8 月 27 日晚間，豪能股份發布半年報。受汽車行業持續低迷影響，公司業績并不好看，上半年營業收入和凈利潤出現雙降。與此同時，公司股價持續下跌且早已破發，投資者頗有怨言。

上半年凈利下降25%

半年報顯示，今年上半年豪能股份實現營業收入4.47億元，比上年同期減少2.35%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6224.46萬元，同比下降24.54%；實現歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤5285.48萬元，同比下降36.74%。

豪能股份主要從事汽車傳動系統相關產品的研發、生產和銷售，包含汽車同步器系統產品、離合器系統產品和差速器系統產品，此外還涉及軌道交通傳動系統產品，對汽車市場的變化十分敏感。

對于凈利潤較大幅度的下降，豪能股份就解釋稱，主要是受汽車市場持續低迷影響，產品結構變動較大，加上固定費用、財務費用和研發費用增加，以及產品銷售價格年降等因素所致。

根據中國工信部統計數據，2019年1-6月我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%。其中，乘用車產銷分別完成997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14%；商用車產銷分別完成215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%；新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，同比增長48.5%和49.6%。

事實上，汽車市場的低迷在今年一季度就已經影響到公司業績。一季度公司實現營業收入2.49億元，同比微增0.06%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3840.92萬元，同比下降17.89%；扣非凈利潤3501.25萬元，同比下降25.08%。

股價持續下行已破發

隨著豪能股份業績下降的還有公司股價，且公司股價跌跌不休已經久矣，甚至已經在發行價下運行很久了。

“請問董秘，公司是否存在未披露的消息？公司經營是否正常？不然怎么解釋股價的跌跌不休？”“公司股價跌成這樣，公司如何看待？未來幾個月有動作嗎……”記者注意到，在互動平臺上，投資者對公司股價的表現頗有微詞。

回溯來看，豪能股份是2017年11月28日上市的，彼時發行價22.39元，上市首日開盤價26.87元。上市后其僅連續漲停四天，第五日摸高至47.20元創下歷史最高點之后便是連綿的下行路。月K線來看，自上市至今23根月K線總體綠多紅少，7根月陽線穿插在16根月陰線之間，并不太好看。

而后復權來看，在2018年10月12日，也即上市10個多月之后，豪能股份股價首度跌破發行價，當日最低下摸至22.11元。此后其股價持續走低，不時出現在發行價之下。今年2月和3月，隨著大盤的一波行情，豪能股份股價也曾走好一段時間，股價重新回到發行價之上，并在4月最高創下28.54元的股價。然而好景不長，4月高點之后又是延續前期的連綿下跌，到目前又是5根連續的月陰線，且到6月4日又一次跌破發行價。更加令投資者心塞的是，此后該股經常在發行價之下徘徊。截至8月28日，公司股價報20.58元，依然是破發狀態。