- 廣汽集團發(fā)布ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng) 加速布局智能網(wǎng)聯(lián)
- 2019年07月29日 來源：中國證券報
提要：廣汽集團舉行以“先人一步，智聯(lián)萬物”為主題的廣汽智能科技大會。會上，廣汽集團正式發(fā)布了ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)。
7月28日晚，廣汽集團舉行以“先人一步，智聯(lián)萬物”為主題的廣汽智能科技大會。會上，廣汽集團正式發(fā)布了ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)。廣汽集團表示，此次ADiGO生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)布，不僅將為用戶帶來智能移動生活體驗，也象征著廣汽集團在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的布局先人一步，立志借助科技和大數(shù)據(jù)向移動出行服務提供商轉(zhuǎn)型的決心。
打造智能出行管家
此次大會上，廣汽集團攜手騰訊、華為等合作伙伴，正式發(fā)布ADiGO生態(tài)系統(tǒng)?！癆DiGO”寓意以用戶為中心的領先智慧出行生態(tài)，由多個關鍵支撐系統(tǒng)組成，包括： ADiGO自動駕駛系統(tǒng)、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，未來還將陸續(xù)推出ADiGO云平臺、ADiGO大數(shù)據(jù)平臺等子系統(tǒng)。
據(jù)介紹，該系統(tǒng)將首先搭載在今年下半年上市的廣汽新能源Aion LX上，并將陸續(xù)搭載在廣汽傳祺未來的系列車型上。ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)融合了大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術，系統(tǒng)基于用戶駕駛行為和使用場景，重新定義了信息框架，將具備將搭載FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現(xiàn)實儀表、ADiGO Space智能沉浸劇場、智能AI伙伴、ADiGO World生態(tài)養(yǎng)成游戲等核心功能。
廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在會上介紹，廣汽ADiGO生態(tài)系統(tǒng)是一個由廣汽集團主導，騰訊、華為等多個戰(zhàn)略合作伙伴支持，自主研發(fā)的，集智能工廠生態(tài)、自動駕駛系統(tǒng)、物聯(lián)系統(tǒng)于一身的智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。
他表示，在戰(zhàn)略層面，該系統(tǒng)為廣汽集團實現(xiàn)智能化、向移動出行服務提供商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供了重要支撐，在“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”探索上邁出了堅實的一步。在技術層面，該系統(tǒng)是廣汽集團在智能網(wǎng)聯(lián)領域的最新研發(fā)成果，代表了廣汽集團對智能網(wǎng)聯(lián)技術重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的前瞻性思考，它將引領智駕互聯(lián)技術的進步，并將有力推動汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)技術的發(fā)展。在用戶價值創(chuàng)造層面，首先，該系統(tǒng)首次實現(xiàn)軟硬全鏈路打通，相對于傳統(tǒng)以硬件集成的研發(fā)而言，有著劃時代的突破；其次，新系統(tǒng)的設計以用戶為中心，以場景為考量，大幅提升產(chǎn)品體驗；第三，新系統(tǒng)將讓用戶與產(chǎn)品的黏性大大增強，把產(chǎn)品價值提升到新高度，用戶不僅能夠獲得持續(xù)提升的、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品使用體驗，還能通過系統(tǒng)，搭建與其他車主的社交渠道。
構(gòu)建智慧出行新生態(tài)
本次發(fā)布的ADiGO生態(tài)系統(tǒng)也是廣汽與騰訊、華為等企業(yè)的最新合作成果。智能網(wǎng)聯(lián)的生態(tài)體系是一個橫跨車企、通信、基礎設施、出行應用等多領域多產(chǎn)業(yè)的寬領域生態(tài)系統(tǒng)，目前各領域都在進行深度的融合和創(chuàng)新合作。廣汽集團也不例外，已經(jīng)陸續(xù)攜手華為、騰訊、科大訊飛、中國移動、滴滴、思科等企業(yè)，共建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生態(tài)圈。6月26日，由廣汽集團、騰訊、廣州公交集團以及滴滴等股東共同出資設立的移動出行平臺“如祺出行”也已正式上線。
2018年底，工信部發(fā)布了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，明確表示將加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的政策扶持力度，并在2020年之后逐步實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)?；虡I(yè)應用，實現(xiàn)“人-車-路-云”高度協(xié)同，并最終實現(xiàn)替代人來駕駛汽車。
在這方面，早在2011年，廣汽集團就已啟動無人駕駛技術的研發(fā)，并于2013年開發(fā)了具備自主知識產(chǎn)權的無人駕駛技術，推出第一輛可在局部區(qū)域內(nèi)任意預設兩點實現(xiàn)全自動無人駕駛的Witstar概念車，并在2016、2017年的多個重要智能車賽事中名列前矛。2018年4月，廣汽集團獲得重慶市首批自動駕駛測試車輛牌照， 今年6月，又獲得廣州首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試試驗牌照。
2017年4月動工的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，在2018年底迎來廣汽新能源智能生態(tài)工廠、廣汽時代動力電池項目、廣汽愛信自動變速器項目以及番禺汽車小鎮(zhèn)等一系列項目的竣工和奠基，產(chǎn)業(yè)園將打造成為智能、開放、創(chuàng)新、綠色、共享、生態(tài)的國際智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)城。
隨著5G技術的日益成熟和商業(yè)化運用，廣汽集團還將以車為中心向外輻射，基于5G通信，打造智慧車聯(lián)網(wǎng)，同時，將充分運用基于5G的大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代電子信息技術，打造面向智慧城市的智慧出行服務體系。
馮興亞表示，當前，汽車產(chǎn)業(yè)正處在新舊動能轉(zhuǎn)換的歷史變革時期，廣汽集團致力于從傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)制造商向移動出行服務提供商的轉(zhuǎn)型，主動擁抱新趨勢，深耕自動駕駛和智能互聯(lián)技術研發(fā)，計劃到2025年實現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)領域的全面引領。
