- 通用汽車(chē)4.9萬(wàn)工人罷工，每天損失4億美元
- 2019年09月18日 來(lái)源：大飆車(chē)
提要：據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月16日零點(diǎn)剛過(guò)，美國(guó)最大汽車(chē)制造商——通用汽車(chē)公司超過(guò)4.9萬(wàn)名工人舉行罷工。這是自2007年以來(lái)，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)組織的最大規(guī)模的工人罷工，也是數(shù)年來(lái)私營(yíng)行業(yè)工人舉行的最大罷工之一。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月16日零點(diǎn)剛過(guò)，美國(guó)最大汽車(chē)制造商——通用汽車(chē)公司超過(guò)4.9萬(wàn)名工人舉行罷工。這是自2007年以來(lái)，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)組織的最大規(guī)模的工人罷工，也是數(shù)年來(lái)私營(yíng)行業(yè)工人舉行的最大罷工之一。
本次罷工導(dǎo)致美國(guó)9個(gè)州的33個(gè)制造廠以及22個(gè)零件配送倉(cāng)庫(kù)關(guān)閉。若因罷工導(dǎo)致北美生產(chǎn)線停產(chǎn)，通用可能將面臨每天4億美元的損失。路透社的分析指出，罷工一旦開(kāi)始，通用汽車(chē)在美國(guó)全國(guó)、甚至整個(gè)北美地區(qū)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)都將停擺，美國(guó)經(jīng)濟(jì)也將因此遭受打擊。
美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)副主席、首席談判代表特里?迪特斯表示，罷工是工會(huì)的最后手段，但這是必要的，因?yàn)殡p方在一份新的4年期合同上的意見(jiàn)相距甚遠(yuǎn)，工會(huì)要求提高薪酬、加強(qiáng)就業(yè)保障、提高福利。但通用汽車(chē)在數(shù)月談判中幾乎沒(méi)有任何讓步。
通用汽車(chē)方面則表示，已給出了包括提高工資和工廠投資在內(nèi)的實(shí)質(zhì)性報(bào)價(jià)：增加70億美元的工廠投資，直接增加5400個(gè)新職位；提供更高的利潤(rùn)分成，“全國(guó)領(lǐng)先”的健康福利，以及每人8000美元的合同改簽補(bǔ)償。“令人失望的是美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層仍選擇罷工。”
全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)在美國(guó)工人中一直有著不同尋常的凝聚力，近年來(lái)和通用、福特、特斯拉等美國(guó)著名的汽車(chē)制造商都發(fā)生過(guò)不小的摩擦。在《美國(guó)工廠》這部紀(jì)錄片里，福耀集團(tuán)董事局主席曹德旺和他的美國(guó)工廠引發(fā)大洋兩岸的熱議。
在近日接受媒體采訪時(shí)，曹德旺感嘆道，“在美國(guó)，只要有工會(huì)，就不會(huì)有工廠生產(chǎn)效率的提高。工會(huì)的作用其實(shí)是變相保護(hù)了那些工作不努力的人，形成了“大鍋飯”。他在美國(guó)的工廠絕對(duì)禁止工人成立工會(huì)，如果工會(huì)成立，他的工廠將關(guān)門(mén)不干了。”曹德旺也曾對(duì)媒體表示，“通用（汽車(chē)）就是死在工會(huì)上面！”
自2008年金融危機(jī)爆發(fā)后，美國(guó)車(chē)市一直處于疲軟狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總銷量下降2.4%，預(yù)計(jì)全年銷量將在五年內(nèi)首次跌破1700萬(wàn)輛。除了不利的市場(chǎng)環(huán)境，美國(guó)汽車(chē)制造商還要面對(duì)不斷上漲的物價(jià)和人力成本，利潤(rùn)空間被極大壓縮。縱觀整個(gè)美國(guó)汽車(chē)行業(yè)，惡性循環(huán)已經(jīng)形成。美國(guó)車(chē)市的復(fù)蘇道路上仍舊障礙重重，百年通用仍面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
