三到五年成為全世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。

據(jù)許家印在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)透露，恒大在新能源汽車的三年投資預(yù)算是450億，其中今年投資200億、明年投資150億、后年投資100億。恒馳的第一款車——“恒馳1”將在明年上半年正式亮相，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)。

未來(lái)5到10年規(guī)劃百萬(wàn)產(chǎn)量

汽車行業(yè)不好做，一些大型公司嘗試進(jìn)入后又黯然退場(chǎng)，在造車領(lǐng)域一無(wú)所有的恒大將如何實(shí)現(xiàn)造車夢(mèng)？

證券時(shí)報(bào)記者注意到，恒大集團(tuán)提出了六個(gè)方面規(guī)劃，包括核心技術(shù)領(lǐng)域、工程技術(shù)領(lǐng)域、造型設(shè)計(jì)領(lǐng)域、零部件供應(yīng)鏈領(lǐng)域、產(chǎn)品規(guī)劃領(lǐng)域以及生產(chǎn)制造領(lǐng)域。同時(shí)，恒大集團(tuán)還表示要做到新能源汽車的性能好、造型好，還要對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)價(jià)格好。

比如在核心技術(shù)領(lǐng)域，恒大通過(guò)一系列國(guó)際并購(gòu)與戰(zhàn)略合作，在電池、電機(jī)、動(dòng)力總成、3.0底盤架構(gòu)、先進(jìn)整車制造等各領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂級(jí)核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，恒大將在中國(guó)、瑞典及“一帶一路”沿線國(guó)家布局十大生產(chǎn)基地，全部按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造高端智能工廠。

值得一提的是，恒大通過(guò)一系列國(guó)際并購(gòu)與戰(zhàn)略合作，在電池、電機(jī)、動(dòng)力總成、3.0底盤架構(gòu)、先進(jìn)整車制造等各領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂級(jí)核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。恒大與FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽車工程技術(shù)龍頭聯(lián)手，在世界最先進(jìn)3.0底盤架構(gòu)基礎(chǔ)上同步研發(fā)15款新車型，覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。

許家印表示，未來(lái)全球十大生產(chǎn)基地年產(chǎn)能規(guī)劃為50萬(wàn)輛，初期10萬(wàn)輛。未來(lái)5~10年，恒大年產(chǎn)規(guī)劃100萬(wàn)輛；未來(lái)10~15年，達(dá)到500萬(wàn)輛。同時(shí)，恒大將與科尼賽克合作，年生產(chǎn)1000輛超級(jí)跑車。